スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

総じて、外装と内装の一部にちょっと個人的にハズレ部分はありますけど、 全体的に納得、また、満足しています。

2006.6.24

総評

総じて、外装と内装の一部にちょっと個人的にハズレ部分はありますけど、 全体的に納得、また、満足しています。

満足している点

思ったよりも静粛性が高く、意外と扱いやすく、踏めば即反応するエンジンと良い、動力面では問題はありませんね。

不満な点

内装飾の色を選べると良かった（黒内装等） 外装が地味であっても、内装がﾌﾞﾙｰだと、少々ﾁｸﾞﾊｸﾞな気がしますから。 左リヤの見切りが思ったよりも悪く、また、ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰも若干、高さを 上げて...

乗り心地

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動力性能は現状国産車では１、２を争うと思...

2006.6.23

総評

動力性能は現状国産車では１、２を争うと思います。 代償として運転手に要求してくるものもあります。 人間いつもイケイケでクルマ乗れる訳ではないですから。（笑） 移動の手段・道具としてではなく、そのプロ...

満足している点

走る・曲がる・止まるの点。 キャビンの剛性も体感できます。

不満な点

硬い乗り心地 太いタイヤとクイックなステアによる直進修正舵 軽量化の為の騒音

乗り心地

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快感。

2006.6.20

総評

快感。

満足している点

やっぱりトルクでしょ。２速でグイグイ引っ張るのが快感です。コーナーリングをそこそこのスピードで曲がるのもこの車なら余裕です。燃費も一般道で７ｷﾛ以上。高速を１００㎞巡航で１０ｷﾛは走ります。

不満な点

内装がチープなところ。ま、走りに関する部分に特化してるから構わないけど。

乗り心地

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スポーツ車の割に乗り心地や静粛性は良好で意...

2006.6.10

総評

スポーツ車の割に乗り心地や静粛性は良好で意外なほど快適。 またアクセルとハンドルのレスポンスが鈍いお陰で街中を流すような走行も難なくこなせる。ペースを速めても不安感は全く無く非常に懐が深い。 これ程高...

満足している点

ガッチリしたボディ・天候や路面状況に左右されない走行安定性・強烈な加速、これらは今まで味わった事が無く感動もの。 4ドアセダン・5人乗りで実用的でもある。

不満な点

ターボ車は初めてだが低・高回転域のレスポンスが悪く回す楽しさに欠ける。エンジンブレーキも効き難い。 思ったよりハンドリングが鈍い。 ブレーキダスト出過ぎ、ホイールを洗ってもわずかな走行で汚れてしまう。

乗り心地

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妻と子供２人、ファミリーカーとして乗ってい...

2006.6.3

総評

妻と子供２人、ファミリーカーとして乗っています。レガシィＢ４のＡＴからの乗り換えです。まわりの人は子供ができるとミニバンに乗り換えていますが、私は逆の方向に行ってしまいました。

満足している点

◇加速に伴って大きくなる航空機の様なメカニカルサウンド、◇センターにあるタコメーター、◇４ドアセダンであること、チャイルドシート２つ載せて、妻と子供２人乗せてます

不満な点

◆高すぎるシートポジション、◆安っぽい内装、もう少しなんとか・・、◆腰高なに見えるエクステリア

乗り心地

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これだけ運動神経が良くて、実用性がある車は...

2006.5.20

総評

これだけ運動神経が良くて、実用性がある車はランエボ、インプレッサくらいだと思います！ほんとにお薦めしたいです。乗ってみる価値はあると思います！

満足している点

前の車（５年式WRX-RA）が天に召されて、最近換えかえたのですが、乗ってびっくりとにかく早い！！前の車と同じ車種とは思えないほど、低速から高回転までトルクがモリモリ！！とても運転しやすく、６速のおかげで...

不満な点

こういった車は燃費がわるいのは当たり前。とはいっても一定の低燃費車両（プリウス・フィット等）を除けば、ワンボックスでも高級セダンでも同じです！　乗り方次第で、燃費は押さえれます！しいて言えば、凹凸でがたつ...

乗り心地

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・Ver3-RAから購入を検討していたが...

2006.5.19

総評

・Ver3-RAから購入を検討していたが、とうとうVer4-RA-V-Ltdを購入。 ・グループA規定WRCの時代に、メーカーチャンピオン獲得という 　志の高さを、ベース車両であるGC8量産車でも感じ...

