スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

実用的でラクなヤツ、とはよく言ったもので...

2006.3.10

総評

実用的でラクなヤツ、とはよく言ったものです（ｗ 走りに関しては掛け値無しに凄いです。 ラリーカーとしてWRCで戦う戦闘力は伊達じゃないですな。 ただ、純正でも乗り心地はかなり悪いです。 オ...

満足している点

・一般公道ではオーバースペックな運動性能 ・ツリ目ヘッドライト ・スポーツカーなのにドアが４枚ある ・260km/hメーター ・F型から採用されたルーフベーン

不満な点

・メーカーエンブレムのついたグリル（今度社外品＆DIYでリファインします） ・最初にオーディオ類が付いてない ・重い

乗り心地

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「好きな人は好き」というジャンルだけに万...

2006.3.9

総評

「好きな人は好き」というジャンルだけに万人には薦められない。が、その為か同じインプ乗りを見かけると妙に連帯感が感じられるのが魅力（笑）。

満足している点

ちゃんと5人乗れるのに凄まじいの動力性能を持っている点。しかもフルノーマルでもサーキットに持ち込んでそこそこのタイムを叩き出す日本車はそうそうないのでは？むしろ街乗りではオーバークオリティか！？

不満な点

年改による変更点が大きく「Limited」モデルも数多く発売されるため、すぐに自分のクルマが過去のモデルになってしまう点。あとコレ系にハマると乗り換え時の候補がインプとランエボに絞られてしまうかな。内装も...

乗り心地

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とても良い車だと思います。ずっと乗り続け...

2006.2.18

総評

とても良い車だと思います。ずっと乗り続けたいと思う車です。

満足している点

なんといってもボクサーサウンド。 気持ちの良いエンジンレスポンス。

不満な点

なし

乗り心地

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総合的にみても万人むけする車ではない。本当...

2006.2.18

総評

総合的にみても万人むけする車ではない。本当にブッ飛ばしたい人にとってはイイ車です。また水平対向エンジンのため整備に金かかる。維持費もモチロン高いッス。FD3Sほどじゃないんですけどね。

満足している点

ブーストがかかってからの加速。6速に入れるまでにリミッターがかかっちゃうとこ。DCCDのおかげでコーナーが早い。ボディ剛性。あと見た目はなかなかに出来上がってて、エアロかえなくてもかっこいい。

不満な点

足回り。ものすごくギャップを拾うくせして粘りナイ。車高調必須。触媒も抜けにくいので社外のメタル触媒にしたい。純正シートはホールド性はいいけどポジション高い。自分はレカロにしました。

乗り心地

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乗りやすくて便利な車です。渋色なので、お...

2006.2.18

総評

乗りやすくて便利な車です。渋色なので、おじ様になったら、リアスポ外して普通のセダンへ仕様変更も可能？

満足している点

軽くてよく曲がる。4枚ドアで乗り降り楽チン。

不満な点

もうちょい、バブリーにしてほしかった。リアシートが倒れない・・・。

乗り心地

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まるでクロームバナジウム鋼で出来た工具。...

2006.2.2

総評

まるでクロームバナジウム鋼で出来た工具。限界を共にした者ほどその安定感・正確性を知る。 GC8 ver.Vからの乗り換えです。買い換える前はインテＲ(DC5)、RX-8も試乗比較しましたが、インテＲはリ...

満足している点

○限界付近での信頼感 　限界付近でも挙動がしっかりしていて、唐突な動きが出ない。インフォメーションも途切れずに車の動きが掴みやすく、絶大な信頼がおける。 ○DCCDのセッティング 　ONでも雪道でド...

不満な点

×spec.Cをもってしても軽快感を削ぐ車重 　GC8に比べると、コーナーでのノーズの入りが振り子を振り回しているような感じで、イヤがる車をムリヤリ曲げているようで気持ち良くない。一旦入った後は、スキあ...

乗り心地

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最低限の快適装備を備えたスポーツセダン

2006.2.2

総評

最低限の快適装備を備えたスポーツセダン

満足している点

走行性能(加速・ブレーキ・コーナリング)・スタイル(限定車ゆえの所有感→わかるひとにしかわからないがそれもまたよい)・最低限の実用性(5人乗れる、ﾊﾟﾜｽﾃ・ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ・ｴｱｺﾝ)

不満な点

限定車ならもっと普通のSTIと機能面で差をつけてほしかった。走りだすと1速２速に著しく入らないギア。あまりにもチープな内装。サイドに飛び石の傷がつきまくる。(ｵﾌﾟｼｮﾝのマッドフラップ高すぎ)　現行タイ...

