ロードスター ndについてです。 素人質問もあるかと思いますがよろしくお願いします。 1.ディーラーで中古車を購入予定なのですが、値引き交渉は可能なのでしょうか？

Question

2.内装部品(レザーシートやインパネ等)の交換やコーティングなどのサービスは受けられますか？
値引き含めどこまで交渉して良いか分かりません。

3.中古車を購入する場合、外装より内装の方が後から何とかなると認識していますが正解ですか？

4.走行距離3000kmの個体があったのですが、サーキットで使用されていた場合、この程度の距離なら機械系への心配はないものと考えても良いでしょか？

5.5年落ちロードスターの許容走行距離は何kmですか？

6.趣味車としての購入だと、Sグレードでは不便があるでしょうか？

最後に、全てに納得いく個体は中々巡り会えないと思います。妥協点と譲ってはいけない点があれば参考に教えていただきたいですm(_ _)m

Answer 1

1.ディーラーの利益率次第かなぁ。基本的には難しいと思われます。

2.シートやインパネは基本同じグレードの新品となります。
価格的に別のを探した方が良いと言われると思われます。
ディーラーの利益になるサービス類は相談したら対応してくれるかと。

3.ND世代となると外装の方が楽ですね。
内装にオプション品を装着は難しく無いですが、該当グレードにない装備を付けるのは難しいです。

4.3000km程度のディーラー個体は試乗車落ちと思われます。
自分は以前7000kmのパーティーレース利用のNCロードスターをディーラー中古を購入しましたが、結構色々壊れました。(ほぼ全て保証での無償交換になりましたが)
NDロードスターも2023年モデルまではミッションとデフの容量が小さいので過酷に使われていると壊れるケースはある様子です。

5.5年だと5万km程度でしょうか。

6.Sグレードでも装備的な不便はないです。
ただSグレードは販売台数が少ないので選択肢は少ないかも。

ディーラー個体では無いと思われますが、修復歴ありの車体は避けるべきです。
あと雪国利用の車両は5年程度で下回りにサビが出ている可能性があります。
安全なのは、残価ローンだった中古車ですね。
残価ローンの車両は制限も多いので怪しいところは少ないと思われます。
NDロードスターの初期型は今年で9年目になります。
流石にこれから経年劣化部品の交換が増えてくるので、リフレッシュする前提でなければ古くても5年落ち程度を購入した方がリスクは少ないです。

質問者からのお礼コメント

遅くなりました。
ありがとうございました。

Answer 2

1.
言う事は出来ます。
が、基本的に中古車は値引き無しです、同じ車はありませんから。
そこで何台も買い続けてる様な上客なら多少してくれたりはします。

2.
購入時に色々オプションなりを追加すれば値引きしてくれるかも知れません。

3.
逆でしょう。
内装より外装の方が交換したり直したりは楽だったりします。

4.
スポーツ走行してた場合、オイルの銘柄や管理はどうだったか、どの程度ぶん回していたかなど。走行距離だけでは分かりません。
特に社外品に変えて居たら、エンジンにダメージが行ってる可能性だってあります。

5.
自分なら5万km前後までかな。
そこの考え方は人それぞれです。

6.
メインの車があり、装備が簡素でも趣味用と割り切れるなら問題無いです。

妥協点は人それぞれなので、比較検討中に「う〜ん？」と考える部分があれば、やめた方が良いかも知れません。
自分はエアロ以外に社外品が付いていたらやめます。
（特にエンジン関係やサスペンションは）

Answer 3

1.可能です
2.お金出せば交換してくれますし、コーティングもしてくれます。

3.あってます

4.私なら気にしません