なぜバイクは非力でも楽しいのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばクルマだったら８６やロードスターは非力だから楽しくないという定義ですが。 よく分からないのですが。

Question

たぶんですがＧＳＸ‐Ｒ１２５もＺＸ２５ＲもＣＢ３５０もＳＶ６５０もみんな非力な部類のバイクだと思うのですが。
ですがそれらのバイクを楽しいとマウントする人が大勢いますが。
なぜクルマだと非力だったらつまらない。
バイクだと非力でも楽しいの定義になるのですか。

と質問したら。
ＺＸ２５Ｒは４５馬力。
非力ではない。
という回答がありそうですが。

ＺＸ１０Ｒの２００馬力と比べたらたったの４５馬力なのでは。

それはそれとして。
クルマは馬力がないと楽しめられないのに。
なぜバイクは馬力がなくても楽しめるのですか。

余談ですが。
カブでも楽しいと語る人がいますが。

Answer 1

それってあなたの主観ですよね

Answer 2

バイクは何運転しても楽しいです。メイン1100サブはそれこそSV650Xに乗っていますが、全然非力ではないですよ。エンジンブレーキは効くし、返ってSVに慣れたら旧車の方の1100があまりにもブレーキが怖くて飛ばすのが怖いくらいです。それでも仲間がスクーター買えば、たまにはスクーターにも乗りたいなーっておもうし、根本的に車とバイクは楽しいとこの次元が違うと思います。

Answer 3

ロードスターがつまらないの？
あなたとは感性が違いますね。
カブでも楽しいよ。
っていうか、一般道を常識的な速度で走るならクルマもバイクもライトウエイトが楽しいと思うけどなぁ。

Answer 4

KP61スターレットでも楽しかったしHA36SアルトワークスやJW5S660も楽しいという人も居るんだから4輪車だって非力だろうが絶対的な速さとは別に楽しさは見いだすことは可能だよね。

Answer 5

100ccのスクーターに乗っていますが、そこそこ楽しいですね。コーナーリングとかじゃないですかね。

逆に色々軽自動車に乗りましたが、基本的には楽しくないですね。アルトワークスはそこそこ楽しかったです。

馬力も重要ですが、それだけではないかと思います。
でも、乗ってて本当に楽しいと思えるのは車は2000cc以上ミニバンなどは除く。バイクは400cc以上４発。このあたりが境界線かなと思います。

Answer 6

という事は馬力と楽しさは違うという事ですね。
私はロードスターもzx25rも楽しめます。

Answer 7

車もバイクも人馬一体感があって楽しいのに、バイクは道幅が広く使えるから楽しいけど、肥大化した車は対抗車が来る度にブレーキ踏む羽目になる。これでは人馬一体は無理なんだわ。つまり非力でも小さく軽い車がアクセル全開で楽しい走りが出来るつまりパワーは関係ない。

Answer 8

参考になるか判りませんが、当方の場合を書かせていただきます。

今まで、暴力的な加速のリッターバイクや、新車で300馬力のスポーツカーなど所有し、それなりの馬鹿な運転もしてしまった事もあります。
社会に迷惑な事をしておきながら、正直楽しかったです。

でも現在は、軽バンやモンキーでﾄｺﾄｺと、時にはﾌﾞﾋﾞｰﾝｯと、そんなのが楽しいです。

ほんのささやかな、でも掛け替えのない、楽しい時間です。
場合によっては、上記の頃より密度の高い「楽しい」を享受している気がします。

何をもって「楽しい」かは、その人それぞれのライフスタイルや、趣味嗜好によるでしょう。


ようするに、、、

ウダウダ言ってねぇで、テメェの事だけ心配してろ。

Answer 9

例えばクルマだったら８６やロードスターは非力だから楽しくないという定義ですが。

流石にそれは聞いたことが無いわ・・・。

最近はネタが乏しいですねぇ～おじさんは悲しいぞ・・・
質問内容が破綻気味なのでもっと練りに練って満を持して質問をオナシャス！

Answer 10

まあ、基本的には乗る人間の体がむき出しで〈危険だから〉ではないでしょうか。
だいたいは。
小排気量のバイクは相対的に公道では危険な乗り物でもあるし、
振動が出やすい乗り物でもありますからこの振動もまた余計な手の痺れや肉体疲労を生み出し、やはり安全走行の点でも危険です。

※カブの話をしておくと調子の良い旧カブの楽しさは異常です。その体感トルクは中毒になります。
この場合は乗り手の頭がキケンなのです。

Answer 11

ダイハツ エッセでも楽しいですよ？