スマート フォーツー クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

こんなのも有りかな？ 以前からＳｍａｒｔは気になる車だったので、初めてＳｍａｒｔオーナーになりました。 他に無いデザインやコンセプトが気に入ってます。

2010.7.13

総評

こんなのも有りかな？ 以前からＳｍａｒｔは気になる車だったので、初めてＳｍａｒｔオーナーになりました。 他に無いデザインやコンセプトが気に入ってます。 快適性などを求めてはいけません。 勿論、スピードも求...

満足している点

とにかく目立ちます。 車道楽(スポーツカー好き！)で色々な外車に乗り継いできましたが、今までは『また変えたのぉ～。』と皮肉交じりの感想が圧倒的だったにも関わらず、この車は皆が寄ってきて、触って、座って、ボ...

不満な点

思ったより燃費が伸びません。 変速時の違和感に、なかなか慣れません。燃費向上のために早めにシフトアップするようプログラムされているとは思いますが、もう少しスムーザさが欲しいです。 我が家のＳＭＡＲＴ置き場...

乗り心地

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コンセプト、理解できます あまり強くは言えませんが…、車歴は13年で３シリーズを6台、現在７台目の車として現Cクラスを普段は使っている、あまり車の細か

2010.5.29

総評

コンセプト、理解できます あまり強くは言えませんが…、車歴は13年で３シリーズを6台、現在７台目の車として現Cクラスを普段は使っている、あまり車の細かいしくみは分からない40代です。 14年位前ドイツに仕...

満足している点

○短い距離をちょっと移動するのには良い道具、安全性から贅沢な道具です。 ○小さいことに特化していることが最高に良いです、ゴルフバックなど載せる方はもちろんこれを　買いませんし。 ○いちようアイドリングスト...

不満な点

▲アイドリングストップするとエアコンが効きません、仕方なし。どうでしょうか？と訊かれたら　日本の道路事情にはちょっと合いません。 ▲私の感覚では小さい割りにはハンドルが意外と切れません。切り替えしの時など...

乗り心地

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先代よりひとまわり大きくなりましたが、依然としてKカー並みのサイズ＆個性的なデザインは魅力的で◎。 そして市街地は言うに及ばず、高速道路でもその

2010.4.2

総評

先代よりひとまわり大きくなりましたが、依然としてKカー並みのサイズ＆個性的なデザインは魅力的で◎。 そして市街地は言うに及ばず、高速道路でもそのサイズからは想像も出来ない“安定性”で、常用域なら掻痒...

満足している点

何といっても、その“サイズ”と2ℓNAクラスに匹敵する“動力性能”からくる機動性の高さが最大の魅力です。とくに市街地では無敵でしょう。

不満な点

これもその“サイズ”からくる乗り心地の悪さ。とくにショートホイールベース（と、BRABUSチューンのスポーツサス）によるピッチングは如何ともし難いです。 ターボで武装している上に“ハイオク・ガソリン...

乗り心地

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ＡＴで無くミッション感覚の優れ物！ 燃費は大いに気にするので、新型プリウスに乗っていましたが、思った通りと言うか・・私には楽しく無い車で直ぐに仕事仲間

2009.12.12

総評

ＡＴで無くミッション感覚の優れ物！ 燃費は大いに気にするので、新型プリウスに乗っていましたが、思った通りと言うか・・私には楽しく無い車で直ぐに仕事仲間に譲ってしまいました。前々から気になっていたスマートを...

満足している点

①ＭＴ感覚で乗れる（操る楽しさがあります） ②ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟすれば静けさはプリウスと同じ ③思ったより乗り心地が良い（新型フィット1300より良い） ④女性が結構観ています

不満な点

①完全停止で止まるｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟにしてほしい ②もう少しパワーがほしい ③ｵﾌﾟｼｮﾝのﾀｺﾒｰﾀｰが左側に付く（右ハンドルの時は右側にほしい） ④ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのｵﾝ、ｵﾌボタン...

