nbロードスターを知り合いの業者様にオールペンしてもらうことになりました。どこまでかと言いますとドアの裏と足置きの場所まで塗ってもらいます。部品は取り外さずに全てマスキングです。

Question

ハードトップではありません。大体いくらくらいですか？

Answer 1

NBロードスターの全塗装の価格帯は、税別30〜80万円程度(+10%の消費税)ですね。
ちゃんとした塗装だと50万円程度は用意した方が良いです。
例えば塗料の材料費5万円、人日単価3万円(これには人件費、工場の費用を含む)として一人が2週間12日稼働とした場合3万円x12日=36万円、材料費5万を加算して41万円、消費税を加算して約45万円となります。

塗装には下地処理、下塗り、ベースコート、クリア、磨きがあります。
メタリックが入っている場合はベースコートの塗る回数が増えますので時間がかかります。
あと塗料を長持ちさせるのであれば塗装後に熱を与えて硬化させる焼き付けも必要です。

価格は現在のボディの状態によっても左右されます。
例えばクリア剥げしている塗装だと塗膜を剥がさないと再塗装しても剥げるのでその分時間がかかりコストがかかります。
板金屋さんによって変わりますが、パーツの脱着費用は正直微々たる費用です。
フロントパンバーはマスキング考慮すると外した方が安いかもしれません。
ウォッシャーノズル、サイドマーカー、ウインカーランプ、デッキプレート、テールランプ、ドアミラー、ピラー側のウェザーストリップ、スカッフプレートなども外した方が手間はかからないです。
ドアのモール類は再利用が難しく、外すと交換なのでこの辺りはコスト重視ならばそのままの方が良いです。ただ経験上モールが縮んで後で段差が目立つ事態になりますが・・・。

正直一番時間がかかるのは下地処理です。
ここが費用の価格を決めると言って良いです。
最初に書いた通り時間がかかるほどコストは増えます。
原材料費は塗り方にもよって変わりはしますが、大きな差はありません。
ちなみにNBロードスターの場合、下側のピッチング塗装が下地処理では面倒だし、実はピッチング塗装を剥がすと下から錆が出てきたというケースも少なくありません。
安くするのはいかに作業日数を減らすのか、作業効率をよくするのかですので、業者さんと相談してどこの工程を安く済ませるかなどを決めたら良いと思います。

Answer 2

軽10万でやってもらったけど年数経つにつれて艶もなくなり後悔したね
こまめにワックスやる人でも艶なくなったからね
中なんて足付けないで塗るだけだったらエアーで塗装剥がれちゃったからね

Answer 3

色は純正色なのか、オリジナルなのか、色の種類はなんなのか(パール色等)、傷や凹みが何箇所あってそれを直すのかでも、金額は変わってきます。

また、知り合いの度合いにもよります。親しければ割引は大きくなるでしょう。

ですので、大体30万は覚悟しておいて、後は、その依頼する板金塗装屋に聞くのが確実です。

ちなみに、バンパー・フェンダー・ドアモールくらいは取り外してしないと、綺麗には出来ないでしょうし、マスキングするよりも外せるものはある程度は外した方が綺麗に出来、また板金塗装屋も喜びます。マスキングは大変ですから。

板金塗装で綺麗にしてもらうコツは、自分が出せる予算を伝え、その範囲内で「貴方が板金塗装屋として、出来るだけ綺麗に仕上げてくれ。納期は多少掛かっても良いです」と言うことです。
あと、部品を外さず、マスキングのみでやってもらうなら、多少のアラにはクレームを言わないことです。

Answer 4

>>部品は取り外さずに全てマスキングです。

そのマスキングもピンキリでなぁ。
クッソ安く手抜きと言われても仕方ない程度なら10万まででやってくれるかもしれない。
あとは1時間余計に手間がかかれば1万円づつアップぐらいかな。

どうせオールペンするなら30万〜40万出してその範囲でできるだけ綺麗にしてもらった方が良い気がするのはするな。

Answer 5

その業者に聞けば良いのでは？
普通は先に金額提示じゃないの？

金額なんて、ソリッドかメタリックかパールかでも変わるからねぇ。

子供は知り合いの業者の所で板金ついでにオールペイントしたけど、業者の手伝いをしたので０円でしたねぇ・・・

Answer 6

知り合いなら１０万円以上は取らないでしょう・・・・(^▽^)/