スマート ロードスター のみんなの質問 (158ページ)

• 86 インプレッサ スイフトスポーツ ロードスター シビック アルトワークス この中で運転が楽しい&乗り手が上達する車はなんですか？ 速さはあまり気にしていません

  2023.11.23

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• マツダのNDロードスターに乗っています。 サーキットも趣味程度で走ったりしており コーナリング時のロール抑えるために、オートエグゼのスタビライザー入れようかと考えています。 と言いつつも、お小...

  2023.11.30

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  ベストアンサー： ＮＤロードスターＲＦ（ＲＳ）にＡｕｔｏＥｘｅの『スポーツスタビライザー』を装着しています。 ＡｕｔｏＥｘｅのローダウンサスペンションも装着しています。 ＮＤロードスターは高速コーナーでリヤが振られて安定しないのが欠点ですね。また、タイトな低速コーナーでも「車体全体が『カチとした剛性感がない』のが事実・現実」です。 実際にリアの強化スタビラーザー（ＡｕｔｏＥｘｅ）だけを先に装着しましたら、...

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• マツダのNDロードスター(2018年式）に乗っています。 まだまだ素人レベルの趣味程度ですが、サーキット走ったりしています。 現在は下記のような状況なのですが タイムアップ狙う場合、次触るなら...

  2023.11.30

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  ベストアンサー： 書かれていないもので定番としては ・ストラットタワーバー ・スタビライザー あたりでしょうか。 あと、オープンなのでボディー剛性が低いですから、フロアサブフレーム（下回りの補強部材）やロールバーを入れるのもひとつだとは思います。 ただ、ロールバーは日常仕様では結構じゃまになるので、微妙なところはありますけどね。 本格的に競技とかに参加するなら、オープンはロールバーが義務化されていることも多...

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• ミアータの値段を教えて欲しいです 中古車市場の大体の値段で大丈夫です 将来乗りたいなと思っているのです調べているのですが上手くヒットせず困っています焦 米国マツダ MAZDA mx-5 ロードスター

  2023.11.3

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  ベストアンサー： 米国本国NAの中古は$6,000〜$30,000程度でしょうか。 中心は$15,000程度です。 ネットの掲載台数は少ないですが残存台数は日本より多いです。 並行輸入業車に依頼した場合は、米国での代理購入、陸送費、日本国内での登録検査費用などで150万円程度は最低必要と思ってください。 レートとか考慮すると最低350万円は用意しないと輸入の購入は難しいと思います。 国内の中古はあればラッキー...

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• ロードスター、スイスポのような1トンクラスの車両だと 10kg車重軽くなるだけで、スポーツ性能（サーキット性能）に体感できるほど差が出るものですか？

  2023.11.28

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  ベストアンサー： ホイールの重さが10kgも違えばそりゃわかります。 バネ下重量はバネ上での倍ですからね。 特にホイールは回転運動してるのでわかりやすいです。 バネ上の10kgは、乗せる場所による。 例えば全体的に10kg重いなら、まずわからないですが、10kgの重りを何処かに置くならわかりやすいでしょう。 それでもこっそり乗せられていたら、わかりにくいと思います。

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• 近々、マツダの現行（ND）ロードスターのワイパー交換しようと思っています。 ちょうどAmazonのブラックフライデーでボッシュの物が売っていたのですが これ普段より安いですかね？ Amazon...

  2023.11.28

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  ベストアンサー： 普段量販店でもう少ししているので安いことは安いですね、 ですがワイパーのビビリが起きやすいブレードなのでご注意ください、 過去に使っていましたが気になってすぐ変えてしまいました

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• マツダ NDロードスター用のエアフィルターを交換予定です。 値段も変わらないので純正品ではなく、HKSの「スーパーエアフィルター」にしようかなと思っています。 HKSの物付けると、純正品と比べて 多少

  2023.11.28

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  ベストアンサー： HKSは、レース屋です。 一般道を低中速域で走るような部品は、無いです。サーキットで全開走行する部品屋なのでお勧めしません このフィルターは、不燃布であり 一般走行でも使えそうですが 大きなメリットも無いと思われ 価格もそれなりにするので 対費用効果が無いので 無駄だと思います。 シモタなどの洗って再利用できるフィルターの方が良いとお勧めします。 透過抵抗も少なく 吸入抵抗は、かなり下がり...

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• ロードスターのO2センサーについて 当方NB6C SP 5MTに乗っています。 O2センサーの適合番号がわかる方いますでしょうか？

  2023.11.22

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• 運転が好きならマツダロードスターに乗らないと！と言われて乗ってみましたが、非常に運転しにくかったです。乗り心地が悪いから？狭いから？飛ばさないのでいい面が出ていない？ などなど良くわかりませんが...

  2023.11.29

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  ベストアンサー： >>非常に運転しにくかった どういう場面なのか全くわかりません。 >>乗り心地が悪い 人それぞれですのであなたがそう思うのならそうなんでしょう。 >>狭い ある一定レベルのタイト感。これがロードスターの設計思想にあります。あなたが狭いあるいは狭すぎると感じるならそうなんでしょう。 >>飛ばさないのでいい面が出ていない 飛ばさなくても、通勤...

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• 車好きが乗るようなスポーツカーって、ほとんどMT車ですか？

  2023.11.13

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  ベストアンサー： スイフトスポーツやロードスターの場合７割以上の人はMTを選択します 86/BRZの場合だと６割くらいですね 今の御時世、ギヤチェンジに関しては、人間が手動で行うより 機械が自動的に変速する方が、変速速度も速いですし ミスもしないので、モータースポーツは、ほぼ２ペダル車です ただ、それはサーキットで0コンマ１秒でもタイムを縮める為の 方法であり、スポーツカーと呼ばれる物は自分でギヤチェンジを す

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