インプレッサワゴンの1.6と2.0では全然加速感が違うものでしょうか。1.6ならフィットあたりも1.5ccモデルがあるので、そのあたりのコンパクトカークラスと走りは同じくらいですか？

Question

現在新車で販売されてるモデルになります。

Answer 1

単純に排気量だけで論じるなら、フィットとインプレッサでは車重が全然違うので、1.5のフィットの方が有利です。
1.5ccじゃなくて1.5Lね。
排気量が同じなら出力もそんなに変わらないし、そうなってくると車重の差が大きく響くからです。

フィット 1,010～1,170 kg
インプレッサ 1,250～1,390 kg

インプレッサのFB16型エンジンは
・85kW(115PS)/5,600rpm 148N·m(15.1kgf·m)/4,000rpm

フィットのL15A型エンジンは
・88kw (120PS) /6,600rpm 145N·m (14.8kgf·m) /4,800rpm

実際には最大出力・トルクの発生回転数やトルクカーブ、CVTの制御プログラムにもよりますので単純比較はできません。
しかし、このスペックだけの比較で言えば、インプレッサの1.6よりはフィットの1.5の方が加速感は上じゃないでしょうか。

CVTと組み合わせられるFB20型エンジンは

・110kW(150PS)/6,200rpm 196N·m(20kgf·m)/4,200rpm (CVT)

ですので、ここまで差がつけばまったく違うフィールになると思います。

質問者からのお礼コメント

やはりしそうでしたか。スバルファンはこの事実をつきつけられてそれでも水平対抗エンジンが凄いとか言えるんでしょうかね。

Answer 2

＞インプレッサワゴンの1.6と2.0では全然加速感が違うものでしょうか

データー的にですが
車重が重いと思いますよ（回さないと加速が鈍い）

インプレッサワゴン1.6
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4000rpm
車両重量 1250kg

インプレッサワゴン2.0
最大トルク 20.0kg・m(196N・m)/4200rpm
車両重量 1290kg


ホンダ フィット １５ＸＨ
最大トルク 14.8kg・m(145N・m)/4800rpm
車両重量 1090kg
（３０ｋｇ米、５個ほど重いです）