好奇心だけでRB26に触れるのは止めた方がいいでしょうか？

Question

最近の事ですが、約10年、２４万キロ乗ったGRB型インプレッサ Stiが
エンジンブローしてしまい、現在はあまり車に乗らない母の日産マーチを使っています、、。

勿論新しい車を探しているのですが、雑誌などでも取り上げられることの多い
RB26を積んだR33 GT-Rで考えていましたが、他の質問で回答者様に
教えられましたが、速くするには数百万の費用のチューニングが必要、、
ノーマルからゲキハヤにするにはかなりの費用が掛かるとの事をしりました、、。

またお世話になっている車屋の店長からは
「RB26搭載のGT-Rはチューニングすれば確かに速いけど、どこでそんなパワー使うの？
GRBとかとはギア比も全然違うし、実際日本国内を走るならせいぜい０kmから１２０km
位でしょ？ その速度域なら絶対Stiのほうが速いし。 しかもR33とか古いし間違いなく故障しまくるし、部品も探すの大変だし高いし、それならまたGRBとか予算があればVABとかを買ったら？ 日本の道路ではRB26搭載のGT-Rより絶対速いし、実用的で故障のリスクも少ないよ。
程度のいいGT-Rを買ってチューニングまですれば絶対に現行のVAB型のSti位の値段になるし、
GT-Rに乗ってるやつらはGT-Rが好きで乗っている奴らが大体だから。」


とまで言われてしまいました、、。
RB26は好奇心だけで手を出すべきではないでしょうか、、、？
店長の言うとうりVABあたりを買った方が安く速く故障も少なく乗れるでしょうか、、？

皆様のご意見をお聞かせください。

Answer 1

元車屋ですが…店長の言うとおり、R33はもはや旧車ですのでかなりのメンテナンス費用を覚悟して買うようにしてください。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えてくれてありがとうございます。
費用がかかるのですね、、、。　　そこが、、、

Answer 2

他人の意見を聞くよりも自分が欲しいかどうかです。欲しいなら、手にいれてしまえばいいのですよ。欲しいものは手に入れないと後々後悔しますよ。
私は三年前他人の意見を全く聞かずにEK4シビックを買いました。というか、聞きもしませんでした。理由は単純で、欲しかったからです。そりゃ、整備費やら色々お金はかかりました。手放すまでの間に整備費だけで70万円程使いました。パーツのストックやバケットシート等の社外品も加えると合計120万円程使ってます。ボディーの状態は色々ダメな車両で、今の知識がある状態だったら絶対に買わない車両でした。
ですが、維持費かかったっていいじゃないですか。自分の金を使うことで得た情報、知識やインプレッションは何よりも価値があります。今後の人生でも必ずどこかで役に立ちます。私もこのEK4シビックで色々作業を覚え、車の構造なども覚えました。
因みに私はEK4からVABに乗り換えましたが、VAB楽しいですよ。NAからターボなので、色々乗り味も違いますし。何よりも故障がないので、精神的にも楽ですね。

Answer 3

VABは重いだけで全然ダメですよ。
買って1年で売りました。

VABはサーキットでもタイム出てないですよね？

予算があるなら断然RB26です。
目標は何馬力ですか？

チューニング費用は400馬力程度ならブーストアップ&現車セッティングで50万くらいですかね。

Answer 4

その店長って凄い偏見のカタマリの感じ・・・

0～120Kなら公道上の話しと思われますが、GT-Rでは無くてもフル加速の連続なら問題有りなのでは・・・

故障リスクは古い分高いと思いますが、そんな事当たり外れで故障しまくるとは限らないし、パーツは結構豊富に存在するので大変な事は無いけれど高いのは事実だと感じています

それとチューン次第では、たぶんその店長が信じられない様なエンジンに変化出来るのがRB26と言うエンジンです

ただ出費はそれなりに高額にはなりますので、たぶん店長の言う領域で有ればSTiやエボの方がリスクも少なく低価格なのは事実だと思います

ちなみに私の34Rはエンジンフルチューンですが体感でレッド手前なんて全く判らず、タコを見ていなければすぐにリミットに当たる位の600psレスポンス仕様で、同僚のチューンドSTi400ps仕様より立ち上がり加速なら何処でも速い車になっていますYo

Answer 5

VABとBCNR33では年代が違うし税金もかなり違う。