このクルマは耐久性が高いうちに入りますか？

Question

インプレッサスポーツワゴン １００馬力 １５００ｃｃ以下 １１年目

走行距離） １８７０００ｋｍ
年間走行距離）２５０００ｋｍ

４年前： ８９０００ｋｍ時） クラッチ・タイミングベルトの交換
今年４月の車検：１７７０００ｋｍ時） サスペンションの交換
９月 ： トランスミッションの交換、ラジエターの交換、クラッチ・タイミングベルトの交換


現状はスイスイ走っています。

補足

なるほど。 では、皆さんが思うに私のマイカーは何万キロまで走れると思われますか？ 私は出来るだけ長く乗りたいです。 せめて２２万キロは行きたい。出来ればもっとですが。

Answer 1

なかなかだと思いますけど、水平対抗ですし、きちんとメンテナンスされていますね。

トヨタのコンフォートとか６０万キロとか普通です。
私もスバル５台乗りましたが、足回り系が弱るのが早い気がします。
最近はオイルもれませんけど。

質問者からのお礼コメント

回答者様、皆様方ご意見をありがとうございました。

Answer 2

あまり耐久性は高くありません。
しかし年間結構乗るんですね。
そろそろブッシュやアームも見た方が良いですね。
またオイル漏れなどパッキンの交換も。
あとマフラーにも穴が開きそうですね。
しかし２２万キロくらいなら行くでしょう。

Answer 3

もう、飽きたから、この車を題材にした質問は終わりにしてもらえませんか？

変質者？

Answer 4

ドノーマルの車で20万キロ以下でミッション交換って・・・・
普通30万キロ乗ってもミッションは交換しませんよ。
9万キロ前にクラッチ交換って


車の耐久性以前に貴方の乗り方（クラッチ操作＆ギア操作）が下手くそなのが見て取れます。
高々100ｐｓの車でそりゃ～～ないわ～～～～

Answer 5

消耗品をその都度交換しているだけですよね。
具体的に何の耐久性を知りたいのでしょうか。

Answer 6

入りません。
１５００ｃｃ程度の排気量で、パワーが無いのに、１８万キロでミッションやクラッチの交換は
早いですよね。
まあ走り方によっても寿命は違うと思いますが・・・

２，０ＷＲＸ sti なら解りますけどねインプレッサは元々駆動系が弱いので。
スバル車って中古の過走行車になると、極端に安くなりますよね。
それだけ壊れやすいと言う事ですね。