プジョーについての質問です。世間知らずですみません。。。 このタイプのモデル↓ http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_dg_w.cgi?baitai=peugeot&areacd=16&goo_car_id=70025061612010021300

Question

は、レギュラーガソリンを入れてはいけないのでしょうか？
ちなみに最新モデルは『無鉛プレミアムガソリン』と書いてありました。↓

http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/new207/sw/spec/index.html

wikiによれば燃費が悪化する等のことが記載されてました。

実際にオーナーになっている方、燃料事情を教えてください。お答えいただけたら嬉しいです。

Answer 1

はじめまして。初期の207SW乗りです。

初期もハイオク指定ですが、あえてレギュラーを入れようと思ったことはないですね。
余計な不安を抱えてまで、1リットルあたりわずか10円程度の差を削る気にはなりません。
ダメか？と言われれば、たぶん大丈夫でしょう。でも、何か問題が発生したときに
指定外のガソリンを入れていたことを指摘されると困りますよね。

燃料費を気になさるのであれば、運転方法に気を使ったほうが断然効果が高いです。
ちなみに、燃費は街乗り(名古屋です)メインで11.4です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
コツコツと貯金して頑張ろうと思います。

Answer 2

他の回答者さんも指摘されているとおり、ハイオクでなければいけない訳ではないと思います。
レギュラーでも走るでしょうが、有事の際のメーカー保証は難しいのではないでしょうか。
原油高騰の折には、ハイオクとレギュラーを混合させている方もいらっしゃったようですが、そこまでして・・・という気も。
実際にレギュラーとハイオクでどれほどの燃費の差異が生じるかは分かりませんが、アクセルとブレーキの踏み加減で燃費は変わります。

急の踏みこみをせず、マニュアルモードを利用していると燃費計は14前後を表示しますが、以前乗っていた307初期は11前後でした。
エンジン・グレード等比較対象は異なりますがプジョー車自体の燃費性能は向上はしていると思いますよ。
ガソリン種類よりも日頃の運転方法の方が燃費向上の要因としては大きいのではないでしょうか。

Answer 3

407オーナーですっ☆
2つの立場から回答をさせて頂くと・・・

①メーカーがハイオクって言ってるんだからハイオク!!
→プジョーがハイオクがいいと判断しているのだから、ハイオク入れましょう。
ちょっと前のカタログにもそのような旨の記述があります。

②せっかくプジョー買ったんだからハイオク!!
→国産車なら話は別ですが、プジョーオーナーは少なからずクルマ好きなはず。
だったらケチらないでハイオク入れましょう。

Answer 4

欧州では、オクタン価が９５などのガソリンが販売されています。
日本では、レギュラーガソリンのオクタン価が８０位、ハイオクが１００です。

ですので、ハイオクの方が少しだけ本国の状況に近く、ハイオク指定されてます。

もちろんレギュラーガソリンを入れても走行は可能ですが、燃費の悪化
パワーダウンなど、価格差以上のデメリットが多彩です。

勘違いされてる方が多いですが、ハイオクの方が燃えにくい燃料なんですよ。
最大限の圧縮された状態で点火出来るように・・・