NDロードスターの排気系について、以下の構成で合っているでしょうか？ エキマニ(第一触媒付き)→中間パイプ(第二触媒・プリサイレンサー付き)→メインサイレンサー

Question

また、エキマニは触媒がついていないものに交換しても中間についている触媒だけで車検に通るとお聞きしましたが本当でしょうか？
よろしくお願いいたします。

Answer 1

車検の基準ですが実は平成10年(1998年)以降は変わっていません。
(新型車形式登録時の排ガス基準と車検の排ガス基準は異なります)
平成10年というのは、NBロードスターが発売された年になります。
排ガス検査でCOが1.0%以下、HCが300ppm以下という基準を満たせれば車検は通ります。
この為、NDロードスターの基準からすると相当緩い規格と言えます。
これでエキマニ触媒レスがセンターパイプの触媒のみで車検が通ったのだと思われます。
https://rakushaking.hatenablog.com/entry/2022/06/03/232924

ただこの場合の結果値は、実際取り付けた車両の数値を見ないとわからないので、値が規制値近くの場合は、次で通らない可能性はあります。
またNDロードスターの場合は、年式によって排気音規制値が大幅に変わっています。
排ガスには通ったけど、排気音で落ちる可能性はありえます。
上限は車検証に記載されている「近接排気音規制値」の+5dBまでです。

あと注意点としては、排ガスのセンサーでエンジンチェックランプが点灯した場合は車検に通りません。
また2024年から初年度登録が2021年10月以降の車に対して車検時に診断機を使ったOBD検査が実施が開始されます。
この検査で排出ガス等発散防止装置の検査も実施されるのでここで異常値が確認された場合は、車検に通りません。

この辺りのリスクを考慮して検討してください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。