スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

好きで購入した車なんで不満は全然我慢できる...

2004.11.20

総評

好きで購入した車なんで不満は全然我慢できる範囲です。これからも大切に長く付き合っていきたいものです。一日も早く退院してきて(>_<)

満足している点

呆れる程の加速力&アクの強いデザイン&ラリーカーのベースモデルっていう優越感(?_?)

不満な点

STIはE型になってから、リアウインドー周辺から『ギチギチ』といった異音を発するマイナートラブルが多いそうです(-_-ﾒ)うちのは今入院中…。他のE型乗ってる人はどうなんだろう？不満と言えばそのくらいですが。

乗り心地

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スバル車は初めて手を出したが、かなり好印象...

2004.11.18

総評

スバル車は初めて手を出したが、かなり好印象が持てました。以前33のRにも乗っていた事がありますが、やはり最新型は性能がいいですね。かなり速いですよ。求めるものは個々違うでしょうが速さを求めるなら買いでしょ...

満足している点

単純に素人が乗っても速い。ボディサイズが程よい。エクステリアは個人的に好み。4WD制御がいい（デフロックにもできる）

不満な点

セダンベースのためか、シートポジションが高い。（ローポジションシートレールを入れた）いくつかのレポートにもあるが下のトルクが細い。エアインテークがでかすぎて視界不良。リアスポイラーもしかり。

乗り心地

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速いし4駆だしいい車だよ。よく曲がるしね...

2004.11.18

総評

速いし4駆だしいい車だよ。よく曲がるしねランエボには乗った事ないから分かんないけど直接的なライバルって呼べる車ってエボしかないんじゃない？マイチェンしてE型になってホイールもかっこよくなったし言うことな...

満足している点

マジかっこいい！ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰ最高！本当に2L？っていう異常な加速。ノーマルでも280psは超えてるらしいよﾄﾙｸも42！ま～だ国産最強はGTRだと思ってない？時代は変わってるよ。

不満な点

ハイパワーエンジンに有りがちかな？低速ﾄトルクが薄い。慣れの問題・クラッチミートが下手っぴな奴はスタートダッシュのときオートマに負けるよかなり大喰らい・あんま気にしてない。気にする人はやめときな。内装は...

乗り心地

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これほど運転が楽しい車はありません。 ...

2004.11.18

総評

これほど運転が楽しい車はありません。 とにかく最高です。

満足している点

・なんといっても動力性能 ・運転する度に味わえる緊張感

不満な点

・外観がちょっと派手 ・ＨＩＤちょっと暗いかな？ でも、走りだしたらそんな不満も吹っ飛びます

乗り心地

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WRCを見た事がありますか？一部の限られた...

2004.11.8

総評

WRCを見た事がありますか？一部の限られたｻｰｷｯﾄではなく、あらゆる自然の過酷な状況下の中、ﾀｲﾑを競い合うﾚｰｽです。当然に一般道、峠、ﾀﾞｰﾄ、ｽﾉｰ、ｱｲｽﾊﾞｰﾝ等と、よりｽﾄﾘｰﾄに近い状況で...

満足している点

スタイリング、加速、安定感、しっかりしたボディ、どれをとっても最高。ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰは迫力☆飛行機の離陸時のような加速Gは病み付き。タービンが回る『キ～ン』というｽﾊﾞﾙ独特のｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝ...

不満な点

ない

乗り心地

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購入して一年半経ってのレポートです。不満は...

2004.10.24

総評

購入して一年半経ってのレポートです。不満は探すと色々と出てきますがそれはどの車にも言える事で、ひとたびフル加速すればそんな事も吹き飛んでしまうくらいの快感を味わえます。一時は楽でハイパワーなＡＴ車に乗り換...

満足している点

なんといってもブーストがかかりはじめてからの爆発的な加速力。コーナリング性能の高さ。以外とよい燃費(２５００回転くらいでシフトチェンジだと自分は８～９いきます)。

不満な点

快適性を求めた車ではないので仕方ないが乗り心地が悪い。純正サスが実際のバネレートより硬く感じる。ハンドルを取られやすい。７０キロを越えた辺りから風切り音がする。よく煽られる。ブレーキが思ったより利かない感じ｡

乗り心地

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GDB-C型からGDB-E型への乗り換え...

2004.10.3

総評

GDB-C型からGDB-E型への乗り換えです。 待ち乗りメイン＋週末峠という感じで利用しています。MCにより乗り味がマイルドになりクラッチのミートが楽になったのは私的にかなりのプラスです。ハード志向の方...

満足している点

・必要最低限の内装・オプション設定。無駄がなく好きです。MCによりやや高級感？でたのも良い点。シフトノブは前のに比べてかなり良くなったと思います。 ・赤メーター(レッドルミネセントメーター)。見やすくス...

