レガシィb4とインプレッサstiの違いを教えてください。

Question

馬力も似てますし4WDだし、加速やエンジン音なんかについて教えて欲しいです。
どこら辺がどう違うのですか？

Answer 1

スポーツセダンにしたのがB4

ランエボのようにインプレッサを本格スポーツにしたのがSTI

Answer 2

レガシィB4はやや大きく車体が重い。

その分キャビン内は広くインプより格段に快適です。

インプ、更にSTIとなると快適性より走行性能、つまりレース等での戦闘力に特化した設計・セッティングになっています。

因みにSTIというのは「スバル テクニカ インターナショナル」というレーシング専門の子会社で、レガシィやインプのSTiバージョンにはSTiが設計開発した競技用スペックの部品が数多く組み込まれており、ノーマルエディションと比べると数段性能(戦闘力)が上がっていますが反比例して乗り心地は悪くなっています。

G4以降は完全に一般向けになっていますが、それ以前のモデルはスバルが「WRCというラリー競技に出場するために」設計・販売されています。

どういう事かというと、当時のWRCという世界一のラリー競技大会の出場規約に「一般販売されている車両で規定台数以上販売された物」と明記されていていたのです(現在の規約は知らないです)。
更に改造出来る範囲も厳しく制限されていて、「大半の部品を販売されている状態から変更できない」という制約があったため、STiがラリーで戦うために始めからそれ用の部品を組み込んだ市販車が必要だったのです。

キャビン内もタイトで無駄が無く、「速く走る」事を優先させているため「多人数で楽しく観光旅行」には向きません。

かといって単純にレガシィB4が遅いという話しではありません。
インプレッサが開発される前はレガシィでWRCを戦っていましたので。

若干ベクトルに差があるというだけです。

排気音は型式によって異なりますが似たサウンドで、STiの方がやや(？)音が大きいです。

加速性能を含めた戦闘性能は基本的にインプレッサの方が優位です。

レガシィは車体がインプレッサより重いので加速自体は若干マイルドですが、エンジンは同じなのでトップスピードはほぼ同じです。