プジョー 307SW (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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プジョー 307SW (ワゴン) 新型・現行モデル
134

平均総合評価

4.1

走行性能
3.7
乗り心地
4.0
燃費
2.3
デザイン
4.0
積載性
4.0
価格
4.5

総合評価分布

星5

66

星4

40

星3

17

星2

4

星1

7

134 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個性的なミニバンです ミニバンなのに所帯じみたところがない。

    2006.10.29

    総評
    個性的なミニバンです ミニバンなのに所帯じみたところがない。
    満足している点
    シートのすわり心地がとても良いしパノラマルーフが開放的で気持ちが良い
    不満な点
    3列目に大人が座るのはきびしい(足を置く場所がない) 法律上7人乗れると思った方が良い(自分はそれでよかった)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい 本当にいい車です。

    2006.10.29

    総評
    いい 本当にいい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何かとありますが・・・ 色々、ダダをこねますが、やはり国産車にはない個性はたまりません

    2006.10.21

    総評
    何かとありますが・・・ 色々、ダダをこねますが、やはり国産車にはない個性はたまりません
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5人家族なので 6人以上の乗車が可能で、全長4.5mクラスの車両を探していました。 購入時の比較対照はトヨタウイッシュ、ホンダストリーム。 街中で

    2006.10.17

    総評
    5人家族なので 6人以上の乗車が可能で、全長4.5mクラスの車両を探していました。 購入時の比較対照はトヨタウイッシュ、ホンダストリーム。 街中であまり見かけないので307SWに決定。(近頃はたまに見...
    満足している点
    スタイルが個人的にはとてもよいと思います。 グラスルーフの車は近頃増えてきましたが、ワタシが購入した当初では307SWだけだったように記憶しています。グラスルーフの開放感はとても良いですね。 動力性能...
    不満な点
    ATのシフトチェンジがイマイチです。反動が大きいし、スムースなチェンジをしてくれません。MTモードもありますが、エンジン回転数が下がると勝手にシフトダウンしてしまいます。 動力性能は必要十分と書きました...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産ミニバンからの乗り換えです。パノラミ...

    2006.10.15

    総評
    国産ミニバンからの乗り換えです。パノラミックガラスルーフに衝撃を受け,衝動買いをしてしまいました。購入後2年(12,000km)経ちましたが,ハンドルを握るたびに,新鮮な喜びを感じます。必要なものはついて...
    満足している点
    1.品を感じる外観 (車格など関係なし,遊び心があり特別な車を感じさせてくれる) 2.体に馴染むシート(疲れない!)  後部座席がそれぞれ独立している(5人家族なので) 3.風景の一部となるパノ...
    不満な点
    1.ワイパーが逆 (慣れてしまいましたが・・) 2.純正オーディオの音 (ボリュームを上げるとドアの内張がビビる) 3.集中ドアロックが中から扉を開ける人には効かない (おかげで,後部座席の子...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XS ブレーク_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これほどまでに壊れる車なのか。2年半放置...

    2006.9.1

    総評
    これほどまでに壊れる車なのか。2年半放置された初期不良。それが引き起こす深刻なトラブル。やる気のないディーラー。こんな車両が未だに売られていることに驚きを感じる。アタリ車両の素晴らしいというレビューは本当...
    満足している点
    この車両で満足する所は無い。ハズレ車両に満足などありえない。すべての長所を打ち消すほど、ハズレ車両の病根は深い。
    不満な点
    走行性能。前後に揺れるだけでなく、最近はフラフラと勝手に左右に進路が乱れる。詳しくは、http://blogs.yahoo.co.jp/pantabox に書きつづっているので読んで欲しい。 国産車の方...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    4年間付き合ってみましたが、いい所、悪い...

    2006.8.5

    総評
    4年間付き合ってみましたが、いい所、悪い所がはっきりする車だと思います。3列シートの車なら国産車の方が断然使い勝手がいいですが、他人と違ったものを求めるなら、短所を受け入れた上で、購入されても決して後悔は...
    満足している点
    外装色に合わせたインテリアの色使いがセンスいい。視認性の良いメーター類。意外に正確な燃費計と外気温計。ステアリングはしっかり路面状況を伝えてくれるので、安心して運転できる。サイドエアバッグが標準装備など、...
    不満な点
    どたばたする足回り。フランス車のしっとりとした乗り心地を期待すると裏切られる。内装の軋み音がひどい。リアゲートの取り付けが悪く、いつもカタカタ言う。横幅が広いので狭い道は気を使う。左H用のワイパーはやっぱ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW 1.6_RHD(AT_1.6) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく気持ちいいです。そのエクステリア...

