スバル インプレッサクーペ 「青春を共に駆け抜けたパートナー」のユーザーレビュー

青春を共に駆け抜けたパートナー

2017.11.22

総評

諸事情あって手放さざるを得なかったものの、一生乗るに値する名機。
後継者の方もサーキットで使用する目的のようなので、ぶっちぎりで頑張ってほしい。

満足している点

4WDの安定感とFRのハンドリングを併せ持ち、豊かなトルクで素早く立ち上がり8000回転まで一気に回るエンジンたるや…

不満な点

室内が広すぎて全然スポーツカーに乗ってる気がしないというか、ファミリーカー
そしてパワーは2.2リッター化&ARMSタービンを持ってして380馬力より上は望めないというか、ブローする

デザイン

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走行性能

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ノーマルで乗るなら、ゼロカウンターをばしばし決めて自由自在に振り回せる魅力がある。
どこかに手を入れると途端に全体バランスが崩れるので、チューニングの難しさはあるが、なんだかんだと速い。

乗り心地

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足回りの性能に左右される。
最初に入れたZEEL新井スペシャルは、乗り心地普通、あまり曲がらない車高調だった。
PCVオーリンズに変更してからは、固くしてるのに乗り心地良く、段差も吸い付くような吸収力で勝つためにはこれ以外ない程の性能を発揮していた。

積載性

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広すぎ！

燃費

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普段走行・高速走行共にリッター5ｋｍあたり。
サーキットだと大体リッター2ｋｍ。
これはたぶんミスファイアリングシステムの影響と思われる。
燃費悪くて峠に行く機会が減ってしまった。

ノーマルだと7.5ｋｍあたりだった。

価格

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故障経験

ほぼ無い。
油温140度超えてたのに全開を続け、見事エンジンブローさせた自業自得な故障以外はノートラブル。