乗り心地

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毎回車に乗るのが楽しみです。車ってこんな...

2005.12.31

総評

毎回車に乗るのが楽しみです。車ってこんなにも楽しくてわくわくする物なんだと実感させられます。気持ちよく回るエンジンやエンジンサウンド、コーナーリング、ボディ剛性･･･スポーツ車としては一級品ですね。今まで...

満足している点

まずデザインですが、いかにもスポーツ車！って感じのダクトやリアスポイラーが個性的ですが、全体のデザインを含めて私は結構気に入ってます。 室内は思ったほど狭くなく、スポーツ車にしては乗る時、降りる時もゆと...

不満な点

不満があるとすれば･･･後部座席の乗り心地が少しごつごつする所です。助手席は運転席と同じバケットタイプシートなので体のホールド性がよく、そんなにごつごつした感じはないのですが、リアシートはフラットタイプで...

乗り心地

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TOTALとしてはとても優秀な車と思いま...

2005.12.31

総評

TOTALとしてはとても優秀な車と思います。

満足している点

GDBCからの乗換えですが，走行性能が明らかに向上しています。内装も質感が良く260kmメーターは標準です。

不満な点

やはりフロントマスクか？もう少し精悍であれば･･･。ガソリン給油口が入れにくい。

乗り心地

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メーカー純正チューンドカーなので、当たり...

2005.12.16

総評

メーカー純正チューンドカーなので、当たり前ですが、走りにおいて高次元でのバランスが取れています。最近の車のように安全性において弱い部分がありますが、その分、車重は軽くなっており、エアバッグのないステアリン...

満足している点

パワーです、車重1250kgで現在の出力340馬力！ ノーマルブーストでもシャーシで300馬力出てました。 このパワーを生かす駆動系も4WDなのにアンダーも少な目で、 クイックなステアリングフィール...

不満な点

不満点はあまりないのですが、乗り手に割り切りが必要な車だと思います。コンフォート性能ははっきり言ってありません（エアコンは付いていますが）

乗り心地

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こいつの運動性能は私の限界を遥かに超えて...

2005.11.10

総評

こいつの運動性能は私の限界を遥かに超えている・・・

満足している点

運動性能。ミニサーキットならノーマルでも十二分に楽しめる。

不満な点

顔。なんとなく前の丸目の方が好きだったかな。

乗り心地

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どうしても現行型よりも丸目が欲しくて中古...

2005.11.2

総評

どうしても現行型よりも丸目が欲しくて中古で購入しました。不満なところもありますがそれよりも良いところが上回ります。この車になってから毎日の運転がとても楽しいです。 この車はノーマルでもかなり限界が高いの...

満足している点

加速感とコーナリングです。曲がっているとき変な動きが無く非常に自然な感じです。あるスピードまでならばビターっと這うような感覚を感じれます。外観では、不人気と言われる丸目の顔ですが個人的には涙目や今の睨み系...

不満な点

フロントのデザインとリヤのデザインがあっていないような気がします。社外のユーロテールのほうがあってる？ サスペンションは硬いだけで粘るような感じが無くコーナーでうねりがあったときふっ飛ばされそうなときが...

乗り心地

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グレードはSPEC.Cの16インチ仕様に...

2005.10.16

総評

グレードはSPEC.Cの16インチ仕様になります。燃費は意外と良いと思います。また、F型はデザインの好みが分かれると思うのですが、今まで３台しか見かけていないです。（涙目はよく見ます）社外Partsはさす...

満足している点

エンジン性能はやはり特筆できると思います。また、ハンドリングも4WDとしては満足できます。さらに、高速での燃費は自分の運転では１０km/Lを切りません。それでいて、十分流れに乗れます。また、F型より導入さ...

不満な点

内装が３００万以上する車とはとても思えません。また、グローブボックス等内装の爪は他メーカーよりも折れやすいと思います。内装の金属部分は錆びやすいのも不満です。また、自分の選らんだグレードはSPEC.C １...

乗り心地

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凄い速くて満足してます。あとＤＣＣＤがもう...

2005.10.16

総評

凄い速くて満足してます。あとＤＣＣＤがもうちょっと賢ければ大満足です。（フリーの方が速く走れます。）

満足している点

加速、回頭性が最高です。あとボディの硬さがいいです。

不満な点

やっぱり燃費が悪いです。街乗りで7㌔で山に行って5㌔位です。

乗り心地

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なんかツマンない(^-^;。200キロ軽く...

