プジョー 308SW PHEV のみんなの質問
おとはさん
2022.3.17 18:14
私は、シビアコンディションに2つ該当する乗り方を毎日しています。会社との距離は、片道5km、渋滞と信号が多いので35km/h以下の速度の区間も3割程度あります。
ただ、職場で車が必要になることもあるのでなかなか自転車通勤やバス通勤はできません。
この2つのシビアコンディションのせいで、車に10年以上乗れなくなる様なことはありますか?また、多額の修理が発生しますか?
車は、プジョー308(1.2lハイオクターボ、8AT)で3年ちょっと乗っています。
今までに故障はなく、オイル交換はディーラー指定では1年又は10000kmの速い方どちらかですが、7000kmで交換しています。
車検とは別に1年点検にも出しています。
あとは、バッテリー切れの心配のため2週間に1回は高速道路に乗っています。
ipu********さん
2022.3.17 18:35
こまめにオイル交換すれば大丈夫・・・
または週末にロングドライブに行くとか・・・
人間万事塞翁馬さん
2022.3.18 07:47
まぁその乗り方だとカーボンが溜まり
最悪バルブが閉じなくなり、圧縮が下がる、オイル下がり、燃費も悪くなどなど起こります
がそれを想定してエンジン添加剤を使うとか、今やってる様に、休みの日には高速で遠出するとかすれば大丈夫じゃないかな
但しプジョーは日本車より扱いが面倒かも知れ無いですね
ふらるさん
2022.3.18 07:42
しっかりメンテナンスしていれば、長く乗れます。確かに日本の気候はフランス車にとってはかなり厳しいので、オイル交換は5000キロ。エレメントは2回に1回の割合でやられた方が良いです。
そろそろバッテリーもアイドリングストップもしなくなっていると思いますので、ディラー純正は高いので、持ち込みをお勧めします。
プジョーのバッテリーは突然死をします。
azw********さん
2022.3.17 18:19
この2つのシビアコンディションのせいで、車に10年以上乗れなくなる様なことはありますか?
無いと思います
ただし・
プラスチック関係
電装関係
ゴム関係
などがヨーロッパ製部品なので
日本の気候に合わず・故障に発展
予防整備が必要になります
予防整備次第では問題は発生致しません
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