乗り心地

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1度だけ運転しました 本国でも発売される前の試作車を千葉で乗りました。 オートマモードだと変速ショックが大きかったです。運転はほぼマニュアルモードで行

2009.12.10

総評

1度だけ運転しました 本国でも発売される前の試作車を千葉で乗りました。 オートマモードだと変速ショックが大きかったです。運転はほぼマニュアルモードで行いました。 信号待ちでバスの隣に停車した時は見られて恥...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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超コンパクトカー 黄色い車を探していました。黄色であるからにはコンパクトカーで絞り込んでいたらこの車に行きつきました。 　コンパクトカーというよりも、

2008.11.9

総評

超コンパクトカー 黄色い車を探していました。黄色であるからにはコンパクトカーで絞り込んでいたらこの車に行きつきました。 　コンパクトカーというよりも、超コンパクトです。必要最低限の装備でモノづくりの原点、...

満足している点

優しいお気づかい装備を一切排除したシンプルな内装 高級感且つ洗練したイメージのある雰囲気 かわいらしい 安全性高く安心感がある

不満な点

シンプル過ぎて華麗さを求める人には向かない 市街部でのレスポンスは抜群だが、速さを求める人は向かない 値段が高い 積載量が多くない スマート専用の安い駐車場がない

乗り心地

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試乗　全て独特　こんなのも良い どこから見てもかっこいいです。 　内装は、これまた、エアコンの操作レバーが独特です。 　見たことがない位置にあり、コラ

2008.9.28

総評

試乗　全て独特　こんなのも良い どこから見てもかっこいいです。 　内装は、これまた、エアコンの操作レバーが独特です。 　見たことがない位置にあり、コラムシフトみたいな感覚で温度調節するという手もあったのか...

満足している点

こんな外観はこのスマートしか今のところ存在していない。 　どこから見てもかっこいい。 　内装は、これまた、エアコンの操作レバーが独特。 　見たことがない位置にあり、コラムシフトみたいな感覚で温度調節すると...

不満な点

スピードメーターの書式はちょっと受け付けません。 　強風の影響をもろに受ける。 　風でハンドルが取られる。 　RR駆動なので、食品をトランクに積まないなら、何も問題はないでしょうが、試乗を終えたあとトラン...

乗り心地

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ATらしくないAT このサイズなので「大都会において近所のスーパーへひとりで食材調達」以外の用途には決して向かない。試乗して分かったことは，ATなのに

2008.9.9

総評

ATらしくないAT このサイズなので「大都会において近所のスーパーへひとりで食材調達」以外の用途には決して向かない。試乗して分かったことは，ATなのにMTのような動作をする駆動系。国産CVTとは全く正反対...

満足している点

内外装のデザインは，やはりドイツ車だけあってすばらしい。用途を限れば，唯一無比の存在。安全性も高い（らしい）。

不満な点

車重が1トン未満なのに燃費は決してよくない点。個人的には，リバースへ入れて駐車したり，Dへ入れてもアクセルを踏まないと発進しなかったり，ギアが入れ替わるたびに車が大きく「息をつく」ようにピッチングしたりと...

乗り心地

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生まれ変わったスマート ２００４年のスマートＫからの乗り換えですが、あまりの変わりように今だビックリです。 やっと他の人に勧められる車になったかな？で

2008.5.31

総評

生まれ変わったスマート ２００４年のスマートＫからの乗り換えですが、あまりの変わりように今だビックリです。 やっと他の人に勧められる車になったかな？でも価格が高騰してセットオプション込みで１８６．５万では...

満足している点

・乗りごごちがすこし良くなった。 ・ノンターボでも速いし乗りやすい。 ・賢くなったＡＴ、以前はアクセルコントロールでシフトしてましたが新型はごく普通に走ります ・欲しい装備が満載、以前はカセット新型はip...

不満な点

・ゴーカート感覚が少しへったかな。 ・燃費は変わらず、もう少し良くなると期待してましたが・・ ・値段がたかい！

乗り心地

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お買い物車です。 イタリアやフランスで見かけたスマートですが、今まではどうしても外観だけで「安っぽさ」が前面に出ていました。 昨年の東京モーターショー

2008.4.1

総評

お買い物車です。 イタリアやフランスで見かけたスマートですが、今まではどうしても外観だけで「安っぽさ」が前面に出ていました。 昨年の東京モーターショーで見て、外観の変更はいい意味で分からないようなフルモデ...

