スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

不満な点をいっぱい書いてしまいましたが、...

2003.7.21

総評

不満な点をいっぱい書いてしまいましたが、別に嫌いなわけではありません。新型よりも軽量（１２４０ｋｇ）なので、今となってはこの軽快感だけが救いでしょうか？でも、新型のスタイルがいまいち好きになれない自分はこ...

満足している点

新型（ＧＤ　Ｃ型）は乗った事がないのですが、加速感がすごいと思います。マフラーを交換（レガリススーパーＲ）するとさらに良くなるので交換をオススメします。トータルの速さは別にして、エンジン特性はランエボより...

不満な点

はっきり言って故障多いです。 アイドリング不調 パワステポンプ故障 ステアリングギアボックス故障 オイル漏れ数回 ハンドルを切るとギュイギュイと音が出る（ハブベアリングに溜まったブレーキダストを...

乗り心地

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今まで乗った車の中で一番楽しかったです。...

2003.7.17

総評

今まで乗った車の中で一番楽しかったです。快適にドライブするような車ではないですが、独りで走りたいときにはいい車です。

満足している点

もう売ってしまった車ですが、最高に楽しかった。とにかく速い。

不満な点

やはりヲタ車にしか見えないこと。仕方ないです。

乗り心地

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走る分には楽しい車です。居心地など運転手...

2003.6.12

総評

走る分には楽しい車です。居心地など運転手以外にはあまりやさしくないのではと思われる。前回乗っていた車に比べ、外の音が結構聞こえたりする。

満足している点

山などのツーリングには超良いサイズできびきびと走ってくれる

不満な点

デザイン。 2DRモデルが無い

乗り心地

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思わず自然にスピードが出てしまう車ですが...

2003.6.9

総評

思わず自然にスピードが出てしまう車ですが、私はファミリーカーとして使ってます。走りのよさはもちろんですが、旧式の同種のものより内装等さらに日常使いやすくなっていて女性にもお勧めです。

満足している点

以前もおなじ車に乗っていましたが、走行時の音が少なくなったこと、高速時の安定性、また車内も広く感じられ等かなり大満足。

不満な点

道路のわだちに影響されてすぐぶれてしまう。ちょっと大きくなった。

乗り心地

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加速、スピードの良さ

2003.6.8

総評

加速、スピードの良さ

満足している点

なんといっても加速です。馬力も強いので山などに遊びに行くときは 打って付け。

不満な点

多少燃費が悪いところです。 また、ステアリングが重いので女性には 向いていないかもしれません。

乗り心地

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重量と丸目に目をつむれれば買い！中古車で...

2003.6.6

総評

重量と丸目に目をつむれれば買い！中古車ではＧＣ８の最終型よりＧＤＢの初期型の方が割安なのでおすすめです。

満足している点

なんといっても走行性能。いまのモデル（涙目）よりも各方面の評価が高い。 トータルバランスはこっち（丸目）の方がぜったい上！

不満な点

やっぱり丸めがネック？あと、前モデルより重くなったところ。このモデルはリアスポイラーが小さいからランエボに威圧感で負けている。燃費は悪いが性能を考えれば仕方がないと思う。

乗り心地

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買うのだったらSTIに限ります。 ちょ...

2003.6.5

総評

買うのだったらSTIに限ります。 ちょっと高いなとは思うのですが、STIとそれ以外の車の質の違いが大きいので・・・。見た目が似ていても、中身が違いすぎる。 知人のインプレッサに乗ってびっくりしました。...

満足している点

ミッションのクロスの具合がとても良いです。スバル初の６段ミッションだったので心配していたのですが、大満足です。

不満な点

断熱材が省かれているので、床下・天井からの熱気や冷気が予想以上にダイレクトに伝わってきて、エアコン効きが悪いので、真夏や真冬には辛い乗り物です。 新車時、オプションでエアコンの設定が無く、頼み込んで付け...

乗り心地

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気になるでしょう？ランエボとの優劣って。...

