インプレッサSTIの異音で質問です。最終G型ですが、エンジン始動時の冷えてる時にカラカラ音が鳴ってクラッチ踏むと音が消えます。ディーラーに行って診てもらい、その後クラッチ、ケース、ベアリング交換しました。

Question

でも、よく聞くとまだカラカラ音がします。クラッチはかなり減ってて繋がりも悪く交換時期だった様ですが、異音に関してはベアリングとの判断でした。交換したのですが、まだ音がします。これはいったい何処が悪いの？もしかしてミッション？でもクラッチきってミッション繋がってないのにミッションと言うのも考えにくいです。音は暖まると消えます。詳しい方教えて下さい。

補足

因みに、音に気が付いたのは車庫に入れててエンジン掛けた時の音の反響です。その時にボンネット開けて確認した所、エンジンからは聞こえませんでした。下の方を覗いて確認するとやはりミッション部分からの異音でした。クランクのメタルだとしたらボンネット開けた時にはっきり聞こえると思うのですが。

Answer 1

クランクのメタルかもしれません。
今はMTがほとんどないので聞きませんが、MT全盛のころは良くありました。
乱暴なクラッチワーク（ドカンドカンとクラッチをつなぐなど）を繰り返すとクランクのスラストメタルが磨り減ってしまい、
クランクが前後方向にガタガタ動くようになる故障です。
こうなってしまうと、クラッチをつないだ状態ではクランクが前後に自由に動いて音が出て、
クラッチを踏むとクランクが前に押されガタが無くなるので音が消えます。
エンヂンを全バラシしてスラストメタルを交換する修理が必要です。
クランクプーリを見ながらペダルをペタペタ踏んでもらうとプーリが前後に動くのが見える場合があります。
今の若い整備士では経験がないかもしれませんね。

Answer 2

微かに鳴るのでしたら正常です、６MTのインプレッサはNでもノイズがでかいです、ところでG型ってGDですか？