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ローバー 200シリーズ 1996年9月〜モデル グレード・価格・燃費情報

ローバー 200シリーズ 1996年9月〜モデル
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  • 200シリーズ 口コミ・評価
  • 200シリーズ アクセスランキング
    1400
  • 200シリーズ カタログ燃費
    - km/L

ローバー 200シリーズの概要

独自に手がけた新世代コンパクトカー

ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)

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ローバー 200シリーズ 口コミ・評価

2.9
  • 名車とは、自分が決めるもの。 投稿日: 2016年3月17日
    投稿者: Take007 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック

    グレード: 200SLi_RHD(5ドア_CVT_1.6) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    社会人になって初めて自分のお金で買った(それまでは先輩から貰ったハイエース)、誇らしい最初のガイシャ。色もお気に入り、スタイリングも、貧乏な若造のガイシャ所有欲を充分に満たしてくれる、とても良い相棒でした。 去年、たまたまオークションでこの車の記録簿ファイル(ブランドマーク付き)を出している人がいて、思わずポチリ。当時を懐かしんでいます。 出会えてよかった。結果、ここでローバーというブランドを知り、そしてランドローバーを意識し、買いたかったLRディスカバリーⅡに虜になり(今も若干)、そしてDIFENDERをいつか買ってやるぞ病の病原菌となった愛すべきクルマです。 当時からすれ違うこともまず無く... [ 続きを見る ]

  • とはいえ2年間で45000キロ走行しました。通勤には使わず趣味で使ってました。エンジンの不調があり怖くなり手放しました。愛着も少しあるかな程度でしたが 投稿日: 2010年7月13日
    投稿者: まなか♪ さん 総合評価: 1.5

    メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック

    グレード: 200i_SLi_RHD(5ドア_CVT_1.6) 1997年式 乗車形式: マイカー

    とはいえ2年間で45000キロ走行しました。通勤には使わず趣味で使ってました。エンジンの不調があり怖くなり手放しました。愛着も少しあるかな程度でしたが希少性の高さでオフ会に行ったら一発で覚えられますw 今は別の車で楽しくドライブしてますw [ 続きを見る ]

  • 親戚から貰って1年で二万キロ走りましたが、... 投稿日: 2009年9月24日
    投稿者: お散歩クラスタ さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック

    グレード: 200i_SLi_RHD(5ドア_CVT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他

    親戚から貰って1年で二万キロ走りましたが、誰か乗せて走る車ではなく一人で乗る車です。いい内装を持っていますが、加速性能の無さやロードノイズが大きい事。あと故障が多いと聞いてます。買う際は注意したほうがいいでしょう。買う利点はレアな車。それ以外無いでしょう。 燃費は一般道で12、山道で8、高速で10程度です。加速性能を考えるとあまり良くないです [ 続きを見る ]

  • なつかしい 初めて自分で新車を買ったのがこの車でした。イギリス製の車に乗りたい、というだけの理由でクルマにはまったく詳しくなかったのですが、“壊れやす 投稿日: 2008年7月5日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック

    グレード: 200SLi 1996年式 乗車形式: マイカー

    なつかしい 初めて自分で新車を買ったのがこの車でした。イギリス製の車に乗りたい、というだけの理由でクルマにはまったく詳しくなかったのですが、“壊れやすいんじゃないの~”などという友人たちのアドバイスも無視して購入しました。馬鹿だからこだわっちゃってソリッドカラーのグリーンでしたよ。運転もへたくそだったから、そこらじゅう傷だらけ。でも思ったほど壊れず、自分自身ではとても楽しかった記憶です。 [ 続きを見る ]

  • イギリス車超入門編 スタイルは愛らしく、イギリスの雰囲気も内外装に少し見られ、日本車とは違ったよさがありました。しかし確か当時のローバーは本田と提携し 投稿日: 2007年2月15日
    投稿者: - 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック

    グレード: 200Si(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    イギリス車超入門編 スタイルは愛らしく、イギリスの雰囲気も内外装に少し見られ、日本車とは違ったよさがありました。しかし確か当時のローバーは本田と提携していた関係もあり、ホンダ社っぽさも垣間見られる感じでした。走りは外観の雰囲気よりも走らないなあという感じでしたが、走り重視の車ではないので納得の上でした。やはり内装の雰囲気に特徴があって、イギリス車らしい雰囲気がありました。シートは皮使用で、ウッドパネル(本物かどうかはわかりませんが)も装着され、小さいのに乗り込むと結構お洒落。その割にはパワーウインドーは無く、手動だったりしました。ディーラーでは細かい故障を気遣ってくれましたが、心配をよそに全く... [ 続きを見る ]

ローバー 200シリーズの口コミ・評価をもっと見る(16件)

ローバー 200シリーズ 1996年9月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 200Si(CVT) 200Si(CVT) 200SLi(CVT) 200Vi(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 169.0万円(税抜) 189.0万円(税抜) 199.0万円(税抜) 239.9万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年9月 1996年9月 1996年9月 1997年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-RF16 E-RF16 E-RF16 E-RF18
トランスミッション CVT CVT CVT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3975×1695×1420mm 3975×1695×1420mm 3975×1695×1420mm 3975×1695×1420mm
車両重量 1040kg 1070kg 1070kg 1060kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/65HR14 175/65HR14 185/55HR15 185/55VR15
タイヤ(後輪) 175/65HR14 175/65HR14 185/55HR15 185/55VR15
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 1588cc 1588cc 1588cc 1795cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 10.2km/L 10.2km/L 10.2km/L 9.8km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 111(-)/6000 111(-)/6000 111(-)/6000 145(-)/6750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 14.8(−)/3000 14.8(−)/3000 14.8(−)/3000 17.7(−)/4000
最小回転半径 - - - -

ローバー 200シリーズ みんなの質問

ローバー 200シリーズのみんなの質問をもっと見る(3件)

ローバー 200シリーズ 1996年9月フルモデルチェンジ 中古車アクセスランキング

ローバー 200シリーズ 中古車相場推移表

ローバー 200シリーズ
平均価格 23万円
平均走行距離 35,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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