プジョー 508SW (ワゴン) のみんなの質問
oe6********さん
2023.5.30 02:25
できれば満充電150kmくらい走るのがいいのですが中古で考えていますのでグレードも含めて教えてください
ちなみに過去の車は
三菱 アイ 3年→プジョー508sw 1年(タクシーと間違えらる事が頻繁にありエアコンの故障もあり)→三菱 アイ 2年(事故による廃車)その後は3年はカーシェアで現在に至る
価格の希望としては70万くらいを希望してます
swi********さん
2023.5.30 15:41
中古車のバッテリー 心配しないの?
ガソリン代が安くなる以上に本体価格が
高くなってしまうのが電気自動車。
kom********さん
2023.5.30 10:52
予算からすればアイミーブ一択になります。
私も所有してます。2014年のX。HA4Wの後期型(フレームナンバーが01で始まる)タイプです。現在約55,000キロ乗っています。
満充電でメーター内の走行可能距離は概ね140㎞となります。が、オドメーターで走行距離を見ると160㎞以上走れます。当然空調はOFFですけど。
メーターにある走行可能距離はかなり安全マージンありますが、それを鵜呑みにするとメンドクサイことになるのもBEVです。
私は、アイミーブ発表と同時に購入して、今のアイミーブは4台目になるのですが、最初のモデルに比べると別物のように進化しています。特に回生充電の効率が格段に上がっています。
毎日、もしくは頻繁に150キロを無充電で走行するなら、ちょっと厳しいと言えます。サクラでも空調使ったら厳しいです(サクラは嫁のセカンドカー)。
途中で急速充電使うならいけますけど。
現在のところ軽自動車のBEVは自宅充電必須で、さらに空調を考えると途中充電しないなら片道50㎞程度が安心実用距離となります。
知恵袋ユーザーさん
2023.5.30 08:50
70万円ぐらいと言う希望価格を優先させるなら、三菱のi-Mievほぼ一択です。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PMAX=800000&SP=K&FUEL=4
ただi-Mievは、カタログ上(10・15モード)の航続距離が160kmとなっていましたが、実際はエアコンや坂道なども影響するので100~110km程度と言った所です(電池容量の少ないベースグレードは更に短い)。
https://techmuddy.com/mitsubishi-i-miev-review-article/
航続距離が150km以上となると、それこそ現在販売中の日産・サクラ/三菱・ek X EV、ホンダが2024年に発売予定の軽商用EV、スズキ・ダイハツ・トヨタが共同開発し2023年度内に発売予定の軽商用EVぐらいでしょう。
https://www.honda.co.jp/news/2022/4221207.html
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39201537.html
kawaia1750aさん
2023.5.30 06:13
ありません、100万円は必要ですね。
aka********さん
2023.5.30 04:39
ミニキャブの電気自動車くらいしかその価格では買えない気がします(^▽^)/
結構良いですよ(^▽^)/
ram********さん
2023.5.30 03:05
EVで軽、70万円・・・というだけで該当無しです。
EVの軽というのなら、日産サクラ、三菱eKクロスEV、トヨタc+pod、FOMM社のFOMM ONE等(探せばもう少しある)があります。完成度からいったら日産/三菱2車が有力でしょう。
これらは軽自動車とはいえ250万円前後±30万円をポンと出すぐらいの気構えが必要でしょう。
kan********さん
2023.5.30 03:02
ダイハツが軽商用車のEVを近いうちに出す予定があるというニュースはありますが、現行で軽のEVは一般的ではありません。
あと、出たとしても70万円では買えないとおもいます。
更に航続距離ですが、カタログ値で150kmいってもエアコンや加速の度合いで半分くらいまで落ちる可能性もあります。
結論として、普通にガソリンの軽自動車を買うのをお勧めします。
ent********さん
2023.5.30 02:42
その条件での該当車は無いと思います。
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