つい先日タイヤの左前がパンクしてしまいました １３年式インプレッサワゴンです 予備の応急タイヤがあったので業者を呼び応急タイヤに交換してもらいました

Question

業者によると応急タイヤはすべりやすく危険なので早めにちゃんとしたタイヤに交換してくださいと言われました
その際前輪２つのタイヤ交換してくださいと言われました

ここで質問なんですが
応急タイヤのとこだけの交換じゃダメなんでしょうか？

あんまりお金をかけない維持をしたいので車検が来年7月にあるのですが
それまでパンクしたとこだけの交換ではダメでしょうか？

乗る量は週１～３です
走行も県内まわるだけなので大したことありません

一個だけの交換で大丈夫だと思いますか？
経験者 詳しい方教えていただけると助かります

補足

ランフットてなんですか？ あとタイヤ２本買うとしたら総額いくらぐらいかかりますでしょうか？

Answer 1

人間でも、靴底の減りが左右異なれば歩きにくいのは、経験が無くても想像することが可能だと思います。

車のタイヤも同じ、４本のうち１本だけ新品という場合(特に前輪)、ハンドリングなどに影響があり、
ブレーキの効きにもアンバランスが生じます。
従って、１本だけの交換ではなく、前輪２本の交換をお勧めします。

パンクの原因が分かりませんが、現在大丈夫な右前輪もそれなりに減っていると思います。

車の最も重要なブレーキそれを路面に伝えるタイヤ・・・・命を預けています。
ケチってはいけません。

質問者からのお礼コメント

前輪２本国産タイヤに交換しました

皆さん多数の回答ありがとうございました

Answer 2

スバルの４WDを１０台以上乗っていますが・・・

スバルの４WDの場合、
タイヤ４本が同一ブランド、同一サイズ、同一パターンのタイヤでないと、
火災を起こします。
同一メーカーで、同じタイヤサイズでも、外形が異なるタイヤが沢山あります。
マニュアルにも記載されていますので、要注意です。

http://www.fhi.co.jp/recall/others/data/11-07_02.pdf
http://www.subaru.jp/afterservice/fire/cont03.html#cont03

但しディーラーの人間でも知らない人がいます。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety001.html
パンクの場合も車種により、４WD解除してFF状態にしなければならない車種もあります。

こんなユーザーがよくいます。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2564206.html
http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1126090049/

Answer 3

修理と言わずに、前２本交換と言ったのなら右前のタイヤにも（亀裂や偏摩耗等）何か不具合があるのかも知れません。

１～２本だけ交換なら新品を買わなくても中古のタイヤで良いのではないでしょうか？（後ろの２本もある程度減っている訳だし）

同メーカー同ブランドがあればよいですが、無くても同じような性質のタイヤを選んでもらえば良いのではないでしょうか？

Answer 4

摩耗のバランスがどうとか言うのであれば
「もしインプレッサが４WDなら全タイヤを交換してください。。。」
「タイヤの微妙な回転差でデフオイルが加熱して最悪車両火災も。。。」
っつうことになっちゃいますけど、実際は１本で良いと思いますよ。
厳密な事を言えばそりゃみんな交換したほうが良いですけどね。
タイヤの摩耗度程度の誤差は無視して良いと思います。

ランフットって「ランフラット」タイヤのことじゃないですか？
パンクしても一定距離を走れるような構造になっているタイヤのことです。

タイヤ代はアジアンタイヤなら２本で数千円です。

Answer 5

ランフット？なら２本
同じ銘柄の場合は１本でもＯＫ
違う銘柄パターンはダメです
接地不十分でスピンしますね
修理で十分だとおもいますが・・・
追記
ランフラットでした
サイドウォール強化して圧力ゼロでも１００Ｋｍぐらいで走行出来る物です
パンク修理が出来なくて交換しか方法の無いタイヤの事です
今ではセンサー付きが有ってパネル表示でパンクのサインが出る物もあります