この場合、私のマイカーは重症でしょうか？ クルマ屋さんで見てもらって提示された物です。（分解しての正式な見積もりはまだです。）

Question

交換すべきと予想される物？？

：サスペンション、クラッチ、タイミングベルト、ミッションデフ、スパークプラグ→ 計６４万円
１０年目：インプレッサ スポーツワゴン

年収：270万円
ボーナス：10万円
貯金：70万円
31歳、会社員、独身男

Answer 1

重症かどうかなどは、
このような見積もりがでた経緯が正確にわからないと、
なんともコメントしようがないです。

車の走行距離も書いてないし・・。

価格としては妥当というか、安めだとは思いますけどね。。

■サスペンション
別に走行に支障がなければ交換不要。
完璧な状態をもとめるのであれば、
交換かオーバーホールが必要

■クラッチ
サスペンションと同様。
ただし、通常走行に支障がでるまで使うことが多い。

■タイミングベルト
トラブルがあると完全走行不能になるので、
交換じきなら交換すべし。

■ミッションデフ
走行に支障がでている、もしくはそれが確実なのであれば、
交換、もしくはオーバーホール。

■スパークプラグ
通常は完全に死亡するまで交換しない。
現在のプラグは寿命がかなり長いので・・。
それまでは清掃程度で使い続けるのが普通。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
各部品の詳細説明ありがとうございます。

Answer 2

自分なら買い換えます。
我が家の車は27万km走りましたが（自分が運転していたわけではないので分からないけど）
サスペンション，クラッチ，デフなどは交換してないはずです。

特に走行に支障がないものなら交換しません。

Answer 3

重症というか、とりあえず全部交換しときましょう的な感じでしょ
別にサスペンションなんて抜けててもいいなら、そのまま乗れるでしょうし。
純正のサスペンションって下手すりゃ社外品の1.5倍ぐらいの値段したりするよ。
距離が17万キロって書いてあったから、基本的にそれぐらいは交換しないとダメなんじゃないですか
その車が好きならどうぞ。普通は買い換えますね。

Answer 4

見積りが正しいとしたら、妙な改造をした車を、ろくなメンテナンスもせずに乗っていたってことになります。

サスペンション 車高短に改造して走り回らないかぎり１０万キロやそこらで交換なんてことになりません。

クラッチ 完全に滑り出さない限り、外から見て交換時期かどうかは、分かりません。

ミッション、デフ せいぜいがオーバーホールで、オイル無しででも走り回らない限り交換なんてことになりません。

スパークプラグ 交換しなかったからって、極端にかわりません。

Answer 5

そこまでの事故なら買い換えた方が良いと思うが

Answer 6

業界の者です
重症です
他でも見積りをとった方が良いでしょう！

Answer 7

症状も走行距離数も書かれていないのでどんな状況かわかりませんが、これはボッタクリの可能性もあありますね
他の車屋もまわってみてはいかがですか？

とりあえず今まで一度も交換されてなくて10万km前後なのであれば
プラグ、タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプの交換は必須
ショックアブソーバーのオイル漏れがなくアッパーマウントのガタつきだけならアッパーのみ交換
アクセル全開でスピードが出ずに回転だけ上がるなら、クラッチ交換、上がらなければ必要無し
シフトチェンジでギア鳴りするのであればミッション、デフの全部のオイル交換だけしてだましだまし乗る
ですね

俺が以前乗ってた車はタイミングベルトを交換して2週間でウォーターポンプが出先で故障して走れなくなってレッカーを頼んだ事があるのでやっておいて損はないですよ
本当ならオイルポンプも同じようにタイミングベルトで回っているので一緒に交換した方が良いのかもしれませんが、これはほとんど壊れないので交換しなくて大丈夫です

あと考えられるのは買い替えですね
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/subaru/impreza-sportswagon/CU1608537153/
見てもらうとわかりますが１番高くてこんな感じです
64万出す気があるなら変えた方がのちのちらくですよ

Answer 8

ミッションデフがイマイチ不明ですね
ココを中古良品で安く入手できたら
後は大した問題じゃないよね。
でなきゃ廃車

Answer 9

ほとんどの人は買い換えるでしょうね

中古で同じ年式で10万円～ありますよ

買い換えをお勧めします、でも違う車種の方がいいと思いますよ

Answer 10

タイミングベルト、プラグ、クラッチはまだしも、ミッション載せかえ、デフ交換や足回りリフレッシュしてまで乗りたいほどの愛着があなたにあるかどうか？
直すかどうかはそこだけでしょうね。

ミッションやデフ、足回りの交換を薦められるとなると、一般的にはほとんど廃車レベルではないかと推測します。

自分なら悩む事なく買い替えるレベルです。

Answer 11

事故ならまず間違いなく、見積もりよりも大幅に金額が増えるでしょうが、
ただの修理なら、必要のない部分は削ればいいと思いますが、いずれにしても重症ですね。