スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問 (28ページ)
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スバルの インプレッサsti ツートンは市販されると思いますか？
2019.9.14
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ベストアンサー： あのコンセプトカーの事ですか？ レヴォーグに続きS4にすらSTIスポーツとか言うグレードを出して来ましたからね、インプレッサ STIスポーツと銘打って出す可能性はあると思います。 今のスバルは性能関係無く、とりあえずSTIと付けてそれっぽい仕様にすれば高く売れると考えてる様にしか思えませんし。
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こんばんは。 インプレッサSTIのGVBのブレーキは4ポットか6ポットかを教えてください。 また、この4ポットとか6ポットってなんのことですか？
2019.9.10
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ベストアンサー： GVBはフロントが4ポットです。 4ポットや6ポットはブレーキのピストンの数です。
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R35GT-Rに対抗すべく！インプレッサSTIのEJ207のトルクを100kgオーバーにする方法ありますか？ えぐい加速とえぐいぶっちぎり方したいです
2019.8.30
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ベストアンサー： 非現実すぎますね。 軽自動車をエンジンそのままで2lターボに負けないトルクを出したいというくらいには無理があります。
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レガシィB4のEJ20とインプレッサSTIのEJ20なにが違う？ いろいろ詳しく教えて！
2019.8.28
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ベストアンサー： EJ20と一言で言っても様々な仕様があり、仕様に合わせて詳細な型式が割当られています。 EJ20は ・SOHC NA ・DOHC NA ・DOHC シングルターボ ・DOHC ツインターボ(シーケンシャルツイン) と、ざっとの4種類。 インプレッサWRX STi(GC/GF型STi Ver含む)用エンジンはGC/GF型STi Ver2まではSTiの手による専用チューニング&手組...
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GDB丸目インプレッサSTIは台数多いと思いますか？ インプレッサGDBは生産台数多いと感じますか？ BNR34GT-Rより価格跳ね上がるにはどんなことが必要だと思いますか？？？
2019.9.1
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ベストアンサー： 台数は置いといてBNR34GTRより跳ね上がる要素はありません。
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インプレッサstiのターボタイマーがエンジン始動後アイドリングなのにグイグイ上がっていくのですがどこが悪いのか分かりません。 エンジンランプ等は付いてません。走りよって異常は無さそうです。 ちょ...
2019.8.18
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ベストアンサー： インプレッサstiのターボタイマーが スバル純正は 有りませんので 社外品部品関係本体を疑う
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レガシィにレガシィSTIはあるのですか？STIモデルあるのでしょうか？ STIといえばインプレッサSTIに考えがちですが レガシィSTIは存在するのでしょうか？
2019.8.19
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ベストアンサー： 限定モデルとして、販売されました https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2010/06/08/141375.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQPKAFwAZgBsNDMrrGMm4tH
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インプレッサstiで最高速度400キロオーバー狙うには？ランボルギーニ アヴェンタドールSに対抗してやりたいです ほんと格差社会ですわね
2019.8.13
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ベストアンサー： アヴェンタドールでは時速400kmは出ないでしょう。 350km/hなら出るでしょうけど。 最高速400km/h以上を目指して開発された事で有名なのはブガッティ・ヴェイロン、その時にどれだけのパワーがあれば可能かという事になり結果1200HPというパワーを絞り出すエンジンを搭載しています。 インプは空力悪いでしょうから1200HP出してやっと出るかどうかってとこじゃないでしょうか。 エンジン...
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レガシィB4のBE5のエンジンはEJ208MT用エンジン/EJ206AT用エンジンですが EJ208は速そうなエンジンな気がするのですが ■なぜインプレッサSTI専用EJ207エンジンより遅いの...
2019.8.10
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ベストアンサー： この世代のレガシィはツインターボでインプレッサWRXはシングルターボでした。 シングルよりツインの方が、スペックが高いのでは？と思われるかも知れませんが、使われているタービンが、インプレッサの方が大きく、ブーストがかけやすかった事、小さいとはいえ2つタービンがあったレガシィの方が重くなってしまう事、そもそも2000ccのエンジンでは馬力的にはツインターボにしても、あまり意味が無かった事などが...
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