ご回答宜しくお願いします。 プジョー207SW2008、72000kmの中古車を購入予定です。 試乗しましたがATレバーが硬い気がするのですが。(P→D,Rや左のMモード？移動時)ギザギザになってるからそう

Question

感じるのでしょうか。今Audi に乗ってるのでレバーは上から下への移動です。加速もなかなか高速に入らない気がするのですが。重いのか加速は仕方ないにしても。レバーの硬さが気になります。プジョーはもともと硬いんでしょうか。
宜しくお願いします。

Answer 1

以前、206XS(Mモード無し)に乗ってましたが、
特にシフトが重かった印象はないです。
慣れてくると、力の加減と力を入れる角度等の
コツが掴めて、スムーズのレバーが動かせる様
になり、とても操作し易かったです。
ボタン操作無しで操作できるのも良いですよ！
私は逆にプジョーからAUDIに乗り換えましたが、
シフト操作はプジョーの方が良かったです。

プジョーのAT(AL4)はフランス車特有で、他の
ATとは全く違うので、好き嫌いも分かれる様で
すが、シフトダウンしてエンジンブレーキが効
くATは、本当に良かったです。
先の信号が赤になったからアクセルを戻すと、
空送で信号まで届かない場合もあるくらいです。
特にスポーツモードの時のエンブレは凄いです。

Answer 2

他の人も回答していますが、慣れればボタン式のレバーよりスムーズに操作できる位ですよ。極端に硬いならば故障の可能性もあるかと思います。307でしたが、硬いなと思っていたら、変な音がしてその後グラグラと言う事がありました。ディーラに行くと、部品が折れているとの事で、純正のレバーユニット毎交換するか(5万円)、シトロエンはその部品だけ入手出来るので流用するか(部品はすごく安いけど工賃が1万円くらい)のどっちにするかと聞かれて、後者をお願いしました。両方扱っているディーラで、メカニックの腕も良かったので助かりました。マニュアル通りのメカニックだったら、…。
別の個体と比較できれば異常かどうか分かると思うので、気になるならば確かめててください。

Answer 3

プジョーのATセレクターは全然硬くないですが、不具合で硬くなるということはありえないと思いますので単に貴方の感覚でそう感じているだけだと思います。