スバル インプレッサスポーツワゴン のみんなの質問

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GF1インプレッサワゴンC'z（1.5L、2WD）のショックアブソーバおよびスプリングについて

私の家族の乗っているインプレッサワゴンのショックとバネがかなりヘタっていて車高が落ちてきているので交換を考えているのですが純正だと高価なので社外品（KYBとか）を取り付けたいと思うのです。しかしながらＧＦ１用として設定がないのでどうしたものかという状態です。

おそらく同じＧＦ系で流用可能なのでは思うのですが流用について情報をお持ちの方いましたら教えていただけないでしょうか。

補足

早速の解答ありがとうございます。後ろ下がりになる理由ですがショック寸法の違いからでしょうか？もしくはスプリング自由長のちがいでしょうか？

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形状そのものはターボ用やBGのレガシィビルシュタインも装着可能です。ただし減衰力が全く違うのでかなり乗り心地が悪くなります。またフロントが上がりリアが下がる感じになりますのでフロントをダウンサス入れるとか調整が必要になると思います。

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