プジョー 207SW （ワゴン） 「総体的にいい車。 今まで乗っていたグランデプントが不満が大きく（１～２人で街乗りオンリーだったらそんなに悪い車じゃないのですが）、走行4000キロ弱の」のユーザーレビュー

総体的にいい車。 今まで乗っていたグランデプントが不満が大きく（１～２人で街乗りオンリーだったらそんなに悪い車じゃないのですが）、走行4000キロ弱の

2010.4.21

総評

総体的にいい車。
今まで乗っていたグランデプントが不満が大きく（１～２人で街乗りオンリーだったらそんなに悪い車じゃないのですが）、走行4000キロ弱の破格の中古車を発見。
というわけで僅か１４ヶ月で次の車を購入したのですが、総合的に２台分で払ったお金は今の車の新古車を買うよりも低かった。なぜそそれほど安かったかの理由も納得でき、結果的にはお買い得でした。
燃費は街乗りではたぶん９キロくらい。高速では１３～４キロ？
距離的には高速６割程度で総合１２キロくらい。
基本的にはとてもいい車で、先日実家の母が新しいポロを買ったのですが、とても良く出来ている車なのですが、どうにも押し付けがましくて、個人的にはこっちの方が好きです。

満足している点

低速からパワーがでて扱いやすいエンジン、安定した足回り（もっとドイツっぽいかと思っていたらそうでもない）、気持ちのいいシフトフィール。
無条件で走ることが楽しくなる車です。年甲斐もなく深夜に意味もなく運転にいくことがあります。
落ち着いた内装。同じグループのシトロエンや、最近のVWよりも地味ですが、クラスの割にそこそこの高級感。
さすがユーロ高とはいえこのクラスで３００万以上のタグをつけていた車だけあって、装備には不満はないどころか使わない機能満載と言った感じ。正直３３０万と言われれば308のMTを買っていたと思います。
でもプジョーのイギリスのサイトのプライスを見ると、プジョー日本もそれなりにがんばっていたのね。
燃費は意外に馬力が半分以下のプントの１キロ落ちくらい。

不満な点

なんと言っても低い５速。
高速での燃費は１～２キロくらい落ちているのでは？
4速ATよりははるかにマシですが、何で６速にしなかったのかはかなり不思議。
実際の不満は実はこれくらい。
一応他にも挙げてみると
SWはおもったよりもユーティリティがない。たぶん欧州では荷物の需要は４ケタ代の車が担っているのでしょうが、ちょっと中途半端。
あと、一つのレバーに機能を載せすぎているかなぁ。コンソール周りにスイッチを少しまわしても良いと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験