    2006.7.23

    総評
    とにかく気持ちいいです。そのエクステリア、開放感、猫足等々。BHレガシーからの乗り換えですが、大満足です。 ちょっと前まで冬の厳寒期には-20℃を超える山間地での勤務でしたので、10万キロを故障一つしな...
    満足している点
    ①エクステリア とにかく綺麗。流麗。エーゲブルーなのですが、何ともいえない色気が漂います。この色気、国産車、ドイツ車にはだせません。加えて、''05年秋のBMC後の顔。猫科を意識した、とありますが、見る...
    不満な点
    あれもこれもと指摘する気もないのですが、一点挙げるとしたらこれも皆さんご指摘のとおり、ATです。 特に渋滞中に少し前進したときなど、確かに妙な挙動をします。まあ、これもコイツはこういう動きするんだな、と...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    12月に、MC後の307SWを購入しまし...

    2006.5.6

    総評
    12月に、MC後の307SWを購入しました。レガシィーからの乗換えです。 現在5ヶ月ほど経過しましたが、トラブルというトラブルもなく、おおむね良好に走っております。 外国車の入門編にしては、金額や、サ...
    満足している点
    ・車体を真横から見た時の、流れるようなスタイル。 ・ヘッドライトの鋭い目つき。(顔は笑っていても目は笑っていない感じ) ・飾り気はないが、飽きの来ないシックな内装。 ・ドアの厚みと開閉時の重量感。 ...
    不満な点
    ・アクセルの踏込みに対し、エンジンの反応がちょっと鈍い。 ・シフトの変速がぎこちなく、変速ショックがでかい。 ・専用設計のオーディオの為、社外品が付けられない。 ・前輪ホイールの汚れ。(すぐに汚れて...
    乗り心地
    -

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    グレード:XS ブレーク_RHD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    日常に使える車では無い。苦痛が好きなら買...

    2005.12.7

    総評
    日常に使える車では無い。苦痛が好きなら買うべし。振動がひどく、鞭打ち養成ギブスのような車であるが、PJもBLも正常と言い切った。ハズレ車両は修理すらしてもらえない。これがこの車の事実である。
    満足している点
    購入前は最高だったが、今は無い。
    不満な点
    走行性能。とにかく思い通りに走らない。走る、曲がるの性能が著しく低い。丁寧に操作すればするほど、車が勝手に急な動きを作り出す(特にエンジンが)。ロールもギクシャク。高速道路は軽トラより苦手。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スタイル ブレーク_RHD(AT_1.6) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゴルフⅢからの乗り換えです。故障続きで欧...

    2005.9.7

    総評
    ゴルフⅢからの乗り換えです。故障続きで欧州車はもう懲り懲りと思っていましたが、偶々通りかかったディーラーでそのエクステリアに一目惚れし、試乗で素晴らしい乗り心地にKOされて衝動買いした経緯にあります。個別...
    満足している点
    何と言っても、乗り心地の良さに尽きます。 購入後、3年を経過して最初の車検を迎えますが、ダンパーは新車当時のままで経年劣化は殆ど感じられず、美味しい賞味期限の真っ盛りです。正に「猫足」の本領発揮で、その...
    不満な点
    購入前から覚悟していましたが、燃費の悪さはハイオク仕様と言うこともあり、このガソリン高騰の中では厳しいです。街乗り8km(夏場7km)、高速10kmで平均燃費を9kmと評価しました。 それから、整備体制...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能や室内空間ならODEかもしれなか...

    2005.4.9

    総評
    走行性能や室内空間ならODEかもしれなかったですが、足回りとスタイリングで307SWで正解だったかな?と思います。あまり街ですれ違わないし、変に個性的ってわけでもなく良い雰囲気を楽しめる車です。サードシー...
    満足している点
    なんといってもスタイリングとパノラミックルーフが最高です。足回りもしなやかなのに腰があって大満足です。ODEと悩みましたがあまりにもみんなが乗っているので307SWを選択し正解だったかな?と思っています。...
    不満な点
    1.ペダルレイアウト:外車ですから仕方ないですがかなりセンターよりで最初は戸惑います。馴れるしかない? 2.車高:せっかくのスタイリングが台無し・・・もう少し低くなりませんか? 3.AT:今時4ATで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    2年前、車シロウト&引きこもりだった自分に...

    2005.3.29

    総評
    2年前、車シロウト&引きこもりだった自分に素敵なショックを与えてくれました。そこから輸入車の虜になり、購入のために社会に出て働くようになり、休日には世界中の車に試乗しまくりました。しかし見栄やプ...
    満足している点
    オーロラグリーンのswに乗っているのですが、緑好きの自分にとっては世界一の車です。ちょうど良いアイポイントですし、スポーツモードにすると良い意味で裏切られますよ。燃費も許容範囲内ですし、もちろんハ...
    不満な点
    リアルな話、大切にし過ぎなのか、マナーの悪い車とすれ違うとき、長時間置きっぱにしとくときが不安でいっぱいですね。 後ノリの大きなガラスルーフをつけた車が発売すると、正直気分は良くないですね。軽く付加価...
    乗り心地
    -

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    グレード:XS ブレーク_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    渋滞○街中○高速×山道△。上下に細かくゆ...

