プジョー 406ブレーク 新型モデルのカタログ情報ページ
プジョー 406ブレーク 新型モデル
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新車価格
384.0万円
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中古車平均価格
18万円
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口コミ
4.4
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カタログ燃費
-km/L
プジョー 406ブレーク 歴代モデル一覧
| グレード | グリフ（AT） | V6（AT） | |
|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||
| 税込価格 | 新車価格 | -万円 | 384.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2003年9月 | 2003年9月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | GH-D9BRL4 | GH-D9BRV | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4740×1780×1500mm | 4740×1780×1500mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2700mm | 2700mm | |
| 最低地上高 | - | - | |
| 車両重量 | 1410kg | 1530kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | グリフ（AT） | V6（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | V型6気筒DOHC |
| エンジン形式 | EW10J4 | ES9J4S | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1997cc | 2946cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | 70L | |
| 性能 | 燃費 | - | - |
| 最高出力 | 137ps（100kw）/6000rpm | 206ps（152kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 19.8kg・m（194N・m）/4100rpm | 29.0kg・m（285N・m）/3750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps | 7.4271846kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.7m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 205/55R16 | 205/55R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
プジョー 406ブレーク 口コミ
4.4-
プジョー 406 ブレーク グレード：ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT) 1999年式
投稿日：2012年10月27日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0前期型の見た目がとても気に入って探して買ったので、大変満足。 [ 続きを見る ] -
プジョー 406 ブレーク グレード：2.0（AT） 2000年式
投稿日：2012年1月13日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0割安感大 38000ｋｍで購入し現在68000ｋｍ走行しました。大きなトラブルは現在までないのですが、ＡＴがたまに駄々をこねるようなったのと、たまにアイドリングが不安定になる症状が出てきました。ＡＴは２万ｋｍ... [ 続きを見る ] -
プジョー 406 ブレーク グレード：2.0（AT） 2000年式
投稿日：2011年2月14日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0お値段の割に乗り心地が抜群 中古車（3.5万キロ走行）を購入して5千キロ走行しました。 走行性能抜群、とても運転しやすい車です。 安い割に良い車で多いに満足しています。 [ 続きを見る ] -
プジョー 406 グレード：ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT) 1998年式
投稿日：2010年11月5日 投稿者：PINK PELICAN さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5ハイパワーワゴンからの乗り換えで、クルマ観が一気に変わりました。ボディサイズは大きいですが、人馬一体の走行フィールはなかなか出会うことが出来ないだろう、手放しがたいクルマでした。 [ 続きを見る ] -
プジョー 406 ブレーク グレード：2.0（AT） 2000年式
投稿日：2009年9月19日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0乗っていて幸せな気分になれます。 2009年7月に、2002年式・走行69000キロの車を購入しました。 その際はここのユーザーレビューを何回も読み返しながら予習して購入に踏み切りましたので、まだ二ヶ月2000キロし... [ 続きを見る ]
プジョー 406ブレーク みんなの質問
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解決済み プジョー406ブレークは低速域での接地感薄いですか？
プジョー406ブレークは低速域での接地感薄くないと思います。とても良い車です。接地感が薄く感じるのは硬化したタイヤのせいではないですか。- 質問した人：takatsukiizumiさん
- 更新日時：2017-02-09 19:27 回答数：1 閲覧数：11
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解決済み 現行型プジョー308(1.2lターボの)に乗ってる方々にドライビングインプレッションをお聞きしたいです。5dr.ハッチで...
5dr.ハッチでもSWでも何れでも構いません。何故こんなことを聞きたいかと言うと、長年のプジョーを乗り継いで来 ておりまして、現在も207GTのMT乗ってます。過去最高のプジョーは406ブレーク2.0の4ATだと思っています(この意見に賛同する人間は変わり者のプジョーファンでも滅...- 質問した人：takatsukiizumiさん
- 更新日時：2016-09-05 19:08 回答数：1 閲覧数：84
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解決済み プジョー４０６ブレークV６後期に乗っているのですが、先日GPSレーダーを取り付けたのですが電源をハンドルの下の...
下の太い線？イグニッション？の線にかませて接続しました。 そしたらラジエーターファンが回り水温計の針が右がわ高温の方ではなく０の方（左に）振れてSTOPランプ点灯でブザーが鳴ります。プジョーや外車はそんな場所から分岐して電源をとったりするとおかしくなるのでしょう...- 質問した人：hinaogtrさん
- 更新日時：2008-11-18 10:27 回答数：1 閲覧数：642
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解決済み フランス車の事で プジョー406ブレークの3000㏄かシトロエン、エグザンティアブレークを買おうか考えていますが、...
どちらにしても50万くらいでですが、オートマチックのシフトアップ、ダウンが日本の道路に全く合っていないとよく聞きますが、どうなんでしょう？ドイツ車は合っているのでしょうか？アメ車はk1500とc1500の454ssを乗っていましたが全然そんなことは無かったのですが、アメ車の...- 質問した人：chrome1991jpさん
- 更新日時：2008-05-04 04:22 回答数：1 閲覧数：705
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解決済み プジョー４０６ブレークＶ６（２００１年）に乗っています。ＡＴが独特ですが、どなたかＡＴをリセットされた方は...
方はいらっしゃいますか？できればその方法と効果を教えていただきたいのですが？- 質問した人：urikorokoさん
- 更新日時：2009-08-21 22:20 回答数：2 閲覧数：488
プジョー 406ブレーク 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
プジョー 406ブレーク 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。プジョー 406ブレーク 中古車相場推移表
| 平均価格 | 18万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 125,000km |
平均値を表示しています
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