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スバル インプレッサスポーツワゴン のみんなの質問 (31ページ)
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CT200とか、レヴォーグ、インプレッサワゴンなどの車って… 今はワゴンとか言われてますが… 昔は… ライトバンって部類でしたよね。 なので、私は… いまだに、レクサスのライトバンとかスバル...
2017.2.5
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ベストアンサー： 昭和元禄と呼ばれた平和な時代にはライトバンと呼ばれていた車がOKバブリーな時代にステーションワゴンと呼ばれるようになってワゴンという言葉が定着したように思います。 たしかに昭和50年代ころはあの形はライトバンでしたよね。
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H16年インプレッサスポーツワゴン涙目の1.5iのAT型式はTA-GG3に乗っているのですが、エンジンをEJ20ターボ、ミッションをMTへ変更 またおおよそどれ位の費用がかかるのでしょうか？ ...
2017.2.5
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ベストアンサー： WRXに乗り換えた方が安いかも。
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私が異常なまでにｍｔ車に拘りと継続したいと思うようになった理由は何だったのでしょうか？ スバル インプレッサスポーツワゴンis ＧＧ3系（ＮＡエンジン） 5mt 走行距離）25万6000ｋｍ 新...
2017.1.15
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ベストアンサー： 分析できているじゃないですか
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インプレッサスポーツワゴンのレべライザーが故障しました。 (平成13年 LA-GG2)に乗ってます。 先日、壁に向かってヘットライトを点灯させ 車内のヘッドライトのレべライザーを動かしたら、左...
2017.1.5
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ベストアンサー： 調整用の歯車が損傷したためと思われます。 ライトを外して交換する必要があります。 その後光軸調整が必要です。
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インプレッサ スポーツワゴン GGB にのってますが、どなたかセルスターのODB2アダプターつけてる方いらっしゃいませんか？ 取り付けできるなら、製品番号を教えてください。 よろしくお願いし ます。
2017.1.5
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ベストアンサー： 調べたところ スバル系は（ EJ20 FJ20含む） RO-115またはRO-116のようです。 適合する可能性は高いですが、GGBは適合表には載っていませんので、動作保障の対象外となってしまいます。 適合表 http://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/obd2/obd2_tekigou.pdf オプション一覧 http://www.cellstar....
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GGA-Fインプレッサスポーツワゴンについての質問です。 インプレッサスポーツワゴンのWRXというモデルはホットモデルというのは前から聞いていたのですが。 WRX STIというモデルが中古市場で...
2017.1.17
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ベストアンサー： 流通していますよ。 但し、WRX STiはGH系からGR/GV系のWRXは「インプレッサ」の名称が外され「WRX STi」とはなっても、中古車業者等は知らない若しくは勘違いによりインプレッサとして販売しているケースもあります。 そのため流通量が無い訳ではなく埋もれているだけですよ。
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質問です。 インプレッサスポーツワゴンのドアバイザーを付けようとオークションにて落札したのですがバイザーつける部分もあり、どのようにして取り付けるのかを教えてください。
2017.1.13
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ベストアンサー： 整備解説書通りにモールを外して交換するだけです。
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今後、次の３つでいずれの道を進むべきか？ １、中古のインプｍｔ購入（２００２～２００５年の３眼式だけ） ２、マツダ アクセラスポーツ（ガソリン６ｍｔ）272万円 ３、現愛車をずっと乗り続ける。
2017.1.7
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ベストアンサー： 年収からすると 非常に「車」に思い入れのある方だと感じます。 僕自身は「モノ」は手に入れてしまえば、 楽しみや優越感は「半減」してしまうと感じます。 新たに欲しいモノもすぐに出てくると感じます。 僕自身は「モノ」を手に入れてから、 それをどの様に「使うのか」と云う事を一番に考えます。 それから自分の生活スタイルや収入とのバランスを考えます。 例えば「車」で考えた場合、 運転してどこに行...
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インプレッサスポーツワゴン1.5i はグレー系は何種類あるのでしょうか？ 色を合わせてパーツを買おうにも似たような色が何種類かあり迷ってしまいます。 わかられる方、買取よろしくお願いします。
2017.1.10
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ベストアンサー： 大抵はボンネットを開けて、エンジンルームの奥にプレートがある筈。 そこに『車台番号』や『トリムカラー』が記載されています。 トリムカラーがいわゆるボディカラーの事で『色番号』が記載されています。
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インプレッサについてお教えください。 Ｑ１）インプレッサスポーツワゴンis（ＮＡエンジン）５ｍｔはマニア、オタク受けする クルマなのか？ Ｑ２）なぜマニア受けするクルマなのか？ Ｑ３）...
2016.12.30
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ベストアンサー： isがマニア受けするというよりも、特に初代GC/GFや二代目GD/GGがマニアに受けが良かったですね。理由はWRCで表彰台多数の第一線で活躍していたからです。これは世界的な現象でした。 isがオタク受けするとしたら、WRX STiという競技マシンとシャーシを共有している点です。ボクサーエンジン縦置四駆で、四輪独立サスペンションという贅沢なフォーメーションをベースグレードにもおごっているのはと...
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