少し前にインプレッサSTI（ＧＤＢ）を買いました。 東名タービン積んだチューニングカーなんですが、とにかく燃費が悪いです。

Question

普段は通勤で乗ってて片道6㎞なんですが、燃費がリッター5.8～6㎞程度です。
3,000回転まで上げずにシフトチェンジしてブーストも全然かからないような乗り方をしてみたんですが、燃費は同じようなもんでした。
ブーストかけてないからタービン交換してあるのはそんなに関係ないような気がするんですけど、インジェクターの問題でしょうか。
確かにタービンと共にインジェクターもそれに合ったやつにアップしてます。

Answer 1

＞少し前にインプレッサSTI（ＧＤＢ）を買いました。
＞東名タービン積んだチューニングカーなんですが、とにかく燃費が悪いです。
＞普段は通勤で乗ってて片道6㎞なんですが、燃費がリッター5.8～6㎞程度です。


結構いい値出てますね。EJなんてチューニングしたら普通はもっと低いですよ。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
これでもいい値なんですね。

Answer 2

チューニングカーにしては良い方だと。
燃費が気になるようならノーマルに戻した方がよいですよ。

Answer 3

ノッキング対策で圧縮比下げて空燃比濃くしたせいかと。
EJ20はピストン面積が大きいので濃いガス吹かないと
フルブースト時にピストン溶けますから。

Answer 4

普通やん
むしろ燃費良い

Answer 5

妥当な燃費です、僕が昔乗っていた300PSオーバーのS13も街中はリッター4㎞~5㎞程度でした。高速巡航すれば2桁行きますけど。

Answer 6

片道6kmの通勤でそれだけ走れば良いでしょう。
そもそも、燃費気にするならチューニングカーを購入しちゃ駄目ですよ！
自分はアウディでCPUチューンしてた時4Km前後でしたね（笑）

Answer 7

確かカタログ値でも9キロくらいだったと記憶していましすが…そんなもんでしょ？

タービン交換してるなら、ブロー恐れて多分かなり濃い燃調になっているはず。ECUリセッティングしてもらえばマシになるかも。

Answer 8

そんなもんですよ、、燃費気にするならアルトとかプリウス乗った方が良いですね