プジョー 306 カブリオレ ユーザーレビュー・評価一覧

可愛い

2024.6.15

総評

名車を手に入れてもらって、良かったです

満足している点

ピニンファリーナの秀逸なデザイン 小さな車体に2000ccのエンジンなのでトルクフル

不満な点

ハンドルが少し重い

乗り心地

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ピニンファリーナデザイン！

2022.12.13

総評

レッカー3回の優秀な個体でした。

満足している点

オープン走行。 意外な信頼性。

不満な点

積載量。

乗り心地

無駄なハネは全くない。段差を軽くいなす。

感性が愚鈍なものでよくわからないんですが、、

2022.3.29

総評

フランス車なので故障が酷いかと思いましたが、プジョーはかなりマシなのでしょうか？ それともうちに来て間もないからってだけ？

満足している点

ポンコツなりにとりあえず動いているところ？ オープンは好きでもなきゃ興味も、、なんですが、屋根を開けて走ると好きな人の気持ちがわかった気がしました。

不満な点

特に不満という不満は。。。 あ、幌なので洗車する気になりません。 （どっちみちしないけど）

乗り心地

シートが傷んでてお尻が痛くなりますが乗り心地は悪くないです。何か敷きます。 疲れも少なそう。 落ち着くし気楽だし、いいです。 ミニバンから乗り換えても違和感感じないのは感性おかしいですか？

不死鳥のように甦ったクルマ

2018.8.17

総評

プジョー沖縄・丸貴さんのメカニック全員の手が幾重にも入った個体です。こんな貴重なクルマに乗れることが奇跡。感謝。

満足している点

エンジン不動、プジョー沖縄・丸貴さん工場一丸となってしらみつぶしに原因を調べるも理由が不明。廃車覚悟だったが、半年後突然蘇った306カブリオレ後期型・銀。 沖縄で現存2台のうちの１台、私の代で潰さなくて...

不満な点

なし。

乗り心地

サスは抜けるまで使う予定。プジョー製のすてきなサスを最後まで味わいます。

うっとりする造形

2017.11.24

総評

プジョー最後の幌のオープンカーで、イタリアのピニンファリーナのカロッツェリアで作った最後のプジョー車でもある３０６カブリオレ。イタリア型のオープンカーの美しさをプジョー車で堪能できていつまでも飽きることが...

満足している点

絞り込んだサイドビュー。この５ナンバーの車格でイタリアのピニンファリーナデザイン。ピニンファリーナのカロッツェリアで組み立てた証のエンブレムと気配。車体の安定したN感。座面背面がゆったりしていて運転してい...

不満な点

修理部品の在庫の少なさ。ない部品はワンオフするくらいの気概がある整備士さんとめぐり合えば吉。

乗り心地

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使い勝手を求める車ではありませんがなんといってもデザインが気に入ってます。

2014.2.4

総評

使い勝手を求める車ではありませんがなんといってもデザインが気に入ってます。

満足している点

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不満な点

日本車ならありえないことが起こる。

乗り心地

足はやわめでいわゆるフランス車特有の猫足です。いいとおもいますよ。

細かい点を国産車と比較すれば負けちゃいますが、スタイリングとコントローラブルで柔軟な走りが気に入ればすべてが許せますよ（笑) なんといっても見上げれ

2013.1.16

総評

細かい点を国産車と比較すれば負けちゃいますが、スタイリングとコントローラブルで柔軟な走りが気に入ればすべてが許せますよ（笑) なんといっても見上げれば空の開放感！開けても閉じても美しいスタイリング、、こ...

満足している点

3ドア/5ドアとは異なるやわらかい乗り味。プジョー暦は長いですが、この車こそ猫足っていうやつなのかと思う今日この頃。でもやはりなんといっても見飽きないピニンファリーナのスタイリングが一番でしょう。コーナリ...

不満な点

少し古い車なので、安全装備後付のため小物入れなどがないので国産車から見るとちょっと厳しい面があります。 車重が重いためかやはりこのクラスとしては燃費はきたいできません。省エネ走行の自分でも市街地9kmい...

乗り心地

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オートマがバカな以外は気に入ってます。オープンにしたときの開放感は言うまでもないです。

2012.11.14

総評

オートマがバカな以外は気に入ってます。オープンにしたときの開放感は言うまでもないです。

満足している点

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不満な点

オートマの出来が中途半端。マニュアルっぽさがあるのは良いけれど。後、風の巻き込み処理についてはイマイチかな。。

乗り心地

元々古いアメ車を乗り継いで来ましたが、大型車のようにしなやかで路面の凸凹を受け流すような乗り心地にビックリ。とにかく気持ち良いです。

セクシーなクルマ◎ マスタング(1farw40)の修理で立寄った車屋さんにチャイナ・ブルーの彼女がいました。 一目惚れで即決しました。ピニン・ファリー

2012.10.10

総評

セクシーなクルマ◎ マスタング(1farw40)の修理で立寄った車屋さんにチャイナ・ブルーの彼女がいました。 一目惚れで即決しました。ピニン・ファリーナのデザインにやられちゃいました！

満足している点

しっかり四人乗れるカブリオレでオープン、クローズのデザインのバランスがとても良いです。 エンジンもしっかりしてます。132psでも十分です。ちょっと柔らかめの猫足ですが同乗者には評判いいです。やはり後ろ斜...