不満な点

・オプションのBBSアルミとSUBARU純正がほぼ同じデザイン。 ・シガーソケットが隠れている点。常に使いたい場合は灰皿が開きっぱなしになってしまう。 ・リアシートが倒れない。長物を積む際には苦労しま...

乗り心地

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スバルの技術と意地の詰まったクルマです。こ...

2004.9.23

総評

スバルの技術と意地の詰まったクルマです。このクルマのために６速MT自前で開発する会社、富士重工しかないですよ！。不評の丸目インプですけど、個人的には好きです。アフターパーツが多いのも◎。現行インプは速くて...

満足している点

ターボ領域での圧倒的な加速。極めて高いボディ剛性(GDBの一番の美点です)。水平対向エンジンのもたらす低重心、旋回性能。カチッと決まる６速MT。素直な操縦性。高速走行で頼りになるブレンボ。実用性をスポイル...

不満な点

かっこ悪い純正リアスポ。低回転域でトルクが細い(PROVAフルコン装着にて改善したけど)。ICウォータースプレーのタンク容量が少なめ(せめて5ﾘｯﾀｰあれば)。ちょっと田舎くさいインテリア。冬、雪の降る日...

乗り心地

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乗って楽しくしてくれる車だと思います。ま...

2004.9.15

総評

乗って楽しくしてくれる車だと思います。まだ怖くて振り回したりできないんですが、少しずつ分かってあげれたらいいなーと思いいつも運転しています。 気が付くと山を走っていたり、綺麗に洗ってあげたりと、魔性の輝...

満足している点

ＷＲＣ好きなのであの形と色だけで満足なんですよ。 目立つって恥ずかしいですけど気持ちいいですよね（笑） ４０００～７０００までが最高に気持ち良いです！！

不満な点

３速が少し入りにくいような感じがします。腕のせいでしょうか、ちょっと気になります。 それと大喰らいな所でしょうか。可愛くもありますが・・・。

乗り心地

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シフトが入らないのはマニュアル車として問...

2004.9.12

総評

シフトが入らないのはマニュアル車として問題があるような気がします。この車でシフト（ヒールアンドトウ等）の練習するより他の車で練習してから乗るべきだと思います。自分が乗っていたのでフルモデルチェンジ前のST...

満足している点

4WDなので雪道でもOK。ターボの加速はすごい。4人乗り。エキマニを交換すると気分はラリー。車の動きがよくわかる。

不満な点

燃費が悪い。どうにも水平対抗の音が好きになれない。ミッションが弱い（2速が入らない）

乗り心地

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初めてターボ４ＷＤのＳｔｉを乗った時から...

2004.9.8

総評

初めてターボ４ＷＤのＳｔｉを乗った時からついつい７０００ｒｐｍで廻して楽しんでます。休みになるとつい峠に走りに行きたくなって手がつけられない自分に笑っています。 ただ試乗した時に友達のＧＤＡの加速を何回...

満足している点

満足している点はなんと言っても操作性の良さだと思います。あとはブレーキが良く効くことですね。エンジンも扱いやすい。

不満な点

シートが長年乗ってると起毛のような物が刷れて無くなりそうなところ位です。

乗り心地

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ポテンシャルが物凄く高い車だと思います。ノ...

2004.8.13

総評

ポテンシャルが物凄く高い車だと思います。ノーマルで十分なくらい。ちょっと値段が高いですが買って損ではないと思います。と、いっても｢走る事が好きな人｣という前提で。ですが。

満足している点

なんといっても走り。内装などはちょっと安っぽい感じが出ているが走りに関しては一切の妥協は無い！って感じです。低回転のトルクがないといわれていますが普通のセダンなんかとかわらないです。4000回転からのトル...

不満な点

不満な点は今のところはまだないですね。これからちらほらとでてくるとは思っていますが。ちょっと目立ちすぎるぐらいか？

乗り心地

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年甲斐も無く白熱中！ もともとS15シ...

2004.7.30

総評

年甲斐も無く白熱中！ もともとS15シルビアに乗っていたので走りが気になるところでした。 他については気にしていなかったので非常に満足しています。 子供が大きくなって”２枚ドアは駄目”の声に４枚ドア...

満足している点

まだ慣らし中（7/9納車）ですが 慣らしの回転があがってくるたびにその爆発力にゾクゾクしてきます。 オプションで３連メーター＋スポーツメーターを取り付けましたが エンジンをかける前のオープニングセレ...

不満な点

１）シートはレカロにすれ！って感じです。 STIのシートは悪くないんですが尻がいたくなって長時間は無理です。 ２）足回りはもう少し硬く車高を落とせばロールが減っていいかな ３）６速慣らしをする場所が...

乗り心地

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コンパクトカーからの乗り換えですが、作りの...

2004.7.7

総評

コンパクトカーからの乗り換えですが、作りの違いに圧倒されました。 ボディ剛性、馬力、操作系など比べると遥かに次元が違うと思います。 自分はターボというだけで感動したくらいですから(笑) これからも大...