2003.6.5

総評

気になるでしょう？ランエボとの優劣って。素人レベルでは機械ではなく人間の差です、はっきり言って。唯一機械の特性の差(違い)はゼロスタートです。トルク無いですから。でもその分高回転域では分があります。私は年...

満足している点

ボディ剛性の高さは異常なほど。動力性能もこのクルマ本来の棲息領域では、必要にして十分。燃費については「悪い」との悪評がついてまわるが、２Ｌターボとして当然の消費量。ちなみに都内リッター６キロ前後。決して大...

不満な点

トルクの細さは涙が出るほど。。。特に夏場エアコン使用中でエンジンルームに熱がこもると最悪。ブレンボも見掛け倒し、パッドが悪すぎで使用目的によっては即交換。

乗り心地

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走らせる楽しさのある車。

2003.6.4

総評

走らせる楽しさのある車。

満足している点

癖がある為車と一緒に走っている気になれる。ランエボの様に安定しすぎていない所がいい。

不満な点

ミッションが弱いこと。

乗り心地

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そのままで使う車ではありません、改良が必...

2003.6.4

総評

そのままで使う車ではありません、改良が必須。 改良すれば最高の車になります。

満足している点

エンジン性能、４WDである点と価格が安い点。 足回り、排気系、ボディなどを補強交換することで欧州のスポーツカーを上回る車が手に入る。

不満な点

全くだめな、足回り、ブレーキ、弱いボディ

乗り心地

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いよいよ乗り換えることになったので記念に...

2003.5.31

総評

いよいよ乗り換えることになったので記念に書いておきます。ラリーをするために買ったので、納車時点でラリー車でしたからノーマル車に乗った事はありませんのでご注意を。走るために買ったのなら、必ず前後にLSDを入...

満足している点

走行性能ですね。というかそれがこのクルマの存在意義ですから。今見ると古い外観ですが、ライバル車ランサーが毎年外観も大幅に変更していくにも関わらず、インプレッサは小変更のみでフルモデルチェンジまでスタイルを...

不満な点

なにもついてない装備。RAなのであたりまえですが。しかし内装自体はバブル期設計なので、C型までは良いですよ。クッションの入ったインパネや天井などなど。あとノックバックがけっこう出るんですけど、これはハイパ...

乗り心地

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良いとこ、不満なとこあるけど走りは最高、目...

2003.4.16

総評

良いとこ、不満なとこあるけど走りは最高、目立ちど最高やっぱ車はスポーツカー

満足している点

ﾚｶﾞｼｨB4から乗り換えたのですが、比べようがない位凄い車だと思います。低速トルクを出すために特徴でもあるボクサーサウンドを失う事になっても等長エキマニを採用した事もすばらしいと思いました。

不満な点

もう少し車重が軽ければいいかなと思いますあと涙目もあまり好きになりません 前から見るとﾚｶﾞｼｨに似てる所も気になります。個人的にはスピードメーターが左側の方がいいです。

乗り心地

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誰もが楽しく乗れる車ではないと思います。...

2003.3.26

総評

誰もが楽しく乗れる車ではないと思います。ＧＣからＧＤになって６速 ミッションが装備され、格段にギヤの入りは良くなったが、それでも 寒いときには特にシフトダウンでギヤは入りません。 インプレッサらしく...

満足している点

スポーツカーを運転していることを実感するところ。 ステアリングの重さ、アクセル、ブレーキ、クラッチの遊びの無さは スポーツドライビングを意識させてくれます。 ブレーキ自体もブレンボは伊達じゃなく、セ...

不満な点

足がいくら何でも硬すぎる。サーキットなどでは良いのかもしれないが 公道を走るには突き上げ感がありすぎる。硬いという表現は違うかも しれないが、ビルシュタインやオーリンズのように、しっかりしているが ...

乗り心地

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最新のインプレッサは最速のインプレッサで...

2003.3.8

総評

最新のインプレッサは最速のインプレッサであると断言できます。 これだけの性能のクルマが、オプション+諸経費込みで約350万円で 買えるなんて絶対お買い得！！ ホント久しぶりにワクワクするクルマに出逢...