不満な点

物を置くスペースが無い事。カップホルダーを付ける場所に苦労しました。 純正のアルミホイールだとセンターキャップが無いデザインなのでバランス工賃が倍になります。 幌の交換をディーラーでやると85万円掛かりま...

乗り心地

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所有者は修理できる人か金持ちと書いたけど 後者になりたい(笑) 魅力が全て

2012.8.1

総評

所有者は修理できる人か金持ちと書いたけど 後者になりたい(笑) 魅力が全て

満足している点

☆年齢に関係なく楽しめます ☆オープンにするとゲストが喜ぶ（書類注意！） ☆4人乗る

不満な点

★車高が低いので 後続車のライトが眩しい ★オープンカーであってスポーツカーではない ★フルリクライニングしない ★幌の風斬り音が大きい ★原因不明の雨漏り ★部品が高い ★所有者は自分...

乗り心地

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やはりピニンファリーナデザイン 総評とても気品のあるクルマです。 少し、お洒落してオープンで楽しそうにドライブがお奨めです。（春、秋でしょうか） 長所

2011.7.3

総評

やはりピニンファリーナデザイン 総評とても気品のあるクルマです。 少し、お洒落してオープンで楽しそうにドライブがお奨めです。（春、秋でしょうか） 長所デザインに尽きる。 ボディラインと面の調和がエロチック...

満足している点

デザインとバネ下を軽くした際の、ハンドル特性　コーナリング　　３０６　１８００セダンも持っているが、こちらの方が車としてのバランスに優れていてとても気持ちの良いドライブが楽しめる。　カブリオレは後姿が魅惑...

不満な点

小回り利かない。 エンジン音は乾いた感じ 燃費悪い。リッター９～１０キロ シートベルトがなんだかねじれる、なぜか何度もねじれる。 この前は、リヤーサイレンサーが詰まってしまい、耕運機に なったような馬力と...

乗り心地

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上品なクルマです とても品のあるクルマです。 色々とトラブルもありましたが落ち着いてきました。 クルマが人を選ぶというのか乗っている人を見るとお洒落し

2011.6.28

総評

上品なクルマです とても品のあるクルマです。 色々とトラブルもありましたが落ち着いてきました。 クルマが人を選ぶというのか乗っている人を見るとお洒落してオープンを楽しそうに流している人が多いです。 週末に...

満足している点

デザインに尽きる。 オープン時の線と面の調和が綺麗です。 エンジンはパワフル。 とても希少性高い。年々生息数が減ってきており半年に一度くらいしか見ない。 コンパクトで威圧感が無く、いい意味でおとなしいクル...

不満な点

ハンドル重い。 車体も重い。 小回り利かない。 エンジン音ダサい。 燃費悪い。リッター８キロ 修理代は国産の１．２から１．５倍はすると思ってください。 今までオルタネータ、スタータが壊れました。それぞれ約...

乗り心地

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カブリオレ宿命の『嫌味』が無い(少ない)のが特徴！しかし品は失わないデザイン 室内をもう少しアダルトに振って欲しかったが・・４００万なら‥まぁ

2011.6.19

総評

カブリオレ宿命の『嫌味』が無い(少ない)のが特徴！しかし品は失わないデザイン 室内をもう少しアダルトに振って欲しかったが・・４００万なら‥まぁ・・そんなところだろうな

満足している点

品があるが嫌味が無い。 流して走るのに気構える必要が無い。 自然体でオープンを楽しめた上に周りからの視線も優しい。

不満な点

キャニスター等の弱点があり、Ｚ３同様問題点は多少ある。 巧く付き合って行くしかない

乗り心地

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すごい乗り心地です。 ヨーロッパ車はドイツ車しか乗ったことがないからかもしれませんが、 この車のライドには驚いてしまいました。 柔らかいけどフニャフニ

2010.10.12

総評

すごい乗り心地です。 ヨーロッパ車はドイツ車しか乗ったことがないからかもしれませんが、 この車のライドには驚いてしまいました。 柔らかいけどフニャフニャではなく、スーッと流れるように走り、路面の凹凸を 軽...

満足している点

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不満な点

・シフトスケジュールのノーマル状態自体がおかしい。 日本の交通事情－４０ｋｍ前後でのノロノロ運転に全く合いません。４９ｋｍ/ｈまでは２速で引っ張る設定です。回転が上がってしまい、燃費には間違いなく悪影響で...