満足している点

まがりなりにも所有できたことです。 内装もシンプルで色彩の配列もうまくまとまっていると思います。 運転もしやすい、ほぼ街乗りがメインですが慣れれば取り回しも悪くないと思います。 買う際にランエボも頭...

不満な点

遠乗りには向かない足の固さです。 でも走りが主体の車だからそれほど気にしていません。 あとはインタークーラースプレーをオートにしてると頻繁に注水が必要になることです。これは洗車時に対応してます。一回空...

乗り心地

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公道ではランエボより速く安心して走れます。...

2004.6.22

総評

公道ではランエボより速く安心して走れます。丸目インプですが30000km走りました。出だしは少しもたつきますが、走り出してしまえば涙目インプと差はあまりありません。ランエボは意図したより曲がったり、限界領...

満足している点

低重心・高剛性ボディのため安心して公道で走れる。

不満な点

シートの形が悪く疲れやすい。

乗り心地

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４万キロ普通に走ったので、２度目の感想で...

2004.6.15

総評

４万キロ普通に走ったので、２度目の感想です。 ほんとにその辺の中高級車、軽自動車とか乗ってた人 には同じ車なんだろうか？と思うくらい、官能的な車です（自分だけ？） あたりがついたのか『ドルドル音』も...

満足している点

毎日、通勤・営業車として活動中のインプですが、マッドフラップやメーター類を揃えて自己満足な車になって参りました。 ・エンジンは好調！しかし重い日と軽い日があることを感じるように。 ・車が好きになった。...

不満な点

・購入して４ヶ月なのにホボ４万キロ（中古のため）・・・１年で廃車・・？ ってなくらい乗り回してしまう運転麻薬。いや実際やばいです。 ・傷が結構目立つ（WRブルー） ・剛性パーツを付けづにコナーリング...

乗り心地

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ベストカーとしての目線でみれば評価の低い...

2004.6.15

総評

ベストカーとしての目線でみれば評価の低い車であるが、個性のある車が欲しい人から見ると「心を熱くさせる車」です。 　自分の目から見ると子供も乗せることができて、峠やサーキットが攻めれて年齢がそこそこ行って...

満足している点

①ＤＣＣＤ付を選んだのでクイックステアリングなどの装備が付いてきて納得。 ②等長パイプになったので前乗ってたＧＣ型と音は違うが大変気に入ってる。（ＧＣ型に乗っている友人に運転させると「等長良いねー」とか...

不満な点

①買ってすぐソルベルグがＷＲＣ優勝してＶリミテッドが出た。 ②ＧＣより燃費が悪い。 ③車が高い。（ただ最初に丸目の中古を買おうと思ったがチューンナップ費用をかけて行くことを考えると安く感じます） ④...

乗り心地

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若造ですが、日本に生まれてよかったと思え...

2004.5.10

総評

若造ですが、日本に生まれてよかったと思える車です。ですが、満足している点に記載しているお話は真似しないで下さい。（当たり前ですが・・w）

満足している点

フルブレーキで車体をコーナー出口に合わせられる腕の人は車のポテンシャルに驚愕するでしょう。まさにスポーツを超えた、ある意味スーパーカーですね。 新井さんもお話されているように、この車はアクセルを踏むと安...

不満な点

リアフェンダーが爪折りしないと245-45/17が入らない又はタイヤが干渉する。 メーカー側も３ナンバーにするんだったら中途半端な車作りはして欲しくない。後々のユーザーが負担増になるだけ。

乗り心地

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なんだかんだ言っても買ってよかったと思いま...

2004.4.24

総評

なんだかんだ言っても買ってよかったと思います。競技車なので不便なところもありますが、乗っているとそんな事どうだったいいと思います。

満足している点

なんと言っても加速がすごい、1速があっと言う間に吹け切ってしまいリミッターにお世話になってます。しかもその勢いがどのギアでも味わえる。コーナーも速いし、何から何までバケモノのような車。

不満な点

やっぱりエアコンが無いこと。時々しか乗らないからと買ったものの・・・今思うと甘かったと思います。あとクラッチが少し重い感じがありますがそれは年のせいだと思います。タイヤが高いのも困ります。タイヤだけ交換し...

乗り心地

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世界ラリー選手権で培われてきたテクノロジ...

2004.3.18

総評

世界ラリー選手権で培われてきたテクノロジーが市販車で体験できるのんて嬉しい限りです！これからも世界に勝つために技術者集団スバルの今後に期待します

満足している点

異常なぐらいのエンジンパフォーマンス。特に4000回転からの伸びが強烈。DCCDオートモードおかげで少々のオーバースピードでコーナーに進入してもシャープなコーナリングができる。

不満な点

サスペンションの突き上げが気になるぐらいです。

乗り心地

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