トランスミッション交換当日までクルマをもたせる対策はありますか？ どんな些細な事でも宜しいのでお教え下さい。 ２週間後に、トランスミッション、クラッチとタイミングベルトの交換を正規ディーラーで 行う予定。

Question

費用は３０万７０００円です。

とにかく、私は直したいです。

現状はトランスミッションから走行中ずっと、「ギー、ゴー」という異音が
鳴りっぱなしです。

一方、制約条件があります。
１） 毎日通勤に往復７０ｋｍ山道を走行。上がり下がりで峠も越えていきます。
２） 代車は修理当日までなし。

要するに、マイカーが走行途中で止まるとしゃれにならない状況です。
勤務に支障が出ますので。

インプレッサスポーツワゴン：１００馬力、１１年目
走行距離：１８５５００km

年間走行距離:25000KM

４年前に、一度「クラッチとタイミングベルトを交換済み」・・・・・・・当時の走行距離：８９０００km

この４月に車検を通した。
サスペンションの交換を行った。

Answer 1

本来ならば峠道などは走らないで温存させた方が動かせなくなる
リスクをなくせるのですが、通勤で代車もないとなると
仕方ないですね。
シンクロはやられていないようなので、インプット、アウトプット
カウンターシャフトのギアそのものに損傷があるのでしょう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

対策としては当たり前ですがゆっくり走ること。
少しでも負担を減らすためにシフトチェンジはゆっくり確実に
行いダブルクラッチを励行すること。
これはしてあれば不要ですがミッションオイルを交換する。
（スバルのミッションオイルは定評が良いそうです）
できるとしたらこれくらいでしょうか。

クラッチとタイベルも同時交換で結構な額になってしまいましたが
直ればまたガンガン乗れるはずです。

気をつけて通勤なさってください。

質問者からのお礼コメント

回答者様、皆様ご回答ありがとうございます。
とても役に立つコメントを頂き、嬉しいです。

ゆっくり走行し、シフトチェンジはゆっくり確実に行っていきます。
あと、朝は早く気持ちにゆとりを持って通勤したいと思います。

Answer 2

全ギアで異音がしますか？
問題ないギアがあるならできるだけそのギアを選択して走行する
急のつく操作をしない
それくらいしかない
あとはＪＡＦや保険の準備をして朝早く出発する