満足している点

・軽量コンパクトな車体で、ラ○エ◎より上品なエクステリア。 ・操作系（ステアリング/ペダル/シフト）全体の操作性の良さ。 ・路面インフォメーションが良く伝わる、ステアリング操舵感。 ・クロスMTによ...

不満な点

・燃費が、街乗りで7km/l、高速道で11km/lとやや悪い。 ・見た目は良さそうだが、2時間ぐらい乗ると腰が痛くなるシート。 　GDB-STIのシートに変更したら、腰の痛さは解消。 ・標準装着のポ...

乗り心地

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いろいろ不満な点はありますが遊ぶには結構良...

2006.5.11

総評

いろいろ不満な点はありますが遊ぶには結構良い車です。去年(18才)買って16000キロくらい乗りましたが飽きが来ません、でももうすぐ子供が生まれるのでスカイライン辺りに乗り換えを検討してます。

満足している点

自分にとってはじめての車です。良いところ①どんな上り坂でもシートに押し付けられる加速が味わえること。②ブレンボブレーキによる強力なストッピングパーワー。フツーの車とは、まるで違います。③コントロールデフで...

不満な点

D型のインプなんですが まず。5000回転くらいでブーストが垂れ始める。(加速感がなくなる)2000ccじゃあ仕方ないかもしれないが240キロくらいから車速が1キロ刻みくらいになる(マフラー、エアクリ、他...

乗り心地

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非常にバランスが良く、楽しめる一台です。...

2006.5.10

総評

非常にバランスが良く、楽しめる一台です。

満足している点

普通のNBと比べて（丸目）ブレーキが強化されていたり、サスが変わってたり、ウイングが大きかったり、ちょこちょこ装備が変わっています。

不満な点

特に無いです。万能選手ですね。

乗り心地

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ランサーの方が早いがアナログなインプもす...

2006.4.28

総評

ランサーの方が早いがアナログなインプもすてがたい

満足している点

ＷＲＣ直径ピュアスボーツです

不満な点

乗り心地

乗り心地

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出会った瞬間、ほぼ一目惚れ状態での購入で...

2006.4.21

総評

出会った瞬間、ほぼ一目惚れ状態での購入ではあったが、今となっては大満足。私の使用形態からすると、この車の潜在力の1割程度も引き出せていないのではと思うこともあるが、それでも満足感・所有感は高いです。乗れば...

満足している点

4,000回転以上でのあの加速感。 思ったよりFR的に乗り回せるところ。 3ナンバーであることを忘れさせるくらい取り回しが容易である点。

不満な点

大きすぎてちょっと恥ずかしいあの羽根。 ぴょこぴょこ跳ねる足。 締まり辛いトランク。 安っぽい音しか出ないスピーカー。 ホイール泣かせのブレーキダスト。 見た目は良いけど、ホールド性に若干欠ける...

乗り心地

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運転するには最高ですが、助手席に乗る人はキツイかも…

2006.4.15

総評

運転するには最高ですが、助手席に乗る人はキツイかも…

満足している点

血の気が引く加速！

不満な点

燃費が悪すぎる…

乗り心地

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以外にも普通に乗れる車。本気モードでは驚...

2006.4.10

総評

以外にも普通に乗れる車。本気モードでは驚く力！次もインプを買うだろうなぁ。

満足している点

動力性能はピカイチ！燃費も低速トルクもハイパワーターボなら納得。 乗るのが楽しい車です。

不満な点

もっとしなやかな足が良い。 ブレーキが弱い。

乗り心地

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純粋に走り好きの方のみにオススメの車です！...

2006.4.9

総評

純粋に走り好きの方のみにオススメの車です！ネガティブな要素が多く維持費もかかるため家庭をお持ちの方はやめた方が無難です。良くも(走り)悪くも(デザイン)スバルというメーカーの個性が表れた車だと思います！車...

満足している点

走りは最高！街乗りで流していても、かなり楽しいです！

不満な点

乗り心地は最悪の一言！助手席に人を乗せると大抵文句を言われます！あまり効率の良くないボクサーエンジンにターボの組み合わせのため、当然ながら燃費は悪いです…

乗り心地

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ドライビングを楽しむ車としては、85点。...

