スポーツカーはミッションのほうが良いかなと思いミッションのロードスター買ったのですが機械音痴の私からしたらMTの楽しさがいまいちわかりません。

Question

MT関係なくアクセルのレスポンスとかハンドリング良いのはとても楽しいですがギアを自分で変えることの楽しみ方を教えてください

Answer 1

信号が赤になったらブリッピングしてシフトダウンし、減速する時は凄くスポーツカー乗ってるなぁって実感しますね。あのブリッピングがカッコイイんで。

あとはサーキットとかでヒールアンドトゥしながらコーナーに入って上手く変速してコーナーを脱出してる時は楽しいっす。

あと、単純にATよりMTの方がレスポンス良いんで。ドグミッション組んだり、高性能なパドルシフトのスポーツカーならその限りではないですけどね。

Answer 2

ミッションに慣れない人はATの方が楽しいですよ。ミッションはテクニカルなコース、例えばジムカーナなどでは切り替えてる暇無いしね。

Answer 3

ATを使いこなすのは難しいから
MTの方が簡単にギア選択出来るのでいいのでは?

Answer 4

私は、ATより自分で運転しているって感じが好きです。渋滞でも楽しいです。

MT関係なくアクセルのレスポンスとかハンドリング良いのはとても楽しい。
それで充分だと思いますけど。

Answer 5

このカテでマニュアルの事をミッションって言うのは止めましょう。オートマもミッションっだっていうツッコミが入りますよ。

回答
マニュアルの楽しさが分からないなら、一度長期間オートマに乗って下さい。あまりにもオートマがつまらないからマニュアルが楽しく感じる事が出来ます。

Answer 6

意見は様々あると思いますが、頭で理屈を考え、そこからわざわざ楽しみを見つけようとする。ここに疑問。
体感的と言うのか、直感とでも言うのか。

Answer 7

それは峠やサーキットじゃないと楽しめないんじゃないでしょうか？
自己責任ですが、ドリフトやせめるって事をやるとなるとマニュアルじゃないと難しいですので。