満足している点

とにかく小さくてかわいいデザイン、場所をとらない小さい車体、中は広々、十分な荷物スペース・・・・都会においての買い物車に最適です。

不満な点

小型車登録、2人しか乗れない、車庫証明が必要、税金が高いなどなど意外とコストパフォーマンスが低いかもしれません。あくまでも駐車場に余裕がある都会にのみ適合する車です。

乗り心地

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屋根付きスクーター クルマとしてはかなりいい加減なところや雑なところも多いが、割り切って屋根付きスクーターと考えれば、すごく面白い。スマートに乗った感

2007.4.22

総評

屋根付きスクーター クルマとしてはかなりいい加減なところや雑なところも多いが、割り切って屋根付きスクーターと考えれば、すごく面白い。スマートに乗った感覚が忘れられないから、三菱アイを買ってしまった。数年前...

満足している点

太っ腹な知り合いが1年程持っていたがほとんど乗らないので、調子を維持する為に時々借りて走らせていた。後輪駆動：ハンドリングの面白さ、モーターボートのような加速。シート：助手席が運転席より後にずれているので...

不満な点

シフト：A/Tモードのままだとギヤチェンジの時のショックは半端ではなく残念。シフトスケジュールですか。手でシフトさせればいいが、ショックが出ないように走らせるように、慣れるまで時間がかかった。エンジン：ス...

乗り心地

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屋根付スクーター 街中をちょこちょこ走るのはまさにこれです。

2007.1.25

総評

屋根付スクーター 街中をちょこちょこ走るのはまさにこれです。

満足している点

小さいところ　内部は自分だけのスペースって感じがいい。

不満な点

あえて言うなら、ノーマルでも前タイヤをサイズアップしてほしい。あと販売がヤナセ。買ったときの印象がよくなかったので、納車以来一度も行ってない。

乗り心地

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現代のミニ 全長２．５ｍとものすごく小さな２人乗りなのに、背が高いので意外と堂々としたスタイル。かわいいデザイン。どこにでも乗って行ける便利さ。趣味性

2006.11.15

総評

現代のミニ 全長２．５ｍとものすごく小さな２人乗りなのに、背が高いので意外と堂々としたスタイル。かわいいデザイン。どこにでも乗って行ける便利さ。趣味性と実用性を兼ね備えた究極の都市コミューター。現代のミニ。

満足している点

何といってもその小ささ。２車線道路であれば、その場でＵターンできる。どこにでも駐車でき、駐車場の心配が無い。そのサイズにもかかわらず、驚くほどの高速安定性。そして燃費も良くリッター１５ｋｍを割ったことが無...

不満な点

スペアタイア、ジャッキが無く、パンク修理のための小型コンプレッサーのみが付属している。ホイールが３穴と非常に特殊で汎用性が無い。セミオートマはタイムラグがあり、少々コツがいるが、昔のライトウエイトスポーツ...

乗り心地

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とにかくかわいい。 知人より２年落ちの1400ｋｍ走行の、ほぼ新車？状態を譲り受けました。 ただ軽のような燃費のよさ＋カタログで見た安全性で購入を決

2006.10.22

総評

とにかくかわいい。 知人より２年落ちの1400ｋｍ走行の、ほぼ新車？状態を譲り受けました。 ただ軽のような燃費のよさ＋カタログで見た安全性で購入を決めましたが、やはり普通の軽のような「軽さ」はありません...

満足している点

ちょっと踏むだけで、グングンと押し出されるような立ち上がりの強さがやはり並みの足回りではないのだと思います。 高速で走っても、見た目で感じる「転げそう」という感じも全くナシ。 実際乗ってみると非常に広...

不満な点

まだトラブルは経験していませんが、やはり外車なだけに故障時にどうしたらいいのかちょっと不安です。 でも、それをカバーして余りあるほどの燃費のよさとかわいらしさがたまりません。

乗り心地

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