プジョー 508SW (ワゴン) 「見た目は最高、乗り心地の好みは合いませんでした」のユーザーレビュー

見た目は最高、乗り心地の好みは合いませんでした

2023.11.16

総評

内外装の見た目が最高にかっこいいが、必ず試乗はしたほうがいいです。出来れば購入する車とほぼ同じ仕様。(ホイールサイズなど)

満足している点

とにかく見た目がカッコいい
内装もオシャレ

不満な点

19インチホイール仕様は見た目は抜群にいいが、突き上げ感が気になる。
ナビがアホ。
リアの縦揺れフワフワ感が気になる。
ブレーキホールドが欲しい。
今時の車なのにアンビエントライトの色が一種類しか選べず、範囲も狭いので寂しい。

デザイン

5

とにかくインテリア・エクステリアともにかっこいい。
欲を言えばインテリアのカーボン調ソフトパッドを好みでウッドへ変更できるといい。新車だと600万円以上するので。　

走行性能

4

出だしの多少のもっさり感はあるが、20km超えれば問題ないです。
ブレーキホールドが欲しいです。

乗り心地

3

18インチ仕様の乗り心地は良かったが、19インチ仕様は突き上げ感が気になる。
リアの縦揺れのフワフワ感が個人的に気になりました。
カメラで路面状況を読みとって最適な仕様にするアダプティブサスがついているらしいですが、鈍感な私にはよくわかりませんでした。(全ドライブモードで体験済み)

積載性

3

トランクは縦に長いです。
トランクスルーもあります。
後席倒すとかなり広いですが、フルフラットにはならず、若干傾斜がつくのが惜しいです。
プジョーの伝統で、相変わらずグローブボックスは使い物になりません。小物入れも少ないので意外と大変です。

燃費

4

重い車ですがなので1600ccのエンジンの割には良くないです。でも許容範囲内かなと思います。
通勤10〜10.5km
通勤＋郊外12〜13km
高速のみ18kmくらい行きました。

価格

3

下取りは壊滅的なので新車で買う車ではないです。
逆に未使用車は、100万円以上安く買えるのでお得です。
1万キロ以内のちょい乗り車も狙い目です。以前もプジョーに乗ってましたが年式が新しければ重大な故障はなかったので。
走行距離・相場状況にもよりますが、年間4、50万円ずつ価値が下がるので売るときは体調が悪くなります。

故障経験

最近のプジョーは信頼性が高いので安心して乗れます。ATやエアコン関連は日本製とディーラー営業が言っておりました。
故障ではないですが、ボディパネルのチリがあまり合ってないように感じました。ディーラーの展示車は問題なさそうなので個体差が大きのかもしれません。
運転席側のガラスも、助手席に比べてチリがあって無かったので、ディーラーで手直ししました(あまり変わりませんでしたが)
サッシュレスドアなので、剛性が少し低いのかもしれません。
サッシュレスドアの弊害で、冬場は車が凍ると窓が下がらず、ドアが開けれないことがあるので気をつけてください。ぬるま湯必須です。