スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

お金かかる(笑)

2021.2.17

総評

時代には合わない車だけど、若い人からたまに話しかけてくれる人もいるので、まだ存在価値あるのかなぁ(笑)

満足している点

若干ターボがヘタっても水平対向エンジンの特性で４０００回転以上が気持ちいい パワー抜きにしてアクセル踏んだ分ですかね😃

不満な点

当時は高剛性でしたが、20年越えだとコンビニ入る時ルーフから軋み音 塗装が剥がれやすくヤンワリ手洗い洗車しか出来ない。

乗り心地

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最高の相棒

2021.2.17

総評

日常の通勤、休日の遠出、ワインディングに高速路、どこであっても乗りやすく操りやすく楽しい、自分にとって買って良かったと心から思える最高のクルマです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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高揚感

2021.2.14

総評

運転はしやすいと思います💡

満足している点

気合を入れて運転する感じが良いです🎵

不満な点

特に無し！

乗り心地

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軽くて速い

2021.2.11

総評

当時人気が無かった丸目君。素直なレンズカットで明るく夜間走行も楽しかった。 正直に割り切ったクルマでしたが乗り易くて状況が許せば乗っていたかった。

満足している点

フルパワー車の割に軽くてほぼノーマルでもショートサーキットであっさりタイムが出てました。 キビキビ走って以外と乗りやすかった。

不満な点

アンダーコート、ガラスも薄くて冬場は正直寒かったけど雪道エキスプレスは楽しかったので帳消しです。

乗り心地

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楽しい

2021.2.10

総評

走行性能よし、ファミリーカーとしてもよし。

満足している点

運転を楽しめる車でいつまでも乗り続けます

不満な点

燃費でしょうか

乗り心地

フワフワしなくてキビキビ走る

お気に入り。

2021.2.8

総評

なんだかんだあるけど、好き！

満足している点

カッチョいい！ 排気音が静か。（等長に変更） ちゃんとセダン。

不満な点

ミッションが壊れる。 ４つ目が壊れました。

乗り心地

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楽しかったような

2021.2.7

総評

なんだかんだ長めに乗ったので良い車だったはずです。

満足している点

自分で初めて買った車だったので楽しかったような気が。

不満な点

ノーマルだと遅かった気がします。

乗り心地

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2012年式 GVB アプライドD を2019年秋に購入しました！ よろしくお願いします！

2021.1.15

総評

ずっと欲しかったクルマです。 オーナーになれて、とても幸せです！ ほぼノーマルのクルマなので、これから少しずついじろうと思っています。 まだまだ分からない事も多いので、色々とよろしくお願い致します！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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オールマイティ、ただし煩い

2021.1.8

総評

基本的にどんな用途にも使え、天候などに左右されにくいオールマイティさが魅力。

満足している点

今となっては軽量な車体に必要十分な動力性能を持ち、AWDの高いトラクション性能とある程度のハンドリングを両立出来ているところ。

不満な点

一人で乗る分には問題ないが、家族での遠出を考えると静粛性に劣るところ。

乗り心地

良くはないかな...

今の技術で再販して下さい・・・

2020.12.14

総評

おすすめ度が星３つなのは、状態の良い車が激減しているからです。

満足している点

初２８０ｐｓ／そこそこ軽量／安全装備が標準で非装着の最後の車

不満な点

メーカーの純正パーツが無くなってきた

乗り心地

当時悪いとは思いませんでした。今時の車が良過ぎる感じです。

かっこいいカワイイ速い楽ちんなドコドコ言う最後の素敵な車

2020.12.14

総評

好き。

満足している点

速い、トルクもりもり。 モッコリ、飛び出たブリスターフェンダーが かっこよすぎる。 実は足伸ばして横になって寝れる。 スバルの顔をしたインプレッサ系統最後な子。 顔を眺めてるとなかなかカワイイ。...

