インプレッサ STI 09年式です。 最近ECUの走行ログを取りながら、サービスマニュアルと数値を比較しています。

Question

殆どの数値に相違はありませんが、
Throttle Motor Duty (%)の項目だけ
アイドリング時、サービスマニュアルの基準は、-10%の所
実際のアイドリング時は、-14％～-20%をウロチョロしています。

何が原因でしょうか？
また、これによって起こる不具合ありますでしょうか？

Answer 1

うーん。

スロットルのリターンスプリングが弱くなってて、スロットルのDCモーターへの電流に対して、スロットルが開き気味になってる

に、一票。

アイドル回転数と安定性に問題なければ、そのままでも可。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい回答ありがとうございました。
特に性能的には問題ないのでこのままにしておきます。

Answer 2

スロットルボディが汚れて狭くなった隙間をECUが補正してスロットルを開けてアイドリング回転数を制御している。