スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問 (解決済み) 86ページ
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インプレッサSTIの異音で質問です。最終G型ですが、エンジン始動時の冷えてる時にカラカラ音が鳴ってクラッチ踏むと音が消えます。ディーラーに行って診てもらい、その後クラッチ、ケース、ベアリング交換...
2013.4.14
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ベストアンサー： クランクのメタルかもしれません。 今はMTがほとんどないので聞きませんが、MT全盛のころは良くありました。 乱暴なクラッチワーク（ドカンドカンとクラッチをつなぐなど）を繰り返すとクランクのスラストメタルが磨り減ってしまい、 クランクが前後方向にガタガタ動くようになる故障です。 こうなってしまうと、クラッチをつないだ状態ではクランクが前後に自由に動いて音が出て、 クラッチを踏むとクランクが前に...
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中古車の諸経費について質問なのですが インプレッサ STi-WRX GH-GDB 走行距離 10.7万km 車検26年5月 なんですが、この費用は妥当でしょうか？ よろしくお願いします。
2013.4.14
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ベストアンサー： そもそも10万超えした、インプレッサに乗りたくもない。
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インプレッサSTI、ランエボ、80スープラ、RX-8タイプS、フェアレディZ Z33、チェイサーツアラーV、GTO、のMTでターボがあるやつはターボの維持費の順番をおしえて下さい。 この中の1番...
2013.3.21
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ベストアンサー： この中でターボ付きなのはインプ、エボ、スープラ、チェイサー、GTOですね。 この中で維持費はどの車種も大きくは変わらないと思いますが、自動車税の金額で言えば3リッターのGTOと80スープラが年間51000円で高額です。(Z33は58000円) それに年式や車両の状態によって故障や交換部品が出て来ます。 ですが、一番気にすべきなのは質問者様の年齢です。質問内容から察するにお若い方かとお見受け...
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インプレッサSTiがもしターボなし、NAであっても86(AE86ではなく86ね)と舗装路で競走したら,やっぱり86など問題外に STIが速いですか。 舗装路とはいろは坂などです。
2013.3.27
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ベストアンサー： それはインプレッサがノンターボって解釈でいいのかな？ だとしたら86が有利だと思いますよ。 まずインプレッサの車重がかなり厳しいだろうし、ヘアピンでFRに勝つには並の腕では厳しいですし、ターボあってインプレッサの戦闘力なんで、やっぱり86だと思います。
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フォレスターstiと、インプレッサstiについて。 フォレスターstiと、インプレッサstiって保険代一緒ですか？
2013.3.13
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ベストアンサー： モデルによって、細かく保険料が分かれているので、 具体的な金額は保険屋に直接確認するのが良いのですが、 質問の2モデルであらば、インプレッサstiよりも フォレスターstiの方が、安いです。
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インプレッサSTI(GRB)に乗っているのですが、近いうちにマフラーを交換したいと思っています。1本出しと2本出しで迷っているんですが皆さんはどちらが好みですか？できれば理由もお願いします。
2013.3.24
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ベストアンサー： 当方なら…1本出し…ですねぇ;^_^A 2本出しなら、リヤバンパーも取り替えなきゃなんないし……あの純正の形状は、サンバートラックやバンと同じデザイン;^_^A 排気効率を考慮しても、2本出しにする意味が無いと……思います。あっ、個人的な意見です。 ファッションで乗るなら2本出し、走りを求めるなら1本出し…かと;^_^A
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インプレッサSTIセダン インプレッサSTIハッチバック どちらが性能いいですか？共にスペックCで
2013.3.24
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ベストアンサー： 単純にカタログスペックで見ると、同じです。 ハッチバックはオーバーハングが短いので、回頭性は高いです。 セダンはボディ剛性が高いので、ハッチバックに比べボディのねじれが少ないため安定性が高いです。 走行性能以外では、ハッチバックの方が積載能力は高いです。 結論として、若干の特性の違いがあるのみで、同等です。 目指す方向や使い方、好みで意見が分かれます。 当方の個人的な意見ですが、ハッチバ...
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チェイサーのツアラーVってインプレッサSTIやランエボ、GTR、スープラなどと同じくらい維持費はかかりますか？ 故障とかなしでお願いします。
2013.3.12
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ベストアンサー： 維持費だけなら・・・ インプレッサSTIやランエボ寄りかは、￥高いです。 GTR、スープラ（80）寄りかは、￥安いです。 任意保険は、使用者の年齢とか車両等級に左右されるので、何とも言えません。 自動車税は、インプレッサSTIやランエボが￥39500 GTR、スープラが￥51000 チェイサーツアラーVが￥45000 あとは、燃費やランニングコストは～使用状況不明なので何とも言えません。
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スバル インプレッサ stiエンブレム インプレッサに乗っているのですが、リアにstiのエンブレムを付けたいと思っています。 探してみたところ、Amazonにあったのですがレビューを見たところリ ア
2013.3.17
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ベストアンサー： amazon内では、下記のURLのエンブレムは、 純正のSTIエンブレム(リア)のサイズとほぼ同じです。 (純正リア用エンブレムではないと思います) yahooショッピングやオークションの方が本物が多いと思います。 サイズを参考に探してみてください。 http://www.amazon.co.jp/SUBARU-STI-%E8%B5%A4%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%...
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現在インテグラ(DC5タイプR)に乗っています。今年の5月で10年105000キロ程になりそうです。 このまま来年も車検を通して乗り続けるか。それとも他の車に乗り換えるか。迷っています。 そこで...
2013.3.18
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ベストアンサー： 数少ない硬派なスポーツカーです こんな車この先出ないでしょう 是非大事に乗り続けてもらいたいですね FD2乗り
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
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