2006.4.3

総評

ドライビングを楽しむ車としては、85点。

満足している点

1)水平対向エンジンに時代に逆行するターボチャージャーでのビックパワー。 2)基本、競技ベース車両なので市販車としては、限りなく軽量化されている。(だけど走行ノイズは、ハンパじゃない。）

不満な点

1)ボディがヤワイ。　2)いくらなんでもノーマルシートは、高すぎ。(違う意味でS203、S204のレカロシートも)　3)リアウイングは、いくらなんでもデカすぎじゃない。

乗り心地

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あの異次元の加速は細かい不満など消し去っ...

2006.3.26

総評

あの異次元の加速は細かい不満など消し去ってくれます。これだけの性能を２リッターに押し込んだこの車とエボは日本の大きな財産だと思う。実用性も高く、自分はそこを非常に評価している。街乗りオンリーの私にとっては...

満足している点

・丸目のヘッドライトは個人的には涙目より個性的と満足 ・大きすぎないボディサイズ（GCから比べたら大きいだろうが） ・普通に４人乗れる実用性の高さ ・派手すぎないが実際見ると存在感のあるリアスポ ...

不満な点

・やはりわかっていたことだが低速トルクが細い ・不満とは思っていないが、燃費は流石に悪い ・純正のタイヤがとんでも無く高い

乗り心地

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総じて満足だが、不満があっても、この手の車...

2006.3.16

総評

総じて満足だが、不満があっても、この手の車に一度乗ってしまうと、やみつきになってしまいます。次期モデルでカッコ悪くなってしまってもミッションが２ペダルシーケンシャルで７速位のギヤボックスになれば又買っちゃ...

満足している点

ＧＣ８に乗ってたが盗難に遭い保険金に追金して、またインプを購入してしまいました。暴力的な加速は相変わらずだが車重が重いのか体感的にはＧＣ８の方が速かった様な気がする。ファンｔｏドライブ感もＧＣが上。 あ...

不満な点

ブレンボは期待してたほど効かなかったのでステンメッシュのブレーキホースに交換したらダイレクト感が増して合格レベル（けちらんと最初から付けとけという話）車重増でボディ剛性は上がったと感じるが、室内のあちこち...

乗り心地

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凄いの一言、いつまで維持できるかな。

2006.3.15

総評

凄いの一言、いつまで維持できるかな。

満足している点

なんってったって速い、走っていて前に誰もいなければ最強同じ車とライバル車以外追いつける車はありません

不満な点

燃費が悪いのはどうにもなりません、愛国心はありません。それと低速ではまったく動きが鈍い点、車庫いれとか苦手。

乗り心地

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買って良かった車だと思います。多少の不満は...

2006.3.11

総評

買って良かった車だと思います。多少の不満はあってもそれは枝の枝であってエンジン性能、ボディ剛性の高さレスポンスの良いターボ、とても満足してます。低回転でのトルクが弱いのでたま～に油断してるとエンストも(^...

満足している点

これだけの性能を持つ車が３００万そこそこで買えることから凄い外車で同性能の車を探せば間違いなく倍以上するでしょう。 悪魔のような加速やローギアードなクロスミッションも最高です。ノーマルでミニサー...

不満な点

まず堅いくせにだらしない足。車高調必須。ハイパワーターボにはつきものである熱問題ラジエターファンが97℃からの作動と言うのはどうか… ノーマルではエンジンオイルに関するメーターが無い追加メーターを付けるの...

乗り心地

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実用的でラクなヤツ、とはよく言ったもので...

2006.3.10

総評

実用的でラクなヤツ、とはよく言ったものです（ｗ 走りに関しては掛け値無しに凄いです。 ラリーカーとしてWRCで戦う戦闘力は伊達じゃないですな。 ただ、純正でも乗り心地はかなり悪いです。 オ...

満足している点

・一般公道ではオーバースペックな運動性能 ・ツリ目ヘッドライト ・スポーツカーなのにドアが４枚ある ・260km/hメーター ・F型から採用されたルーフベーン

不満な点

・メーカーエンブレムのついたグリル（今度社外品＆DIYでリファインします） ・最初にオーディオ類が付いてない ・重い

乗り心地

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