レガシィ（ＢＰ５）とインプレッサスポーツワゴン（ＧＧＡ）

Question

どちらがおすすめですか？

主に通勤と買い物ですが
たまにミニサーキッなんかにも行ってみたいです。


デザインはレガシィが好みなのでそちらに揺らいでいるのですが
サーキットでは楽しめないですかね？

Answer 1

当然ターボ比較ですよね。
筑波サーキットのラップタイムだったら、レガシィの方が速いですよ。

本庄ミニサーキット動画インプもいますね。
http://www.youtube.com/watch?v=NXWgAsHopto

http://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM&feature=relmfu
デビュー当時の富士スピードウェイでの試乗会

http://www.kunisawa.net/kuni/menu/car/legacy.html
http://www.youtube.com/watch?v=E-q7Po2gFpE&feature=player_embedded

セダンのGDAはMTで筑波1分10秒台レガシィBP－５は1分9秒台BL－５は1分8秒台
走りもＧＧＡならBPの方がいいです。

一番いいのはGGBです。
これはレガシィＧＧＡでは敵いません。
ランエボやインプＳＴＩと遊べる5ナンバー車ですよ。

下手なバイク並みの速さです。
バトルマシンワゴンです。

私もGDAのMT乗ってましたが、遅くて遅くてあきれましたから・・・
初代レガシィのRSRAノーマルの方が格段に速いし面白い車でしたよ。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。
参考にします。

Answer 2

ＢＰに乗っていましたが、ＧＧＡとの比較ならＢＰですね。普段使う分にはＢＰの方が使い勝手もよく、スペＢなら６ＭＴで燃費もいいですよ。サーキットでの優位性はわかりませんが、楽しいと思います。金額が一緒なら絶対ＢＰです。

Answer 3

BP５（ただし2.0GTではなく3.0R）乗っております。
腕があるならインプの方が良いと思いますが、
そうで無いならレガシィの方が良いイメージはありますね。
ただ、買い物の量が大したこと無いのならインプで十分かな・・。

Answer 4

サーキットで走りたいのでしたら私はＧＧＡの中期・後期型をおススメします。
私もＧＧＡ涙目に乗っていますが、キビキビ走るので満足してます。
サーキットでも友人数人がＧＧＡで走ってますし。

ＢＰ５はボディも大きく、買い物には向いているとは思いますが・・・
よく代車で借りていましたがドライブにはこちらの方をおススメします。
普段乗りとサーキット、どちらを重きに置くか・・・ですね☆

ＧＧＡとの比較対象がおかしいといわれてる方がいらっしゃいますが、
ＧＧＡは2000年～2007年、ＢＰ５は2003年～2009年なのでちっともおかしくありません。
ＢＨならまだしも、ＢＧ（最終型1998年）と比較なんて・・・

Answer 5

＞デザインはレガシィが好みなのでそちらに揺らいでいるのですが
＞サーキットでは楽しめないですかね？

楽しめないことはないですが、ミニサーキットなら
インプレッサの方が楽しいと思います。

ＢＰ５はホイールベースが長いですし、
ドライブバイワイヤの制御が最悪なので、
ミニサーキットに向かないです。

Answer 6

同年式の比較だったらインプレッサですが、ＧＧＡって古すぎでしょう。ＧＧＡと比較するレガシィはＢＨの前期かＢＧの後期ぐらいですよ。

この二者択一だったらレガシィですね。

kemoboarder_kageさん

Answer 7

レガシィが好みならレガシィでいいと思います。

インプレッサのワゴンとて1400ｋｇ近い重量級な上にナローボディでタイヤが細いのしか履けないのでGDA/GDBに比べて戦闘力は大幅に劣ります。

基本設計も古くて燃費極悪で居住性も劣悪ですので。

Answer 8

サーキットをメインで考えている訳でなく、ミニサーキットでも楽しんでみたい、と、いうことですよね。
レガシィのデザインが好きということなので、レガシィに一票！
私はサーキットを楽しんでおりますが、レガシィで走っている友人も何人かいますよ。

Answer 9

BPでも楽しめなくは無いですがインプのほうがいいですよ
突っ込みに無理が利かないですし、ヤハリ重さを感じます
足回りもサーキット向きではないです
スペBで何とかって感じですが、それでもダルイ感じですよ

サーキットで楽しみたいならインプの方がいいと思われます