満足している点

エンジンのレスポンスが最高！ リミットの8000rpmまであっという間 つま先のコントロールだけでスピードが自由自在 ほとんどレーシングカーなのに4WDだから雨でも雪でも平気。

不満な点

サスペンションのしなやかさが足りない

乗り心地

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残念ながらたった１年しか乗れませんでした...

2003.2.18

総評

残念ながらたった１年しか乗れませんでした。 にょーぼーになる人がマニュアル運転できないので・・ 本当に本当に惜しいです。わが生涯でこれほどの性能を持つ車に乗る事は恐らく無いでしょう。もう何に試乗しても...

満足している点

回転数を上げていくとシフトに伝わってくる振動が小刻みになり、その分だけスピードが伸びて行く、ヒュ－ンという高音が聞こえ出して　強烈な加速が始まる・・・一言でいうと最高に気持ち良いです。 これほど自分の思...

不満な点

ないです。この手の車を選ぶ人は基本的に無いんじゃないでしょうか。

乗り心地

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国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっ...

2003.2.10

総評

国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっかりしてるからコーナーでも安定しているね。しかも すごく乗りやすい。クラッチも適度な重さだしね。ミッションも気持ちいいくらいスコスコ入るしね。みんなも乗ってみて

満足している点

とんでもない加速感！まるでジェットコースターみたい。

不満な点

やっぱ燃費は悪いね。あと ランエボ乗りにあおられる

乗り心地

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車好きなら「買い」

2003.1.17

総評

車好きなら「買い」

満足している点

走りに徹底されて作られている車だとドライブして実感できます。 最初からチューンされていてメンテも自分でチューンした車より楽で 保証されている。 速い

不満な点

無い。白を買ったから、車が汚れるのが少し気になっているぐらい。 後燃費が悪いが、しょうがないね。

乗り心地

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車好きならば最高の一台です。アクセルを踏...

2003.1.13

総評

車好きならば最高の一台です。アクセルを踏んだ途端に平凡な日常にサヨナラ できます。一度運転してもらえば言葉はいりません。（カタログも不要です） 雪道も普通の道の様に安心して乗れます。 使い方さえ間違...

満足している点

走行性能 雰囲気

不満な点

ドアの締りの質感 リアスポイラー（せっかくだからＷＲカーと同じ位置についてほしい）

乗り心地

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ＧＣ８から増した重量ですがスタートとブレ...

2003.1.3

総評

ＧＣ８から増した重量ですがスタートとブレーキ以外さほど、気になりません。（ブレーキ時も路面状況がよければさほど重さを感じない）その他、加速性能はライバルのランサーと同等と思います（ただし、まだ低速トルクは...

満足している点

エンジン：ＧＣ８（sti6RA）と比較して明らかに低速トルクがある。高回転時のスタートダッシュは若干劣るが中速域の加速は勝る。低回転時のストールもほとんどない。（３６０°以上のターンも楽々） ボディ：Ｇ...

不満な点

燃費：ＧＣ８と比較してリッター１ｋｍは劣る。 価格：スペックＣは割高感が強い。ノーマルｓｔｉとの性能差がほとんどないのに価格が高い。 オプション設定：スペックＣはオプションを細かく選べるようにしてほし...

乗り心地

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完全に『走り』に重点を置いた本格的な車です...

2002.12.14

総評

完全に『走り』に重点を置いた本格的な車です。20分試乗しただけで即決しました。ランエボと迷ったのですが友人がランエボを先に買った事とランエボはＡＴしか無いという事こちらに…大正解です。

満足している点

3000位まではモッサリしてますが、3500以上になると『モンスターマシン』に変身、踏んでこその車だと実感しますね。脚まわりもしっかりしててきちんと地に脚がついてるな、と安心感があります。アイドリングが不...

不満な点

特には無し。車内装備はもともと期待してなかったので個人的にはエアコン付いてるだけで充分です。音響類（ラジオは勿論スピーカーもね）は一切付いてないところが逆にこの車の良さでしょう。

乗り心地

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