不満な点

内装の樹脂パーツの素材が糞。 ギシギシピシピシカリカリ。 燃費が悪い！　（気にしてはいけない車です）

乗り心地

僕のC型は友人のD型よりなぜかやや硬く 小さいギャップも割と拾う。 けどしっかり動く足で素敵。 内装の異音は酷いが対策でなんとかなる。

インプレッサSTI

2020.11.3

総評

SIドライブを使い分けると街乗りでも高速でも安定した燃費が出ます。

満足している点

高い走行性能、燃費がそこそこいい

不満な点

タイヤが高い

乗り心地

硬いんだけどしなやかです。

今後、中古で購入する方の参考になれば(パーツレビューをご参考に)

2020.9.13

総評

・走り、街乗りどちらもしっかりこなせます

満足している点

・セダンとしても十分なスペース ・街乗りには、十分な動力性能

不満な点

・内装の質感は、400万円の車としては高くありません(VABが羨ましい) ・持病のフロントバンパー下がり

乗り心地

・ノーマルでも硬め ・5年を超えたあたりから目の粗いアスファルトを走行すると内装のビビリ音が聞こえるように

今も一番機‼

2020.8.21

総評

言うこと無し! でも、盗難だけには気を付けよう!!!!!(▼⊿▼)凸

満足している点

乗って良し! 弄って良し!! 壊れて良し!!!(;´▽｀A``

不満な点

経年劣化が進んだことかなぁ～ 壊れたら直しゃぁいい 無ければ作る(作っていただく⁉) GC互助会最高!!!!!!!ヾ(- -;) みん友さんのおかげでｵｲﾗのGCは成り立ってます ペ...

乗り心地

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丸目もかっこいいよね

2020.8.16

総評

良い車 キモオタブルーとレッテル張られているのが残念

満足している点

丸目は不人気だが女性には結構うける 非等長なフロントパイプ 意外と壊れない リアワイパーが無い はやい

不満な点

メーター回りがやすっぽい メンテナンスが面倒（狭い） 近所に偽物がいるらしい

乗り心地

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インプレッサ系歴代最大排気量

2020.6.22

総評

CVTが嫌だとか、アイサイトなどの自動ブレーキなんぞ要らないという速いAT車を望むのであれば打ってつけの車。 4WDの2.5Lターボでも郊外の街乗りであればリッター9ぐらいは出せるなど、意外な燃費がでる...

満足している点

普段使いもできるセダン。 A-line tSというEJ25とカーボンルーフの組み合わせの希少性。 トランクスルーを使えば車中泊もなんとか出来る。 セダンで4WDターボのAT車という意外と少ない条件。

不満な点

見た目のサイズに反してキャビンは狭め。 リアシートのレッグスペースはコンパクトカーより若干広い程度。 リアシートの居住性を求めるならホイールベースの長いレガシィB4(BM)の方が良い。 ワイドなボデ...

乗り心地

基本的には硬め。 足廻りを好みに変える方がほとんどなのでどうにでもなるかと。

いい車でした

2020.5.13

総評

パワフルなファミリーカーでした

満足している点

素直なハンドリングと広い室内がよかったです。

不満な点

ブレーキのタッチと足のストローク長が最後までなじめませんでした(笑)

乗り心地

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ラリー用基本車（ある意味　ストラトス）

2020.3.12

総評

普通乗りの人には悪い面しかないかもしれませんが走る人間にとってはこの車で350マン安い買い物でした。 同じこと書きますが財布に余裕があれば今でも所有したい車です。

満足している点

ラリーに出るためにラインナップされた車、視界良好、動力性能は文句なし、クロスミッションのおかげで街乗りは楽、お財布に余裕があれば多分ずっと持っていたい車でした。

不満な点

当時の車として2000cc新車価格350マンその割に内装はチープ、音楽も聴けないよ！エアコンはマニュアル！、当時のスバルの独特音ドッドッドッ近所迷惑！夜中に帰ると５０ｍ先から帰ってきたのがばれる車です！ ...

乗り心地

何も言わなくても！悪いよ！？スポーツ走行は良い感じです！

自分の理想のクルマ、「インプGRB」最高です！

2020.2.4

総評

WRXで唯一の？希少なハッチバックという点と外観も、カエルっぽいブスかわな顔とバランスよくまとまったサイドビューが好きです。 （ほんとは「黒」が欲しかった） EJ20のファイナルEDも外れたので、...

満足している点

WRXで唯一の？希少なハッチバック。 コンパクトで運転しやすく、それでいてハイパワーなEJ20エンジン。

不満な点

燃費が良くない…だけが欠点かな。

乗り心地

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愛車

2019.12.11

総評

特に不満も無く気が付いたら24年、もっと乗っているつもりでしたが、今回ＥＪファイナルが当選し、これも縁かと乗り換える事になりました。

満足している点

視界良好、積載性良好、ＧＦ8限定100台の555スポーツブルー。

不満な点

特に無し。

乗り心地

ボディ補強と足替えていることから乗り心地は良くありません。