ローバー 200シリーズ カブリオレ 「割と普通の車」のユーザーレビュー

割と普通の車

2017.10.7

総評

正面から見ると、ちょっとグリルがいかついけれども、ごく普通の車に見える。
幌を閉めれば、普通の車と変わら無い静寂性。
屋根に当たる雨の音が柔らかい。
幌を開けて幅の細いタンスも運べる。
リアシートが5:5で倒れて、トランクスルーもあるので、長ものも楽に積める。
（これ、妙に営業の人が押してた）

幌車のためにルームライトが独特で、OFFが無い。
トランクオープナーが運転席に付いていない。

200シリーズ共通だと思うけれども、トランクスルーのスイッチがトランク内にしか無い。
そのため、鍵でトランクを開けてから、奥のレバーを引っ張る必要がある。

ルームライトには残照機能があり、ドアを閉めても30秒ほど点灯しているが、
条件によって残照されずに、すぐに消灯する。
これ、使っていて便利だったから、今の車でも欲しい機能。

残照しない条件は、
・エンジンをかけているときにドアを閉めると、すぐに消える。
・エンジンを切って、最初の１回ドアを閉めたときには、すぐに消える。
他にあったかな？

非常用の幌が積載されている。
なんらかの原因で幌が破損した時のための、ペラペラなカバーのようなもの。

助手席側に、鍵穴がない。

満足している点

４座幌車なのにわずか1tのライトウエイト。
ちょっと豪華な内装。

不満な点

特になし。
強いて言えば、部品の入手性かな。
本国に発注してから、やってくるまで２ヶ月かかったこともあった。

デザイン

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走行性能

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イタリアホンダのエンジン。
VTECでは無いけれども、それなりによく回る。
街中だと、2500rpm程度でシフトアップ。

乗り心地

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クルミ材のウッドパネルと、コノリーレザーシート。
多分、ホンダよりもしなやかな足回り。

積載性

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幌を開けると、高さのあるものでも平気で積めたり、ドアを通らない大物でも積める。
10坪くらいのフローリングを運んだこともある。

燃費

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価格

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故障経験

購入直後、リモコンドアロックが動かないことに気づき再設定。

幌が動かない。
これは、整備の時に手動開閉用に油圧バイパスされていただけなので、自分で接続。
トランク左側の蓋の中に、バルブがあります。

リアウインドウの破損。
これは、リアウインドウが半分に折れて格納されるので、仕方がないですな。
寒い日には動かさないようにするしかないでしょう。
ビニールハウスの厚手の補修テープで修理。

幌骨が折れた。
畳まれると、少し幅が狭くなるためのリンクアームが折れた。
ピボット部分のグリス切れが原因と思われるので、
この部分は、まめにグリスアップしたほうが良いかと。
すでにメーカーが無くなった後なので、、、
折れた後は、たたむ時に少し上で止めて、手で横に押し込んでから最後まで下ろすと入ります。

メインリレーの故障。
スターターを回そうとしても、なんの反応もなく、一番困った。
ディーラーで交換。１万くらいだったかな。