ルノー メガーヌ スポーツツアラー 「お手頃な欧州車」のユーザーレビュー

longdrive378 longdrive378さん

ルノー メガーヌ スポーツツアラー

グレード:スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
4

お手頃な欧州車

2022.3.12

総評
車重1,390kgに対して、排気量1,333ccで、159馬力、トルク27.5kgmあれば、何の不満もありません。カタログには最小回転半径5.8mとありますが、普段使いでは気にすることもなく扱えています。
満足している点
ソフトレザーをふんだんに使用した品質感の高いインテリアと収納力抜群のラゲッジスペース。
あと、マイナー車のため他の人と被らないところ。
不満な点
強いて挙げれば、リアシートの背もたれを後ろに倒せないところだけど、これは殆どの欧州車に共通する部分ではないでしょうか。
デザイン

5

フロントマスクとリアのデザイン。

走行性能

5

常時コンフォートモードで走行していますが、最大トルク27.5kgmを1,800回転で発生させるエンジンは、力不足を感じることなくスムーズに走ります。
乗り心地

5

シート座面が広く、腰のホールドもしっかりしているので、運転していて疲れにくいです。
足回りもしなやかに動くので、高速道路や橋の継ぎ目の乗り越えは気になりません。
積載性

5

キャディーバッグは真横で1つ、斜めクロス積みで2つ、リアシートを倒して4つ積めますが、このサイズの車なら2つ積めれば良しです。

燃費

3

まだ、スタッドレスタイヤで冬しか走っていないのですが、正直10km/リッターを切るとは思っていませんでした。ガソリン高騰のご時世に、フトコロには痛いです。
価格

4

パーキングセンサーとバックカメラ、前席シートヒーター付レザー調×ファブリックコンビシート、インテリア照明のほどんどがLEDなど、日本車ならオプションで50万円以上のものが、最初から付いて330万円ならお得だと思います。
故障経験

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