プリウスはトルクが４０キロもあって、インプレッサSTI並みの加速をすると聞きました。

Question

こんなスポーツカー並みの走りをするような車が８０歳のおじいちゃま、おばあちゃまに操作なんか出来ると思います？？
どうりでプリウスの事故が多発する訳です。
馬力の無いヴィッツとかルーミーの暴走事故なんて殆ど聞きません。

Answer 1

その通りです。高齢者は、もう少しパワーがない車を乗るべきです。

Answer 2

暴走事故とは、アクセルとブレーキの踏み間違いの事故の事でしょうか？
そうでしたら、ルーミーよりも非力な軽自動車でもよく起こっているんじゃないでしょうか
例えば、後退するつもりが前進して、止めるつもりが慌ててアクセルを踏み間違い、そのまま暴走みたいな事故なんかは、トルクや馬力に関係なさそうです

それと、ハイブリッド車のトルクについては専門家でも誤解されているようで、その辺りに詳しい評論家さんが指摘しています

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E9%A9%9A%E6%84%95%EF%BC%81%E3%80%80gt-r%E4%BD%9C%E3%81%A3%E3%81%9F%E6%B0%B4%E9%87%8E%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%99%E3%82%89%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AE/

Answer 3

盛り過ぎな事は置いといてプリウスが事故が多いのは静かすぎるのとアクセルレスポンスに影響があるのではと思います。

Answer 4

40kもないですよ。
せいぜい1800ccのエコ特化エンジンにそれをサポートするためにプラスαする程度です。

1000ccあたり10k程度がノンターボの内燃機関の限界のトルクなので18kとしてモーターでアシストしていいとこ20～25kでしょう。しかも60kmくらいまでしかエンジンのトルクに追従できないのでそれ以降はどんどんトルクが落ちていきます。


昔エボ9ピストン仕様の400馬力トルク43kのドッカンターボのエボ3に60kmまでついてきましたがそれはドッカンターボで60kmではパワーが生かしきれないので参考にすらなりません。

ちなみにトルク40kというとマツダのディーゼルも出ていたと思います。凄いのはトルクじゃなくそのトルクが比較的高回転まで続く事です。

Answer 5

どこの話ですか？

現行のプリウスはパワーモードでようやくアルトワークスと同じ加速力ですよ

アメリカでさえ鈍いと悪口を言われてるプリウス君なのに

Answer 6

>>馬力の無いヴィッツとかルーミーの暴走事故なんて殆ど聞きません。

あなたが注目してないからです。

例えば、半年ぐらい前に、ノートEPOWER、ニスモ乗りの80の婆さんが、ファミレスの側面の石垣に突っ込んだ事故をみるに、貴殿のいう通りでしょう。電動車の事故はよく起こってます。YAHOOニュースを拾うかぎり、実は前年などは、プリウスより、ノートepowerの突っ込み事故が多いのです。

しかも、知りえる限り最長の20mの距離を店舗内を走ったのは、ノートepower乗りの爺さんでして、最新のブレーキシステムの搭載車でこの有様ですしね。こんな事故も忘却でしょう。

後、車種だけで行けば「軽トラ」の突っ込み事故も多いです。突っ込んだ場合の車種が判別しやすいというのもありますが、軽トラ/同型の1boxも、プリウスを上回ってます。こちらは、加速力とは別の次元の考察が必要ですな。

貴殿が考える以上に、多種多様な車が突っ込んでおり、内半分が「軽自動車」なのは間違いがないです。自分からみて「今走っている街で見かける自動車の比率ママ」に事故っているようにしか見えませんね。

当然、プリウスの出荷が減ってノートが増えると、その率ままに増える・・・といった具合です。車種による事故考察は無意味・・・というのがここ数年の（私の)結論ではありますね。

Answer 7

> プリウスはトルクが４０キロもあって、インプレッサSTI並みの加速をすると聞きました。

なんでやねん。

Answer 8

そんなトルクはありません