スバル インプレッサスポーツワゴン のみんなの質問

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インプレッサスポーツワゴンのマニュアル車の購入を考えています。

こちらの車両、1.5iと2.0wrxの2種類で迷っています。(両者AWD)
ウィンターシーズンにはスノーボードに行くのですが、1.5でキャリアに板4枚、4人乗車でも難なく雪道は走れるのでしょうか?
2.0wrxの方が排気量的にパワーがあるのはわかるのですが、維持するのに安いに越したことはないです。

実際にインプレッサスポーツワゴン1.5iを運転されてる方、運転したことある方回答いただければと思います。

雪道に限らず4人乗車で遠出したことなどでも構いません。よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

WRXをオススメします。
スバルのAWDは優秀ですので、スタッドレスが有れば雪道自体は、どちらとも問題無いです。
しかし、4人乗車となると、雪道では無くても、登坂はかなり厳しいです。ましてや、キャリア・ボード+ウェア・ブーツetcの重量となると、更にキツくなります。
どちらにお住まいかわかりませんが、関越道や上信越道の下り方面の登坂、スキー場付近の登坂は、かなりのストレスです。
かと言って、通勤や街乗りを頻繁にされる方でしたら、燃費や維持費がかかるのも確かです。
コスト面のストレスを取るか、運転面のストレスを取るかは、ご自身次第です。

その他の回答 (6件)

  • 昔1ヶ月程1.5のワゴンを代車で乗ってました。
    2人で高速も数回走りましたが、かなりストレスの溜まる走りっぷりでした。
    維持費の大半は燃料代と思いますが、走らない車を踏み倒して乗ると燃費悪いですからね(笑)
    雪道以前に坂道で後悔しそうです。

  • 雪道にパワーが必要?

    札幌に住んでますが、軽がたくさん走ってます笑
    流石に4人乗ると加速厳しいけど、一般道を制限速度内で走るのに苦労しないです、四駆前提。
    ただ、高速はパワーあるほうが楽ですね

    雪道はスタッドレスと四駆なら大丈夫。
    維持費を考える場合は冬タイヤの値段もチェックしてください
    でかいタイヤは目が飛び出るような価格です
    軽ならスタッドレス4本で3万程度なので2-3年で履きかえられます笑

    どのくらいの頻度で、どの程度の距離を移動するのか?
    高速は使うのか?
    その辺が重要で、パワーは二の次です

  • マニュアル車はお勧めしません。
    また、2リッターか1.5で迷っているとの事ですが、、

    質主さんが運転する分にはマニュアルだろうが1.5だろうが問題はありません。

    問題は、ボードなど遠出した時に行った時に他人に運転を代わってもらったときに、オートマ限定の方もいる可能性があり代わってもらえない、運転はできても普段はオートマだと運転が不慣れ、自分の車と比べるのか?パワーが無い分べた高速の合流などの加速車線ではアクセルをベタふみなど人の運転にイライラします。

  • こんにちは。

    一応確認ですが、インプのスポーツワゴンって事は結構前の型でしょうか?
    何年型でしょう??

    その名称だと、H12〜19年くらいまでの型でしょうか。

    他の方とは意見が違うかもしれませんが、高速でも80〜100kmまでの巡行であれば、正直そんなに苦労は無いと思います。確かに遅いし、ある程度アクセルは踏みっぱなしになりますが、年に数回しか行かない程度だとしたら問題はないと思います。
    これが年に何十回も行くなら別ですが。

    まあ、厳密には『そのくらいは我慢』と言えるでしょう。

    実際に…
    軽自動車で四人乗り、板はキャリア、荷物はギッチリ…で、高速走ってる車も見かけます。
    それと比べたらマシです。いくらインプのワゴンが狭いと言っても、もっと酷い人もいますよ。

    何年型か分からないけどWRXは街乗り燃費が悪いです。夏場、都市部、エアコン入れるとリッター6km走りません。渋滞が多いと5kmとかまで落ちます。乗り方次第、年式次第ではありますが。。
    形式がGG8だったら車重も重いので燃費は期待できません。

    万が一…形式がGF8だとしたらミッション車は厳禁です。
    ガラスのミッション…壊れやすくて有名です。
    GG(セダンのGD)からは改良されてます。

    あと、特に後部座席は狭いです。構造上、広く出来ないみたい。

    なので、飛ばさない、登り坂はほかの車にゆずる、ある程度は我慢なら1.5で良いと思います。
    それが一つでも嫌ならWRXでしょう。
    ただ、狭いのは変わりません。

    昔ですが1.5は乗ったことがあります。
    WRXのワゴンは何年か乗ってました。

    わざわざその辺を選ぶって事はMT希望なんでしょうが、一番再考した方が良いのはそこです。

    経験談ですが、ミッションは運転できる人も少ないので万が一ゲレンデで怪我すると大変です。
    今はAT車なのでその辺は心配もないです。7年くらいかな…ミッション乗ってました。運転も疲れるし、好きな気持ちは分かるけどオススメではないです。

    ご参考までに。

  • 1.5Lは、街乗り専用車です。
    初代でもパツパツなのに、2代目以降はそれはもう息も絶え絶えです。どのくらいの感じかというと、3回戦のあとぐらいのヘロヘロ感です。初代は1.5Lありきの設計ですが、2代目以降は2LWRXありきの設計だからです。
    絶対に2LWRXを買って下さい。

  • AWDについては、スバルなので問題ないですが、1.5Lは、とにかく力がないです。(マニュアルならいくらかマシかな)NAでもいいので、2.0Lをおすすめします。現行型では1.6Lがありますが、エンジンが違うので全然パワフルです。

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