スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問 (解決済み) 111ページ
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インプレッサSTIバージョン3を買ったんですがFR仕様にするにはリアデフは160のままで良いですか？ 180に交換必要と聞いた事があります。 よろしくお願いします。
2011.8.22
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ベストアンサー： ノーマルのデフを見ましたか。 見れば判るはずですがあれは実は軽四のデフですよ。 単独で駆動できる代物ではありません。すぐにバラバラになりますよ。 ノーマルはフロントの補助しかできないデフです。
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今、売られている国産車で、マニュアルの設定のある乗用車、スポーツカーをおしえてください。そして、どのクルマが総合的にみて一番面白いですか？
2011.8.22
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ベストアンサー： コンパクトカーなら、デミオ、フィット、コルト、ヴィッツなどありますね。 セダン系なら、ランエボ（５速）、インプレッサ、ＲＸ－８。 ハッチバック系なら、オーリス、アクセラ。 クーペならロードスター、フェアレディーＺ、スカイラインクーペ。 ハイプリッドならＣＲ－Ｚ。 一番楽しいと思うのは、インプレッサＳＴＩかコルトラリーアートだと思います。（ターボでよく走りますし。） その次にロード...
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インプレッサＳＴＩを購入しました。現行モデルの前、いわゆる鷹の目と言われてるモデルなんですが、販売員にＳＴＩの中でも最高グレードですと言われました。 私は車に詳しくないので、よく解りません。どな...
2011.8.7
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ベストアンサー： IMPREZA WRX STIの中にも様々なグレードが存在します。 STI STI A-LINE S204(STIコンプリートカー) STI spec C STI spec C Type RA-R(特別仕様車) ※※※STI、STI spec Cのボディカラーは白、黒、銀、青のみ。他のカラーであればA-LINE、S204、RA-R※※※ A-LINE…やや高級志向のSTI(シートや内張りを...
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インプレッサが水平対向エンジンである必然性があるのですか。 レガシィが水平なのはプレミアムを高めるという必然性があります。 インプレッサstiが水平なのはスポーツ性を高めるという必然性があり...
2011.8.7
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ベストアンサー： 逆にわざわざ直列4気筒を開発してまで載せる必然性がないように思います。 もともとレガシィの一回り小さいサイズの車として開発されたのがインプレッサなのですから、同じく水平対向を積むでしょう。 レガシィも、プレミアム感を出すために水平対向を積んでいるのではなく、自分達の育ててきた技術やモノを熟成して使っていくという方針であのエンジンにしているのですから。（初期レガシィ開発時は、直列エンジンやその...
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スバルの最近登場したインプレッサSTIセダンタイプ の車について質問です 抽象的な質問で申し訳ありませんが長所と短所って 何でしょうか？ 性能面はどうですか？ あと他社の車と比べて速い車で...
2011.8.3
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ベストアンサー： 良いところは目立つ、速い。 悪いところは目立つ、維持費が高い。
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インプレッサSTIに乗ってます。 新車で購入し、もうすぐ一年経ちます。 先月から助手席側のダッシュボード又はエアコン吹き出し口の辺りから振動とともに カチッというプラスチック音？がするようになり...
2011.8.11
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ベストアンサー： 車高調入れてませんか？ 自分の時も、フロントだけですが全く同じ症状でディーラーにて配線の巻き直ししてもらいましたがダメでした 原因ですが、自分のは車高調入れてましたので、ピロアッパーの締め直しで音は消えました
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中古車を探していますが、インプレッサSTIとランサーエボで迷ってます。本来、車好きなら迷わない箇所でしょうか。対極の車種で迷ってポリシーがないのかと考えてしまいます。 誰か背中を押してください！
2011.8.7
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ベストアンサー： ランエボⅧに乗ってます。 正直、自分もインプSTI(鷹目)と迷いました。だってインプの方がカッコいいんだもの(笑) 街乗りやたまにサーキットに持ち込んで遊ぶくらいでしたら、スペック的なアドバンテージなんかあんまり関係ないですよ。 自信を持って自分の好きな方を選んで大丈夫です(^^) どちらも頭そっくり返るような恐ろしい加速しますね！ ただ車の性格としては ランエボは中低...
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車に詳しい方に聞きたいです。 レグナムVR－4(14年式AT)とインプレッサsti(15年式MT)を直線で走らせた場合、どちらが速いのですか？？ スペック的に見た場合、そこまで差が無い気がする...
2011.8.2
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ベストアンサー： レグナム ＶＲ－４ 280ps(206kW)/5500rpm 37.0kg・m(363N・m)/4000rpm 車重 1590kg インプレッサ 280ps(206kW)/6400rpm 39.2kg・m(384N・m)/4400rpm 車重 1430kg 確かに直線をブッ飛ばすだけなら大して差はないかもしれませんね～ でも最終的には空気との戦いになりますから空力的にインプの方が 有利
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丸目インプレッサSTIとランエボ7の中古車を購入検討中です。 2001年から02年式になりますが、値段、程度ともインプレッサが安く、比較的見た感じは良い物が多い気はします。 実際の所、速さや、も...
2011.7.22
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ベストアンサー： 10万キロに近いのであれば、カタログ値のような馬力は出ませんし、 スポーツカーで10万km、10年落ちているので、 ヘッドが抜けてたり、ラジエータが弱ってたり様々な不具合が出てくると思います。 修理費については一概に言えませんが、エンジン関係が壊れたら水平のインプの方が確実に高いです。 エンジン乗せ変えたほうが安くなるような症状が出る可能性もあります。 （インプエンジン民間の工場で40、5...
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●アンケート● 私は空力マシンや複雑なボディワークをしたクルマ好きです。 NSXやフェラーリ458、35GT－R、インプレッサSTI、RX-7 Z4、プリウス SUPERGTのマシンなどが好き...
2011.7.24
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ベストアンサー： SUPERGT見てます とてもかっこいい！ 自分はＨＳＶ－０１０が空力を攻めていて好きです （他の車も攻めてるとは思うけど、ＨＳＶが一番カンジもあってかっこいい） ＧＴ３００の紫電とか、最初見たとき衝撃的だったなぁ 外国車ならフェラーリ４５８ アレにウイングがつけばサイコーなのに
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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