乗り心地

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オープン好きなら一度はどうぞ とにかくオープンカーはまず見た目がいいか否か、と考えるとこの車はトップレベルで、すっきりとした面構成中にも張りや表情があ

2010.9.12

総評

オープン好きなら一度はどうぞ とにかくオープンカーはまず見た目がいいか否か、と考えるとこの車はトップレベルで、すっきりとした面構成中にも張りや表情があり、十分目を楽しませるだけのものがあります。最近のオー...

満足している点

まずシート。やはり椅子の文化の欧州車ですね、腰部のサポートが良くて疲れません。 次に直進性。基本的にまっすぐ走ります。フラフラするとしたらアライメントが狂っているに違いありません、と言えるくらいです。神経...

不満な点

車内の収納は日本車を基準にすれば物足りないです。シートが大きく倒れないのも車内で休みたい場合はマイナスです。内装が弱いのも弱点でしょう。 ATの変速プログラムが日本車と大きく違うのも、日本で走るときにはマ...

乗り心地

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中古で値段も、こなれてますので趣味車やセカンドカーに、いいと思います　４，５人の家族で、この車のみだと、しんどいかな～　２，３人乗るならいいと思います

2009.11.5

総評

中古で値段も、こなれてますので趣味車やセカンドカーに、いいと思います　４，５人の家族で、この車のみだと、しんどいかな～　２，３人乗るならいいと思います 故障しませんが、良い修理工場見つければ、中古部品も...

満足している点

なんといってもピニンファリーナの美しいデザイン 若い人でも、シニアでも似合います　 適度な小ささでキビキビ走るので、運転が楽しいです 運転席からの、視界がいいです 他のオープンカーと比べても、フロ...

不満な点

燃費が悪い、オートマのセッテイングが良くないです 大都市圏だと、イタフラ車得意な、修理工場ありますので 良いですが、地方でダメダメデイーラーしかないと大変だと思います　あとは幌が黒なので、幌閉めてると...

乗り心地

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大衆車における、ピニンの最高傑作 2009年夏に購入して、３ヶ月になります。 初めてのフランス車、初めてのオープンです。 N5で、プルーンのボディカラ

2009.11.2

総評

大衆車における、ピニンの最高傑作 2009年夏に購入して、３ヶ月になります。 初めてのフランス車、初めてのオープンです。 N5で、プルーンのボディカラー/にアプリコットのインテリアカラー限定で探しましたの...

満足している点

・オープンの爽快さ。 ・オープン時の美しいデザイン。どの角度から見ても気品を感じます。206以降のプジョーと異なり、ランプ類は小さく上品にまとめられ、直線基調ながら繊細な曲線やふくらみや多用したデザイン。...

不満な点

・がさつなエンジンフィーリング。気持ちよくない吹けあがり。本当に132ps？ ・違和感のあるシフトスケジュール。3rdへは45km/h、4thへは65km/hまで行かないとシフトアップしてくれません。しか...

乗り心地

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オープンにしたときのスタイルは逸品です！...

2009.8.11

総評

オープンにしたときのスタイルは逸品です！ぜひ積極的にオープンにしましょう！ クルマは単なる道具ではなく、人生を豊かにしてくれるパートナーであることを感じられるでしょう。 このクルマに出会ってから人生観...

満足している点

やっぱスタイルです。このピニンファリーナのデザインは何年経っても色あせないと思います。あまりにもさりげないデザインの良さに気づく人は少ないかも知れません。一言で言って「品がいい！」です。こういう品のいいカ...

不満な点

ATの変則プログラムが訳わからんです。日本の道路事情では使いにくすぎます。 ブレーキの鳴き音うっとおしい。 シートポジションが未だに決まらない。 燃費悪い。変則プログラムの悪さゆえ。 リアスクリー...

乗り心地

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Ｎ５のカブリ デザインは素晴らしい、スポーティというより４座席でもありエレガンス・ラグジュアリーの範囲か、ドア内張りの黒ファブリックは経年変化で収縮し

2009.7.11

総評

Ｎ５のカブリ デザインは素晴らしい、スポーティというより４座席でもありエレガンス・ラグジュアリーの範囲か、ドア内張りの黒ファブリックは経年変化で収縮し剥離してくる、プジョージャポンは素直に認めないが品質不...

満足している点

コーナーの曲がり具合など回転時のスムーズさ。直進性は前述のごとくハンドル取られやすい。 デザイン、今は無きＰＦの美しい官能美は素晴らしい

不満な点

Ｌ４のミッションのバカさ加減、生き付きも多く印象悪い。ＺＦの方が良かった。アイシンなどが装着されればさぞ気持ちが良いと思うが。４速へのシフトはＺＦは７０ｋｍ程度から、Ｌ４は５５ｋｍ程度でもアクセルワークで可能。

乗り心地

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