2005.10.14

総評

なんかツマンない(^-^;。200キロ軽くしてﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟにするか重心10ｾﾝﾁは下げてくんなきゃもうｲﾗﾅｲ｡ｸｰﾍﾟにしてﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ短くして軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな方が絶対いいよｲﾝﾌﾟは。ｽﾊﾞ...

満足している点

ｽﾞﾊﾞﾘ！回頭性の素直さと立ち上がり加速｡こんなに車両設計の素性の良い車は他の国産車ではないでしょう｡

不満な点

重い｡ﾃﾞｶｲ｡相変わらずﾌﾛﾝﾄ剛性処理がﾍﾀ｡たしかにﾀｲﾔが同じならたぶんｴﾎﾞよか遅いでしょ｡年々良いﾄｺはｽﾎﾟｲﾙされてく開発｡内装ﾁｰﾌﾟ｡外装はなんか､もうｵﾀｸﾌﾟﾗﾓみたい｡彼女が言っ...

乗り心地

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ほぼこの車一本に絞って買い換え、気に入っ...

2005.10.9

総評

ほぼこの車一本に絞って買い換え、気に入ってます。 快適装備が増えたSpecCも気になりましたが、 ディスチャージがない、濃色リアガラスがないなど実用面を考えてStiにしました。

満足している点

ブルメタの車が良かったので色が気に入っています。 フロントマスク、リアスポイラーなどエクステリアは満足です。 ホイールもPCDが114.3になり形も細めの10本スポークで良いと思います。

不満な点

ノーマルの乗り心地はやや突き上げがある感じ。 フロントの車高が高く格好悪い。 純正スピーカーは音が割れてよくない。 排気音が小さい。 シフトフィールはやや柔らかい感じがする。

乗り心地

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買って良かった。正直にそう思います。不満...

2005.10.5

総評

買って良かった。正直にそう思います。不満な点も含めてこの車はいいです。長く乗って愛したい車です。この車で色んな趣味も増えました。サーキット・旅行・車いじり・ドライブeｔｃ。 ぜひ乗ってください。

満足している点

一番は素直なハンドリングです。アクセルとブレーキとハンドルできちんと曲がっていくのがいい。決して不自然でない。二番目はあの加速感。右足に対してグイグイと車体を引っ張ります。またスバル独特の４ＷＤが安心感を...

不満な点

車重が重い。スターレットからの乗り換えですがかなり重く感じました。今では慣れましたが･･･。あとは燃費。５ｋｍ/Ｌは当たり前。高速でも８ｋｍ/Ｌ位です。乗り心地もけっしていい車ではないです。

乗り心地

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走ることに関しては間違いなく満点。欲を言...

2005.10.2

総評

走ることに関しては間違いなく満点。欲を言えば速さ以外の"＋α"が欲しかった。 クルマは移動の手段であるのと同時に、生活の一部、走る我が家でもあると考えている。速さを追求する以外にも、何時までも何処までも...

満足している点

「走り」これに尽きる。２Ｌのクルマで、ここまで走れるのはこのクルマと、ライバル関係にあるランエボだけ。ただ「奥の深さ」に関してはインプレッサの方が上と見る。 走りの何が良いかと言うと、トータルで良い...

不満な点

「走る」事に特化しすぎて、他の点がおざなりにされているところ。例えばサウンドシステムにしても、純正のコンポもスピーカーもあまりにお粗末で、音量を上げると平気でノイズが入りまくる。高級車だというのに、セキュ...

乗り心地

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文句を言うことあまりないです。

2005.9.11

総評

文句を言うことあまりないです。

満足している点

ほぼ全部。

不満な点

ボトルフォルダーがねぇ・・・。

乗り心地

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開発の方向性が間違ってきてるような気がする...

2005.8.29

総評

開発の方向性が間違ってきてるような気がするのは僕だけでしょうか。エボのｸﾞﾚｰﾄﾞのGSR,GT,RSはわかりやすいけど､正直金ありゃﾛｰﾀｽｴｸｼｰｼﾞ欲しい今日この頃。万能ﾏｼﾝって点でエボと張り合っ...

満足している点

やはりAWD特有のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのｿﾘｯﾄﾞさからくるｺｰﾅﾘﾝｸﾞ特性でしょう。これ以外で公道飛ばしてエボに勝てる点があらゆる意味で無い（ｴﾎﾞ8も所有経験有り）峠に限定して一人で走りに行くといった使...

不満な点

人を載せるとか､快適さ、燃費、ﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙ、ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ、ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｺｽﾄ、内装、装備どの点を取ってもエボに勝てません。車幅とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ､峠攻め前提のｿﾘｯﾄﾞなﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾌﾟﾚ...

乗り心地

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