インプレッサとフィットの比較

Question

今度、スバル インプレッサワゴン/15Ｓ（1500ｃｃ）もしくは、ホンダフィット/Ｇ（1300ｃｃ）のどちらを買おうか迷っています。両方とも、レンタカーあがりで、平成19年式走行距離７000～8000ｋｍです。息子（独身）の通勤用です。長距離は走りません。駐車場は屋外です。

今のところ、自分がインプレッサセダンに乗っていて、気に入っていること、ホンダの車には、乗ったことがないので、インプレッサにしようと思っています。日常、あまり手がかからず、故障がなけれがいいと思っています。

みなさんはどちらがお勧めですか？

補足

燃費なら、圧倒的にフィットですが、インプレッサの外見のスポーティーさが好きです。 他に、スズキ スイフト/ＸＥ（1200）、マツダ デミオ/13Ｃ（1300）、日産 キューブ/14Ｓ（1400）を選択する余地もあります。

Answer 1

私なら、インプレッサを選びます。

燃費、維持費も、劇的に差があるわけではないので。
現在、インプレッサセダンにお乗りなら、スバルの良し悪しもお分かりでしょうし、
何より、少しでも大きい方が、実用性があってよいと思います。
通勤だけだからと言って、小さいフィットを選ぶなら、
私は、軽自動車を選択肢に入れますね。

補足の、キューブも迷いますね。
運転しやすいし・・・。

質問者からのお礼コメント

皆様、いろいろとご意見どうもありがとうございました。結局、インプレッサワゴンに決めました。インプレッサワゴンが3ナンバーだったのには、驚きましたが。

Answer 2

距離も走ってないのであればフィットにしましょう。

2車種で例えば3年乗った後の下取り価格が雲泥の差になるかと思います。

当たり外れはあるにせよ5年5万キロ程度であれば、故障頻度は遜色ないかと思います。

Answer 3

現行フィット1300乗りです

私だったらインプをお勧めします
以前1500i-sを試乗したことがありますが、加速性能、安定感からして全然別種のクルマです。
さらにフィットはブレーキングのクイックさや、乗り心地の弾力性に慣れるのに時間がかかります。
現在もインプに乗っていることを考えれば、インプレッサです。

ちなみに、私のフィットの実用燃費はＬ/14.0㎞です。
インプと同じアクセルワークをすればもっと下がるかと思うので、実用は対して変わらないかもしれません。

Answer 4

社会人の息子の車を親が買い与えるのですか…

一人乗りならスイフトでいいんじゃないですか。