ルノー メガーヌ スポーツツアラー 「見た目・実用性ではなく感性で買う車」のユーザーレビュー

自由きまま 自由きままさん

ルノー メガーヌ スポーツツアラー

グレード:スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

見た目・実用性ではなく感性で買う車

2017.8.2

総評
初めはルーテシア、トゥインゴを見にディーラーに寄ったのですが、
たまたま試乗したカングーの乗り心地の良さや運転の楽しさ、そのゆるゆるの雰囲気にすっかり惚れてしまい、購入に至りました。
最近の国産車に比べ、自動ブレーキなどの先進技術や豪華に見える?エクステリア、充実した内装装備などはほとんどなく、とても万人におすすめできる車ではありません。しかし実際車を見て、触って、乗って、その中で何か1つでも心の琴線に触れるものがあれば買って損はしない車だと思います。
満足している点
広い室内
運転席のシートの絶妙な包まれ感、腰の負担も少ない。
MTがあること。
足回りがしっかりしているからかハンドリングに対し忠実な動きをするので運転が楽しい。
全幅の大きさの割に全長が短いため、意外と取り回しは楽。
広大なラゲッジスペース
最近アクティフを買ったが、発売当初は省かれていた装備、オートクルーズ・スピードリミッターが現在は搭載されている。
不満な点
チープな内外装
もう一踏ん張りの燃費とハイオク仕様。
コブラキー(´Д` )
デザイン

-

走行性能

-

出足はかなりモッサリしていますが、それ以降はスムーズに加速していくので、日常使いでは必要十分であると思います。
※出足はMTだとECOモードスイッチを切れば多少は改善されました。
乗り心地

-

フランス車特有のネコ足と言うのでしょうか、地面からのショックを柔らかく受け止めて、いなしてくれているようなそんな乗り心地の良さを感じます。
積載性

-

まだ空気しか積んでませんが、あきれるくらい荷物は積めそうです。
燃費

-

街乗りで10㌔前後です。今はあまりの暑さにエアコン全開状態なので仕方ないですが、それがなければもう少しのびる気がします。
価格

-

故障経験
このままありませんように。

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