新型のポルシェについて質問です。 正直言ってなんでこんなことをしたのか謎です。 これはもはやポルシェではありません。 993やタイカンの話です。

Question

自分は911の993に乗せてもらっていました。
ちょうど最後の空冷となってしまいましたが、あの匂いは好きでした。
結構最近ですと、991というものを知り、実際に試乗しました。
自分的には、ライトもLEDですが、大きな変化がなく
テールランプも昔ながらの横線を現代回収したような見た目で、
悪くはないと思っていました。
ですが、992とタイカンは完全にアウトですよ。
昔ながらのフロントライトはどこへ行ったのでしょう。
とにかくポルシェには、まんまるおめめが無いとだめですよ。
なんで折角の形を無駄にするのでしょうか。
あと、水平対向6気筒以外はありえないというのは言うまでもないですね。
カレラGTは許す。

そもそもなんでポルシェがあの素晴らしいフォルムを維持できているか。
それはエンジンを低くできたからですよ。なのにモーターとかくそでか
バッテリーとか。車高を高くしてまでなのせなくていいですよ。
正直ここまでするなら原型を維持する理由も薄れてしまいます。
結局載せているエンジンがプリウスならそこら辺の日本人に
設計を任せればいいんじゃないかと私は思いますよ。
昔得たブランド力で、エコとかほざくポルシェに私は乗りたくありません。
恥を知りなさい。

ここまで辛口で語りましたが、皆さんはどう思いますか？
私はまだ中学生ですが、心を開けるような993を見つけて
必要であればオーバーホールもしてあげて可愛がろうと思います。
ポルシェは本当にかわいいと思います。
その名前を着せられてだけで、タイカンは残念ながら私の下では可愛がれないと思います。

Answer 1

おおむね賛成です。
ワシもポルシェは空冷水平6気筒しか認めない。993はライトが寝てしまったので964までがポルシェかな。ましてマニュアルね。オートマのポルシェは認めたくない。
一番ポルシェらしいのは89年までの911、次は964です。これ以降はポルシェではありません。

実際に中古市場を見ると993以降はゴミのような価格ですが964はぶっ飛んで高いです。特に964のマニュアルなんて暴力的に高い

Answer 2

ポルシェ社は国営企業じゃないんだからね！

営利企業だね。
９９６を何故出したか勉強しなさい。

９９３まででポルシェ社は倒産の危機になったのを知ってるかい？

９９６がポルシェ社を救ったのを知らないだろうね。

さらにタイカンは９１１ではないね。

タイカンはタイカン、マカンはマカン、パナはパナ
全て９１１ではない。

Answer 3

まあ年収が、3000万円を超えてから考えましょう。
ユーザーですら無い人の意見をメーカーが、聞く必要は、全く有りません。

ユーザーが、メーカーを選べる様に、メーカーもユーザーを選ぶ権利が、有ります。

お金が、無いのではユーザーにすら成れませんね。

Answer 4

あなたみたいな人がいるから、
ポルシェは倒産寸前まで追い込まれるのです。
ポルシェをV字回復させたのは、
ポルシェらしくないポルシェが
爆発的に売れたからです。

Answer 5

実際に所有して乗ってみればわかるんですが、「最新のポルシェが最良のポルシェ」という言葉がありますが実際は「自分のポルシェが最良のポルシェ」です
それくらいそれぞれの型に固有の長所と個性があるのがポルシェの魅力です

ちなみに991.2に乗ってます

Answer 6

ポルシェを買える歳になってから提起しましょう

Answer 7

2009年02月10日に初参加の中学生さん。

あなたが992とタイカンが嫌いなのは構いませんが、実際にこの車を好んで乗っている人達がいる訳ですからもう少し言葉使いに気をつけなさい。

992やタイカンに乗られている方々は皆、少なくともあなたより年上(本当に中学生なら)であり、人それぞれの好みにケチつける様な発言は悪意のある行為と見做されますよ！