中古車を探していますが、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTIとﾗﾝｻｰｴﾎﾞで迷ってます。本来、車好きなら迷わない箇所でしょうか。対極の車種で迷ってﾎﾟﾘｼｰがないのかと考えてしまいます。

Question

誰か背中を押してください！

Answer 1

ランエボⅧに乗ってます。


正直、自分もインプSTI(鷹目)と迷いました。だってインプの方がカッコいいんだもの(笑)


街乗りやたまにサーキットに持ち込んで遊ぶくらいでしたら、スペック的なアドバンテージなんかあんまり関係ないですよ。

自信を持って自分の好きな方を選んで大丈夫です(^^)


どちらも頭そっくり返るような恐ろしい加速しますね！


ただ車の性格としては


ランエボは中低速は恐ろしく速いけど、トップエンドの伸びや最高速はイマイチ


インプは中低速はそこそこですが、トップエンドの伸びがあるので、パワーの盛り上り感があり、最高速も速い


あとは好みです。




ちなみに新車で買うなら関係ありませんが、中古で買うなら多少高くても絶対にディーラーの車をオススメします


でも何故だか、スバルのカースポットはインプSTIを常に在庫していることが多いですが、三菱のクリーンカーではランエボってあんまり置いてなくないですか？


取り寄せもありですが、中古車ならやっぱり状態を自分で見て確認したいですよね


そういった理由で、私もクリーンカーで運よくランエボを見つけて購入に踏み切りました。

どうしても決め手がないなら現車がある方にしてみてはどうですか？


それに現車があれば、営業マンも頑張ってくれてサービスしてもらえますよ(^^)


ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。購入前のいい思い出になりました。ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの涙目かなぁ..

Answer 2

ランサーエボリューションは運転技術がなくてもそこそこ速く走ることが出来て運転が上手くなったと錯覚できます。
インプレッサSTIは運転技術がそのまま走りに反映される車です。
個人的にはRA STIが自分の手足のように動くので非常に快適です。

Answer 3

国産２リッターターボ最速を競う２台で、対極どころか迷って普通の２台だと思います。

私が走っていた頃はランサーエボ４～６位でしたが、AYCの出来が良くコーナーリングをニュートラルステアの高速4輪ドリフトで抜けていく姿には畏怖を覚えました。アンダーが強くコーナーの脱出に向けてアクセルを踏みにくいインプSTIに比べて、４駆のデメリットなど感じさせないような戦闘力を見せ付けるランエボは「凄い！」と思いました。

車としての質感や所有満足度はインプが上かもしれませんが、戦闘機としてみたときはランエボが上だと思っています。