ポルシェ ボクスター （オープン） ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

よい

2021.3.20

総評

よい

満足している点

きもちいい

不満な点

なし

乗り心地

-

音が最高

2021.3.20

総評

週末ドライブに利用

満足している点

音がよく運転していてワクワクする

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

-

復活したミドポルシェの原点(986ボクスターS)

2021.3.13

総評

日本にはなく、食べたことがなかったドイツ料理 日本人には好き嫌いが分かれるかも

満足している点

異国感を強く感じさせる内外装、遊び心がある スイッチのタッチ スロットルの踏み加減で音色が変化するメカメカしい高級感のあるエンジンで水平対向感が濃い 公道で楽しめる性能

不満な点

レッドゾーン手前500回転で急にトルクがなくなるエンジン 高い修理代 圧迫感のある頭上空間 タイヤ選択肢のない前輪サイズ205-50-17

乗り心地

硬めと言えば硬めだが、他のスポーツカーとは違った独特のもの。 走行中、クラッチ切ったりアクセルオフするとお辞儀をするのでちょっと慣れが必要。

思うがまま

2021.3.12

総評

街乗りから峠まで何でもこなす

満足している点

悩むことなく思い通りに走ることが出来る

不満な点

車内に荷物置きスペースがないところ

乗り心地

若干硬めだけどスポーツカーならこんなものかと

最高のオープンカー

2021.3.10

総評

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

満足している点

フラット6のNAサウンド オンザレールなコーナリング

不満な点

特になし

乗り心地

-

クローズドで良し、オープンで尚良し、そして走って更に良し。

2021.3.10

総評

これで三台目のオープンですが、楽しい一台です。 Boseで音よし、屋根開けて空が見えてよし、アクセル踏んでその瞬発力に魅了されてよし( 安全性運転必須ですよ。)、暑ければエアコンもギンギンに冷えて快適で...

満足している点

オープンエアのポルシェ、　空と戯れることができ、アクセルを踏むとバウンドさせたバスケットボールの様に瞬発力を持って応えてくれること。

不満な点

Bose付きが気に入ったのですが、そのシステムを動かす純正クラリオンのナビがマップの更新を既に終えていたこと。986からのパナのストラーダに持ち込みで替えてもらいましたが、　これは簡単な作業ではなかった様...

乗り心地

市街地は道路の舗装の粗さがもろに伝わってきますね、　舗装がきちんとした高速道路ではいい感じです。

距離を重ねる毎に着熟したジーンズの様に馴染んでいた一台

2021.3.9

総評

スポーツカーだがフロントのトランク、リアトランクの積載性はとても使い勝手がいい。快適だかアナログ的な緊張感もあり、操る楽しさ味わえます。

満足している点

ドライバーの意に忠実なクルマ

不満な点

特になし

乗り心地

適度に緊張感は有るが、　概ねコンフォートな乗り心地。　

お手軽で乗りやすいけど、ポルシェの味がする

2021.3.4

総評

人気無い涙目で他のポルシェに比べたら安っぽいかもしれないけど、その分気楽に楽しめる。

満足している点

最近はMTの玉が少ないらしいが、お安くポルシェが楽しめてちょっといじればサーキットもバッチリ！

不満な点

涙目は人気無い

乗り心地

固めても996GT3よりちょっと良い。

長尺物も積載可能(なんてね？)

2021.3.2

総評

普段使いできる2座スポーツカー そこそこ速く、飛ばしてもゆっくりでも気持ちいい。燃費もそれなりにいい。荷物もかなり入る優等生。

満足している点

不満な点を除いて全て。 エグゾースト音がかなりイイ。

不満な点

オープンにすると嫁の機嫌がいまいち。 エンジンはもう少しレーシーな方が気持ちいいかもしれない(パワーは十分)