    2005.3.27

    総評
    渋滞○街中○高速×山道△。上下に細かくゆれ続け、運転していると体中が痛くなります。高速直進性も悪く、長距離乗れる車じゃありません。サス剛性も低く、わだちでハンドルが取られやすい、ふわふわするので運転してい...
    満足している点
    力強いエクステリアデザイン。痒いところに手が届いているカタログに書いてない機能性。悪条件での走行時に安心できます。
    不満な点
    走行性能は×ですね。本当に100年も自動車を作ってきたメーカーの車かと疑いたくなります。丁寧な操作を拒むかのように急な挙動が多いですし、上手に運転することがとても難しい車です。国産車同様、いいかげんな運転...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょうどいい大きさと生き物のようなフロン...

    2005.1.16

    総評
    ちょうどいい大きさと生き物のようなフロントマスクに開放感のあるパノラミックガラスルーフが気に入っています。 今回、買い換えたのはタワーパーキングを利用をするため高さ165cm以下、仕事用の荷物が積める事...
    満足している点
    ・デザイン、色 ・ドライブしていて疲れない ・長距離を走った時の燃費14km/l ・ハンドリング ・ガラスルーフ ・エンブレの良く効くオートマ
    不満な点
    ・通勤での燃費9km/l ・フランス車なのにシートが固い ・5MTの設定がない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スタイル ブレーク_RHD(AT_1.6) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全てにおいて中庸。神経質な人は買わないほ...

    2004.12.8

    総評
    全てにおいて中庸。神経質な人は買わないほうが無難。人とは違う車に乗りたいけど、あまりマニアックな車は嫌だという人には薦められる。
    満足している点
    価格の割に安全装備が充実している。真っ直ぐ走っていると、なんとなくバネ下が重いようなバタバタした足回りだが、横Gが掛かったとたんに猫足に豹変する。
    不満な点
    ステアリングとペダルが左側にオフセットされていたり、ブレーキ&アクセルペダルの高さのバランスがおかしいため、背中や腰が疲れる。マイナートラブルが多い。国産車に比べると、市街地での燃費が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい車です。四国についてから1時間もし...

    2004.11.18

    総評
    楽しい車です。四国についてから1時間もしないうちにまた乗りたくなった。 運転が楽しくってしょうがない。次回もプジョーを購入するでしょう。 動力性能は知る人ぞ知るアタックオイルやSEVなどを、使用してい...
    満足している点
    やはりデザインと、日本車ならオプション扱いの安全装備が標準でついている。あとは乗り心地やいすの快適性でしょう。 今年の夏四国まで東京かドライブしたけど、日本車とは違ってぜんぜん疲れない。
    不満な点
    都心だとショック死しそうになる燃費・・・リッター4kぐらい・・ 俺って飛ばしすぎかな・・・ 内装はちょっと寂しい。マイナートラブルは覚悟して!
    乗り心地
    -

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    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても愛着の持てる車だと思います。ATや...

    2004.11.5

    総評
    とても愛着の持てる車だと思います。ATや燃費の点など不満なところも多少ありますが、この車を購入してから運転するのがとても楽しくなり、無性にドライブに行きたくなってしまうようになりました。 プジョー・ブラ...
    満足している点
    ・美しく、カッコいいエクステリアデザイン。真似っこばかりの国産車には、「格好いい」と思える車はありませんでした。輸入車Showでこの車を初めて見たとき、一目惚れでした。 ・静かな室内。アイドリング時...
    不満な点
    低速だとあまり良くない乗り心地。30~40km/hくらいで速度が前後すると、ATがギクシャクする時があります。シフトダウンする時のショックも若干大きめ。このあたりは国産車との技術の差を感じます。サスペンシ...
    乗り心地
    -

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    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    あまり同じ車を見ないことも実はうれしいと...

    2004.11.1

    総評
    あまり同じ車を見ないことも実はうれしいところです。フルモデルチェンジがいつになるかわかりませんが、いつまでも自車に誇りを感じられるのは、デザインにこだわるプジョー車ならではと思います。
    満足している点
    大衆車なので特別高級感があるわけではありませんが、走る・曲がる・止まる・座るといった基本をきちんと押さえているところ。日本仕様車はあの値段で付けたい装備がほとんどそろっています。また、シェード付き・はめ込...
    不満な点
    私の車もリアシートに人が乗らないとき若干きしみ音がしましたが、どうもオプションで付けたラゲッジカーペットが整合しておらず、そのせいでリアシートが床にきちんと接続できてないからだとわかりました。同様の症状が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本人は細かくまじめ。だから、壊れにくく精...

    2004.10.23

    総評
    日本人は細かくまじめ。だから、壊れにくく精度良く、、。世界的に見ればすごい車造っている。だからチョット違う気分を味あう、その程度ぐらいで丁度いいと思います。
    満足している点
    まずデザイン。そして丁度良い大きさ。プラスキーな室内。カッチリキッチリしていない外内装、操作感。 木目、ボディのちりがという感性のレベル人は後悔します。
    不満な点
    猫足は終わりました。ドイツ車と変わりありません。120キロ以上であればよく聞くフラットですが、普段は通勤で一般道がメインと考えればカローラが静か、乗り味やわらかです。
    乗り心地
    -

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