ロードスター（ND）の「エバポレータ交換」についてです 先日ACコンプレッサーが動かないのでガス補充しました

Question

直後はコンプレッサー起動して冷風でましたが、１時間後駐車場には蛍光塗料とオイルがダダ漏れでした
ジャッキアップでフェンダーめくると、写真の通り漏れ箇所は「排水ドレン」、室内では助手席エバポ付近で音を立てて漏れています
（当然翌日は全抜けで効きませんでした）

Egルーム側には塗料付着がなく、漏れ箇所がほぼエバポーエキパン付近と確定できているので、まずはエバポがあるユニットを取り外してDIY交換したいと思っています

そのユニットは、助手席コンソールパネル外して正面から見えているのですが、摘出となると、NDの場合もやはりダッシュ外し必要でしょうか？
NBなどはダッシュ外し不要だったので、NDも助手席足元からだけで外せるか？と淡い期待を抱いていますが、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてくれませんか？
NDではダッシュ外しも例が少なく、ネットから情報がほぼ得られていません

またここまで大量漏れの場合、オイルは規定量の半分くらい入れておいた方がいいのでしょうか？
もちろん真空引きでガスチャージするつもりです

以上２点、どうぞ宜しくお願いします

Answer 1

正攻法はダッシュ降ろしての作業でしょう。
でも車種によってはブロアだけ先に外して、一部のステーを一時的に曲げるなどすれば抜ける場合もあります。（現行デミオ等）

オイルはおっしゃるとおり半分程度補充でいいかと。


ていうか、まだ5年くらいの車種ですよね？ディーラーに言ったら「期間外保証」でメーカーに話ししてくれるんちゃいますか？
現行デミオはエバポレーターとコンデンサの製造不良での漏れが多発してます。ロードスターのも同じ部品メーカー製の可能性があるので言ってみては？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！