乗り心地

硬いとも柔らかいとも感じたことがありません。 足回りノーマルでバランス取れていると思います。 屋根クローズなら静粛性も問題無し。

満足感

2021.2.24

総評

オープン2シーターなので1台使用は無理とは思ってましたが、案外様々な場面で使用出来るのでとても満足してます。

満足している点

燃費も良く、2泊分位の荷物も余裕で積載出来、セカンドカーと言うより1.5カーぐらいで満足してます。

不満な点

-

乗り心地

-

皆が選ぶ理由がわかった。

2021.2.23

総評

ドイツ車は現在6台所有していますが、ポルシェを選ぶ理由というのが14年落ち（2021年2月現在）のこのボクスターに乗ってようやく気付かされました。

満足している点

なんといっても素晴らしい走行性能とエキゾースト音。4500回転辺りからの甲高い唸りはビースト。

不満な点

「S」を知らないけど素のボクスターだと非力。

乗り心地

スイッチひとつでセダンのような乗り心地〜コテコテのスポーツカーまで変化するので気分に、よって楽しめる。

最高です

2021.2.18

総評

120点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い車です

2021.2.16

総評

前後トランクがあり意外と積載性も悪くないです。、 キャビンが狭いので２人で乗ると荷物を置く場所に困るのはご愛嬌笑

満足している点

気軽に乗れるミッドシップオープンカー。 乗って楽しい車です！

不満な点

壊れると部品が高い汗

乗り心地

ベースグレードなので硬すぎず街乗りには丁度良いです。

毎日乗れるスポーツカー

2021.2.15

総評

まいにち乗れるポルシェデスね

満足している点

二人ぶんの荷物が積めて旅行も出きるな

不満な点

皮ちょうのペイントがはげる

乗り心地

それなり

クルマ道楽の終着点

2021.2.14

総評

専用オープンシャシーのミッドシップに、超低重心なフラット6を載せるという、贅沢極まりない車が、たった700万ぐらいで手に入るのは、世界中のエンスーにビジネスができるポルシェじゃなきゃ出来ない仕事。 91...

満足している点

色々な車に乗ってきて、たどり着いたのは結局ここ。 また乗りたい！と思ったのはボクスターでした。 長年スポーツカーを作り続けるポルシェが生み出すオープンは、車の楽しさに溢れている。 これより何かを望め...

不満な点

特になし！ …とは言うものの、アウトバーンを重視したギアレシオは日本の峠だとギアが離れすぎなのと、ミッドシップフロントラジエターなのでなかなか暖房が効かないのは仕方ないか…

乗り心地

スポーツシャシーを入れているので、標準サスやPASMより固いものの、それでも十分に許容範囲。 本籍を峠にするならピッタリ。サーキットだとちょっと柔らかい(ロールを許す)けど、ここから固めたら今度はピーキ...

素晴らしい

2021.2.13

総評

丈夫、楽しい

満足している点

壊れない

不満な点

無い

乗り心地

-

とにかく、気持ちよく運転できます。

2021.2.13

総評

ワインディングを流すもよし、そこそこ本気で攻めても期待に応える性能と、サウンド・操作感、サウンドなどの官能性能もとても高い車。

満足している点

走り・サウンド・スタイリング

不満な点

ない。

乗り心地

排気音は大き目。住宅街では気を遣うかも。。。 全体に固いですが、剛性が高い感じで、ガチガチではない。

5G 洗車しても、眺めても、走っても、マフラー音も、空を見上げてもgoodですね！

2021.2.12

総評

全てにパーフェクトかなぁ〜

満足している点

高速走行の安定感、オープンの開放感、洗車は屋根が無いので楽チン。

不満な点

暖機運転が必要。 5日間放置するとスネてリセットされる。

乗り心地

市街地走行では路面情報をリアルに拾ます。 高速走行は、メチャ安定します。飛ばし放題(法定速度以内)

🚗

2021.2.5

総評

🚗

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ボクスター986最高！乗ってみなきゃわからない楽しさ！ピュアスポーツカー！

2021.2.5

総評

初期型ボクスターは良くも悪くも濃度が濃いと思います。

満足している点

レスポンスの良いハンドリング

不満な点

今のところありません

乗り心地

-