スバルXVとマツダCX-3では、どちらが楽しいですか？

Answer 1

先の方の回答の通りです。

付け加えるなら、全く異なる車です。

XVはインプレッサベースのハイトワゴンです。最低地上高は200ほどあります。ある程度、オフロード走行が可能ですし、荷物もそれなりに積めます。

cx3はデミオベースです。XVよりかなり、小さいです。
また、最低地上高は確か150程度と乗用車程度です。これはマツダが提案する、新しいスポーツクーペです。オフロードは全く無理ですが、アスファルトでの走行性能は高いです。

質問者からのお礼コメント

目指す方向が、自然か都会かっていう感じですね。なんとなく外観にも感じられます。デミオのディーゼルも興味深いですね。有難う御座いました。

Answer 2

ドリキン土屋圭市さんが、舗装サーキット試乗しています。
楽しさの評価を出していますね。

ドリキン土屋圭市が筑波サーキットコース1000で人気SUVを斬る！ drift king tsuchiya keiichi Japanese SUV car test

2017/06/29 に公開
ドリフトキングの愛称で親しまれている土屋圭市さん。今話題の人気SUVを筑波サーキットコース1000に持ち込み全開テストを行った。はたして土屋さんの評価は？

【テスト車両】
SUBARU XV 2.0i-s EyeSight
TOYOTA C-HR G-T 4WD
TOYOTA C-HR S HYBRID
NISSAN JUKE NISMO RS
MAZDA CX-3 XD

Answer 3

楽しさは人それぞれ。
オンロード走行性は最低地上高が低い方が有利なので160mmのCX-3の方がいいでしょうが、雪道等の悪路走行性は最低地上高の高いXVの方がいい。

ちなみに車の大きさや室内長、ホイールベースはほとんど変わりません。
（XVの方が数センチ大きいってだけなので体感はほぼ変わらないでしょう。諸元表を見ればかなり小さいってのが間違いだとすぐわかる位に近似値）

Answer 4

ひとそれぞれ楽しいと思うポイントは違います。
あなた自身が楽しいと思う方を選べば良いだけの話。

ここで聞いても何も意味はありません。